以家的味道為題的作文

　　今年以來乘坐飛機(jī)的旅客可能會發(fā)現(xiàn)，許多航班的頭等艙較以往冷清了許多，不少航班的頭等艙里只有一兩位乘客，頭等艙不好賣的現(xiàn)象已成為各大航空公司的普遍難題。為扭轉(zhuǎn)這一局面，部分航空公司已經(jīng)取消或正在計劃取消頭等艙。

　　航班頭等艙銷售遇冷

　　因為工作關(guān)系，就職于陜西西安市一家企業(yè)的彭先生經(jīng)常前往北京、上海、廣州等地出差，近期他從北京乘坐飛機(jī)返回西安時發(fā)現(xiàn)，與以往相比，航班上的頭等艙冷清了很多，偌大的頭等艙里只坐了兩位商務(wù)旅客。

　　對此現(xiàn)象，在政府部門工作的張女士表示，按照新規(guī)定，廳局級以下工作人員不得乘坐頭等艙。今年5月份該規(guī)定下發(fā)后，其所在單位就再也沒有預(yù)訂過頭等艙。

　　筆者從多家航空公司了解到，目前頭等艙的上座率均不同程度地出現(xiàn)下滑。為了吸引旅客，一些航空公司的頭等艙甚至推出了打5-6折的機(jī)票。對此，一家航空公司的負(fù)責(zé)人坦言，從2013年以來，他們公司頭等艙的總體客流下降了兩成左右，頭等艙賣不動已成為讓眾多航空公司苦惱的問題。

　　部分頭等艙已取消

　　天津航空公司的一位負(fù)責(zé)人表示，為倡導(dǎo)全民節(jié)儉出行，今年6月其所在公司已全面取消主力機(jī)型E190的頭等艙，并推出超值經(jīng)濟(jì)艙。這一舉措主要是為了給一些有特殊需求的旅客，如帶小孩的旅客、殘障旅客、老年旅客等提供更便捷、親民、舒適的飛行體驗。

　　據(jù)了解，除了天津航空外，今年8月南方航空(600029,股吧)公司也宣布，自今年10月26日起，其國內(nèi)航線窄體機(jī)的頭等艙將改為公務(wù)艙。東方航空(600115,股吧)公司旗下的中國聯(lián)合航空公司將從9月1日起，把頭等艙改名為“商務(wù)艙”，其座位標(biāo)準(zhǔn)不變。

　　根據(jù)民航運輸價格標(biāo)準(zhǔn)，頭等艙票價一般是經(jīng)濟(jì)艙票價的200%，而商務(wù)艙和公務(wù)艙票價是經(jīng)濟(jì)艙票價的130%—150%。

　　警惕“換湯不換藥”

　　“與其賣不出去空置，還不如打折出售或索性調(diào)整營銷策略。”目前，頭等艙不好賣現(xiàn)象已促使一些航空公司改變營銷策略，將頭等艙座位向大眾化轉(zhuǎn)型。

　　陜西省社科院副院長、著名社會專家石英表示，受“殺奢風(fēng)、從簡風(fēng)”倡導(dǎo)的影響，曾經(jīng)被視為身份、地位、尊貴象征的頭等艙、貴賓廳開始消失，這是好事。不過，也要警惕有些頭等艙“換湯不換藥”，搞換名字的游戲。

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