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裝載機年終工作總結

時間:2025-12-15 04:12:17 年終總結

裝載機年終工作總結

  總結是在某一時期、某一項目或某些工作告一段落或者全部完成后進行回顧檢查、分析評價,從而得出教訓和一些規(guī)律性認識的一種書面材料,它可以促使我們思考,不如我們來制定一份總結吧。那么總結應該包括什么內容呢?以下是小編幫大家整理的裝載機年終工作總結,希望能夠幫助到大家。

裝載機年終工作總結

裝載機年終工作總結1

  年終總結時間就是過的那樣快,在不知不覺中,今年就這樣結束了。不過在工作上,我還是做出了自己的貢獻的,我在一年的工作中,雖然說沒有做出什么驚天動地的事情,但是我可以做到勤勤懇懇,任勞任怨,沒有任何抱怨。在今年年即將結束之時,根據(jù)公司里的工作要求,現(xiàn)對自己今年來的工作總結如下:

  一、工作情況

  在今年的工作中我在本崗位上,按照領導的安排和要求準時安全地完成各項出車任務,努力做好自己的本職工作。作為一名裝載機駕駛員除保證了用車外,積極參加各項義務勞動。為降低成本,在日常的'行車、保養(yǎng)方面為公司降低了維修費。在這一年里能夠自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度,能夠在工作中任勞任怨,在領導需要時不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到。在平時做到嚴格遵守出車制度,按時出車,認真保養(yǎng)車輛,使車輛性能保持最佳狀態(tài)。不酒后駕駛,確保了全年安全行車零事故。

  二、存在的問題和打算

  在新的一年里我已經(jīng)做好工作計劃了,我沒有什么雄心大志,如能提高待遇,我想我會在現(xiàn)有崗位上積極努力工作,來回報公司對我的信任,我相信我能夠做好的,我會為公司的未來發(fā)展貢獻出自己最大的努力!

裝載機年終工作總結2

  我于1995年參加工作,20xx年開始從事裝載駕駛工作,曾參加了引大入秦永登渡槽、平陸斜拉橋、蕪湖長江大橋、合安高速三鴉寺大橋、榆靖高速無定河大橋、蘇州寒山寺大橋、錫太綜合標、西漢高速隧道、豐城劍邑大橋、福銀高速九江長江公路大橋等施工項目。期間駕駛駕駛過常林30、柳工40、廈工30、龍工50、成工30等多個品牌型號的裝載機。多年的工作經(jīng)歷,讓我積累了豐富的裝載機駕駛、維修保養(yǎng)技巧及工作經(jīng)驗,既能熟練操作,又能排除故障,使施工生產工作順利進行。

  20xx年5月,在豐城劍邑大橋項目,我駕駛的柳工40型裝載機曾出現(xiàn)大小臂提升不正常,提臂速度非常緩慢的現(xiàn)象,如不能及時維修好,就會嚴重影響項目部工作。

  一般來講,有以下幾種原因:

  1、油泵原件磨損、密封件損壞而產生內、外泄漏,造成油泵流量減少;

  2、管路和接頭及壓力調節(jié)閥內漏或外泄,壓力控制閥調整不當或失效都會造成動臂油缸的斷路或分流,使油缸壓力和流量降低,造成油缸舉升速度緩慢;

  3、壓力調節(jié)閥調整不當、閥芯被卡或不能完全關閉、調壓彈簧疲勞和閥芯阻尼小孔堵塞等;

  4、換向滑閥的閥芯磨損內漏;

  5、管路破裂或接頭松動、密封件失效造成外漏;

  6、油缸磨損或密封件損壞,造成活塞與缸套內漏、缸頭外漏;

  7、液壓油黏度降低后牌號不對,造成泄漏;

  8、系統(tǒng)內部雜質堵塞;

  9、流量轉換閥失靈,輔助泵與主泵不能合流,影響油缸的提升速度;

  10、油缸自身存在缺陷、密封裝配過緊使活塞桿彎曲、鉸接部位潤滑不良等均影響油缸提升速度。掌握了相關理論知識后,我立即對裝載機進行了詳細的檢查,對檢查結果進行了深入的分析和研究,最終確定為油的粘度和雜質不達標、油泵出現(xiàn)故障、提升臂油缸自身內泄三種原因,并及時“對癥下藥”,清洗油箱、更換油泵和大小臂油封,使裝載機迅速恢復正常,確保施工生產不受影響。

  20xx年2月,同樣在豐城劍邑大橋項目,進行場地平整工作時,我駕駛的龍工Z50型裝載機突然出現(xiàn)廢氣體管間接性噴油,且每次能噴掉1升左右。如果不能及時維修,就問題;如果發(fā)現(xiàn)問題較為復雜,一時半會無法找出原因,我就向同事請教或者借助電腦,通過互聯(lián)網(wǎng)查找原因和維修辦法,努力做好機械設備維護保養(yǎng)工作,為認真執(zhí)行標準化施工的各項規(guī)定,我還經(jīng)常在工作結束后,對裝載機進行沖洗、維護,隨時保持裝載機的清潔干凈。

  不僅如此,為了要與時俱進,不斷適應新形勢、新工作、高標準、嚴要求,充實自己裝載機專業(yè)技術知識,提高自己的'駕駛和維修保養(yǎng)水平,我還經(jīng)常購置裝載機方面的專業(yè)書籍,每天在休息前抽出1個小時,進行學習,充分提高自己的專業(yè)理論水平,并堅持馬克思主義“理論聯(lián)系實際”的哲學思想和科學態(tài)度,將所學理論知識和實際工作相聯(lián)系,努力將知識轉化為生產力。

  在抓好自身工作、學習的同時,我分利用自身優(yōu)勢,扮演老師的角色,為從事裝載機作業(yè)的新員工提供幫助,積極配合項目部,進行裝載機駕駛培訓工作,結合自身經(jīng)驗,將所學的專業(yè)知識、技能技巧,毫無保留的教給大家,使他們盡快出師,成為項目部建設中的骨干力量,為項目發(fā)展貢獻力量。

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