懷念奶奶優(yōu)秀作文

　　《廣東省全面推進(jìn)公務(wù)用車(chē)制度改革總體方案》已獲國(guó)家發(fā)改委批準(zhǔn)，省直機(jī)關(guān)公車(chē)改革將在今年6月底前完成，正廳級(jí)每月補(bǔ)貼1690元，依次遞減，正處級(jí)補(bǔ)貼1000元，正科級(jí)補(bǔ)貼600元，科員補(bǔ)貼300元。同一地市實(shí)行統(tǒng)一的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn);不同地市最高補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)差距不超過(guò)20%……日前，廣東省紀(jì)檢監(jiān)察學(xué)會(huì)主辦的刊物《廣東黨風(fēng)》雜志披露了廣東公車(chē)改革的主要方案。

　　中央規(guī)定，中央和國(guó)家機(jī)關(guān)車(chē)改補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)是司局級(jí)每人每月1300元，處級(jí)每人每月800元，科級(jí)及以下每人每月500元，地方補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)不得高于上述標(biāo)準(zhǔn)的130%。

　　省屬?gòu)d(局)正職可集中用車(chē)

　　2014年7月16日，中共中央辦公廳、中華人民共和國(guó)國(guó)務(wù)院辦公廳下發(fā)《關(guān)于全面推進(jìn)公務(wù)用車(chē)制度改革的指導(dǎo)意見(jiàn)》和《中央和國(guó)家機(jī)關(guān)公務(wù)用車(chē)制度改革方案》，中央層面的公車(chē)改革全面啟動(dòng)。

　　根據(jù)中央精神，當(dāng)年12月，廣東省委全面深化改革領(lǐng)導(dǎo)小組第五次會(huì)議審議通過(guò)了《廣東省全面推進(jìn)公務(wù)用車(chē)制度改革總體方案》，并報(bào)國(guó)家發(fā)改委。

　　根據(jù)最終《方案》，廣東車(chē)改堅(jiān)持貫徹中央有關(guān)部署，堅(jiān)持全省整體節(jié)支率和省直機(jī)關(guān)節(jié)支率原則上達(dá)到7%的原則，確保平穩(wěn)銜接，按照先省本級(jí)后市縣鎮(zhèn)的原則分級(jí)分類(lèi)推進(jìn)。今年年底完成全省公務(wù)用車(chē)制度改革，其中省直機(jī)關(guān)公車(chē)改革將在今年6月底前完成，各地級(jí)以上市、各縣(市、區(qū))于9月底前完成，鄉(xiāng)鎮(zhèn)于12月底前完成。

　　改革范圍包括省直、各地級(jí)以上市、縣(市、區(qū))、鄉(xiāng)鎮(zhèn)機(jī)關(guān)及參照公務(wù)員法管理的事業(yè)單位;人員范圍包括各級(jí)各部門(mén)在編在崗的地廳級(jí)以下工作人員。

　　《方案》明確，取消一般公務(wù)用車(chē)，保留必要的機(jī)要通信、應(yīng)急、特種專(zhuān)業(yè)技術(shù)用車(chē)和符合規(guī)定的一線(xiàn)執(zhí)法執(zhí)勤崗位車(chē)輛及其他車(chē)輛;鼓勵(lì)省屬?gòu)d(局)正職主要負(fù)責(zé)人參加改革，確因工作需要不便取消公車(chē)的，允許以適當(dāng)集中的形式提供用車(chē)實(shí)物保障，但必須嚴(yán)格管理規(guī)范;行政區(qū)域內(nèi)普通公務(wù)出行方式由公務(wù)人員自行選擇，實(shí)行社會(huì)化提供、適度發(fā)放公務(wù)交通補(bǔ)貼的政策。

　　不同地市最高補(bǔ)貼差距不得超20%

　　中央規(guī)定，中央和國(guó)家機(jī)關(guān)車(chē)改補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)是司局級(jí)每人每月1300元，處級(jí)每人每月800元，科級(jí)及以下每人每月500元，地方補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)不得高于上述標(biāo)準(zhǔn)的130%。

　　比照中央規(guī)定，廣東車(chē)改補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)確定為：正廳級(jí)1690元，副廳級(jí)1500元，正處級(jí)1000元，副處級(jí)800元，正科級(jí)600元，副科級(jí)450元，科員300元，科員以下250元。同一地市實(shí)行統(tǒng)一的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn);不同地市最高補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)差距不得超過(guò)20%。

　　對(duì)于現(xiàn)有公車(chē)處置方式，《方案》明確，對(duì)于核定取消的公務(wù)用車(chē)，由省財(cái)政部門(mén)統(tǒng)一規(guī)范處置，制定處置辦法，委托公共資源交易平臺(tái)公開(kāi)招標(biāo)評(píng)估、拍賣(mài)機(jī)構(gòu)、處置收入扣稅后上繳國(guó)庫(kù);對(duì)于未能公開(kāi)拍賣(mài)處置的車(chē)輛，登記造冊(cè)后由本單位機(jī)關(guān)車(chē)輛管理部門(mén)施行有償使用，或?qū)嵭惺袌?chǎng)化運(yùn)行。對(duì)于原公務(wù)車(chē)司機(jī)，《方案》提出“以?xún)?nèi)部消化為主，不得簡(jiǎn)單推向社會(huì)”。

　　如何防止既拿車(chē)補(bǔ)又配公車(chē)?

　　保留的公務(wù)用車(chē)配涂統(tǒng)一標(biāo)志

　　《方案》提出，取消一般公務(wù)用車(chē)，保留必要的機(jī)要通信、應(yīng)急、特種專(zhuān)業(yè)技術(shù)用車(chē)和符合規(guī)定的一線(xiàn)執(zhí)法執(zhí)勤崗位車(chē)輛及其他車(chē)輛。“允許省委、省人大、省政府、省政協(xié)機(jī)關(guān)適當(dāng)保留部分調(diào)研接待用車(chē)”，“執(zhí)法執(zhí)勤用車(chē)配備嚴(yán)格限制在一線(xiàn)執(zhí)法執(zhí)勤崗位”，“籌建跨部門(mén)行政綜合執(zhí)法執(zhí)勤用車(chē)平臺(tái)，并在兩年內(nèi)完成”。

　　如何防止既拿車(chē)補(bǔ)又配公車(chē)的現(xiàn)象?黎明在接受記者采訪(fǎng)時(shí)表示，《方案》明確，將加強(qiáng)對(duì)保留用車(chē)的管理和監(jiān)督。同時(shí)，為了防止公車(chē)私用，今后保留用車(chē)，除了國(guó)安等機(jī)構(gòu)特殊用車(chē)外，其他車(chē)輛都會(huì)配涂統(tǒng)一、明顯的標(biāo)志，注明“公務(wù)用車(chē)”，方便監(jiān)督。

　　黎明表示，在取消公務(wù)用車(chē)的同時(shí)，行政區(qū)域內(nèi)普通公務(wù)出行方式由公務(wù)人員自行選擇，可以采取市場(chǎng)化、社會(huì)化的用車(chē)模式。此次改革，機(jī)關(guān)班車(chē)也在改革范圍之內(nèi)，今后如何滿(mǎn)足公務(wù)員乘坐班車(chē)的需求，《方案》有明確規(guī)定。

　　釋疑

　　科長(zhǎng)車(chē)補(bǔ)低于國(guó)標(biāo)?

　　細(xì)心的讀者可能發(fā)現(xiàn),在方案公布的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)中,科級(jí)以上干部的車(chē)補(bǔ)標(biāo)準(zhǔn)都較國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)上浮20%以上,如廳官的車(chē)補(bǔ)為1690元/月,為國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的頂格上浮30%,但科及以下干部卻只有300元/月以下,還不到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)(500元/月以下),為何會(huì)有這樣的出入?

　　對(duì)此,姜建中表示,這是統(tǒng)籌考慮的結(jié)果。對(duì)中央來(lái)說(shuō),其科級(jí)及以下干部并不多,但對(duì)地方來(lái)說(shuō),這部分?jǐn)?shù)量較為龐大,如果要按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)來(lái)操作的話(huà),總支出過(guò)于龐大,達(dá)不到節(jié)支率7%的要求。

　　為何總節(jié)支率才7%?

　　以往來(lái)說(shuō),機(jī)關(guān)單位的購(gòu)車(chē)、養(yǎng)車(chē)費(fèi)用龐大,從2014年公布的上年度廣州市三公費(fèi)用來(lái)看,車(chē)均運(yùn)行費(fèi)最高的達(dá)到8萬(wàn)余元/年,即便是廳官,一年的車(chē)補(bǔ)也不到2萬(wàn)元,為何總的節(jié)支率才7%?

　　對(duì)此,黎明表示,因?yàn)檐?chē)補(bǔ)惠及了所有公務(wù)員,以往可能科級(jí)干部甚至處級(jí)干部都難以享受到公車(chē)“福利”,但這次“普惠”導(dǎo)致總開(kāi)支數(shù)目龐大。

　　車(chē)補(bǔ)標(biāo)準(zhǔn)合不合理?

　　昨日節(jié)目中,記者采訪(fǎng)了來(lái)自珠海的公務(wù)員小江,其表示月收入五六千元,其中公務(wù)用車(chē)補(bǔ)貼就有1200元,車(chē)改后,這筆補(bǔ)貼會(huì)少四五百元;老王是佛山一名科級(jí)干部,月收入7000多元,其中車(chē)補(bǔ)2000多元,車(chē)改后,這筆補(bǔ)貼會(huì)少1000多元。

　　“公務(wù)員十年不漲工資,薪酬增長(zhǎng)基本靠車(chē)補(bǔ)。”老王和小江都坦承,從公務(wù)交通補(bǔ)貼的角度來(lái)看車(chē)補(bǔ)是夠用的,主要壓力還是在于工資多年未漲。

　　老王認(rèn)為,單純按級(jí)別而不考慮實(shí)際用車(chē)需求來(lái)發(fā)補(bǔ)貼很不合理,“像檔案局這些局哪用下鄉(xiāng)啊?但是鄉(xiāng)鎮(zhèn)干部是不是要天天下鄉(xiāng)啊?”

　　有人質(zhì)疑,車(chē)改是對(duì)官本位的保護(hù)。

　　對(duì)此,省發(fā)改委體改處處長(zhǎng)姜建中表示,這次公車(chē)改革的目標(biāo)之一恰恰就是解決官本位問(wèn)題,從整體來(lái)看,整體的的改革方案要打破官本位,沒(méi)有完全按照級(jí)別來(lái)設(shè)計(jì),而是按照崗位來(lái)設(shè)計(jì)。

　　“以前處級(jí)以下是沒(méi)有配車(chē)的,副廳以上才有配車(chē)。”但此次改革也解決了處級(jí)以下干部的公務(wù)出行交通補(bǔ)貼問(wèn)題,“從大的方面來(lái)看,我認(rèn)為已經(jīng)在不按行政級(jí)別來(lái)配置資源方面邁出了一步,當(dāng)然想要做到每個(gè)崗位都配得非常公平,還需要不斷完善,不可能一步到位”。

　　作為一名處級(jí)干部,姜建中本人的車(chē)補(bǔ)將為1000元/月,其直言“這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)解決一般公務(wù)出行,我認(rèn)為我個(gè)人也是認(rèn)可的”。

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