國內(nèi)油價迎年內(nèi)最大漲幅 私家車加一油箱多花14元

　　今日24：00，國內(nèi)成品油第20次調(diào)價窗口再次開啟。記者從發(fā)改委獲悉，油價迎來年內(nèi)第七次上調(diào)，也是年內(nèi)最高漲幅，汽油每噸上調(diào)355元，柴油每噸上調(diào)340元。全國平均來看，折合90號汽油每升上調(diào)0.26元，92號汽油每升上調(diào)0.28元，95號上調(diào)0.29元，0號柴油每升上調(diào)0.29元。按一般家用汽車油箱50L容量估測，加滿一箱92號汽油將多花約14塊錢!

　　北京10月19日電 今日，國內(nèi)油價年內(nèi)第七次上調(diào)，創(chuàng)年內(nèi)最大漲幅，93號汽油每升漲0.27元，普通私家車加一箱油需多花15-20元不等。

　　據(jù)國家發(fā)改委通知，10月19日24時起，國內(nèi)汽、柴油價格每噸分別上調(diào)355元和340元。

　　上一輪調(diào)價窗口(9月30日)，國內(nèi)油價因調(diào)價幅度在50元/噸之內(nèi)而擱淺。9月底歐佩克意外達(dá)成限產(chǎn)的聲明助推本輪調(diào)價周期內(nèi)的國際油價上漲。本次調(diào)價是年內(nèi)第七次上調(diào)，2016年成品油調(diào)價將呈現(xiàn)“七漲四跌九擱淺”的格局。

　　多家機(jī)構(gòu)的測算顯示，此輪油價上調(diào)幅度為年內(nèi)最大，折合每升89號/90號汽油漲0.26元、92號/93號汽油漲0.27元、97號汽油漲0.29元、0號柴油漲0.29元。

　　中宇資訊分析師孫曉飛指出，國內(nèi)92號國五標(biāo)準(zhǔn)汽油全面回歸“6元”時代;除吉林、黑龍江、寧夏、甘肅及新疆外，其余各地93號國四標(biāo)準(zhǔn)汽油也均回歸“6元”時代。

　　隆眾石化網(wǎng)分析師李彥稱，此次油價上調(diào)后，私家車主們的費(fèi)用將會有所上漲。一輛普通私家車，加滿一箱油將多花15元-20元，平均每行駛一千公里費(fèi)用將會增加17元左右。此外，大型物流運(yùn)輸車輛平均每行駛一萬公里，燃油費(fèi)用將增加1000元左右。

　　下一次調(diào)價窗口將在2016年11月2日24時開啟。卓創(chuàng)資訊成品油分析師王能認(rèn)為，目前，受凍產(chǎn)利好支撐，當(dāng)前原油市場情緒普遍樂觀。國際油價在下一個調(diào)價周期內(nèi)依然有上行空間。然目前國際原油均價已達(dá)49.09美元/桶，即使原油均價漲至53美元/桶附近，則下一輪調(diào)價仍將因無法觸及漲價紅線而擱淺。

　　李彥預(yù)計(jì)下一輪成品油調(diào)價擱淺或小跌的.概率較大。以當(dāng)前的國際原油價格水平計(jì)算，下一輪成品油調(diào)價開局將呈現(xiàn)小幅向下的趨勢，幅度僅有15元/噸左右。這意味著，下調(diào)趨勢并不穩(wěn)固，如果最終不能突破±50元/噸，將再度擱淺。

　　孫曉飛也認(rèn)為，新一輪調(diào)價擱淺預(yù)期較強(qiáng)，在市場普柴資源緊張及主營單位保利心態(tài)影響下，后期批發(fā)環(huán)節(jié)油價仍有繼續(xù)上行的可能。

　　原因

　　OPEC限產(chǎn)推升油價

　　支撐零售價寬幅上調(diào)

　　上一次國內(nèi)成品油調(diào)價發(fā)生在9月18日24時，國內(nèi)汽、柴油價格每噸分別下調(diào)155元和150元。9月30日調(diào)價時間窗口開啟時，由于調(diào)幅未滿每噸50元的門檻而導(dǎo)致調(diào)價擱淺。而受“十一”長假等因素影響，我國本輪成品油調(diào)價間隔了一個月，而這段時間國際石油市場風(fēng)起云涌。自9月下旬開始，歐佩克凍產(chǎn)協(xié)議不斷取得積極進(jìn)展，國際油價受到提振。9月28日歐佩克意外達(dá)成限產(chǎn)協(xié)議，提振市場心態(tài)，國際油價于9月底躍至50美元/桶上方，且10月以來維持在50美元/桶上方價位運(yùn)行，拉寬零售價上調(diào)預(yù)期幅度。

　　“自9月20日至今，紐約原油期貨價格上漲15%;布倫特原油期貨價格上漲12.3%。其中，在10月10日，布倫特油價和紐約油價均刷新年內(nèi)最高點(diǎn)。”中宇資訊的分析師桑瀟表示，本次汽柴油零售價上調(diào)355元/噸、340元/噸較預(yù)期幅度稍大，但在國際油價上揚(yáng)行情下，零售價大幅調(diào)整也實(shí)屬意料之中。

　　調(diào)價

　　湖南93號汽油每升漲0.28元

　　本輪調(diào)價10月20日零時兌現(xiàn)，汽柴油零售限價分別上調(diào)355元/噸和340元/噸。此次調(diào)價落實(shí)后，國內(nèi)92號國五標(biāo)準(zhǔn)汽油全面回歸“6元”時代，而除吉林、黑龍江、寧夏、甘肅及新疆外，其余各地93號國四標(biāo)準(zhǔn)汽油也均回歸“6元”時代。

　　湖南省油價隨即調(diào)整為：93號(Ⅳ)汽油零售價格8051元/噸、6.04元/升，批發(fā)價格7751元/噸;97號(Ⅳ)汽油零售價格8506元/噸、6.42元/升，批發(fā)價格8206元/噸;0號普通柴油零售價格6270元/噸、5.41元/升，批發(fā)價格5970元/噸;0號車用柴油(Ⅳ)零售價格6640元/噸、5.73元/升，批發(fā)價格6340元/噸。

　　預(yù)期

　　下一輪成品油調(diào)價可能再次擱淺

　　下一輪調(diào)價窗口將在11月2日開啟。中宇資訊認(rèn)為，OPEC限產(chǎn)協(xié)議雖簽但相關(guān)實(shí)施細(xì)節(jié)并未敲定，短期內(nèi)落實(shí)的可能性不大，比如伊朗近期便對減產(chǎn)表示明確的拒絕態(tài)度，所以中短期內(nèi)油市將繼續(xù)受到供應(yīng)過剩的基本面以及美聯(lián)儲加息預(yù)期等利空因素的壓制，回暖乏力，不過產(chǎn)油國深諳口頭干預(yù)之道，各方對限產(chǎn)的態(tài)度、言論均對油市形成較強(qiáng)支撐，所以短期來看國際油價維持50美元/桶上方價位震蕩運(yùn)行的可能較大，若不出現(xiàn)大幅度的調(diào)整，下一輪成品油調(diào)價存在再次擱淺的可能。

　　“以當(dāng)前的國際原油價格水平計(jì)算，下一輪成品油調(diào)價開局將呈現(xiàn)小幅向下的趨勢，幅度僅有15元/噸左右�！甭”娛�化網(wǎng)分析師李彥也表示，這樣的幅度意味著，下調(diào)趨勢并不穩(wěn)固。

　　影響

　　私家車主每月增加幾十元用油成本

　　“快去加油吧!油價大漲了!”昨日傍晚在馬廠的加油站附近，私家車排起了長隊(duì)。成品油價格的上漲，意味著消費(fèi)者出行成本的提高，不少聞訊而至的司機(jī)都想搶在漲價前把油箱加滿。

　　據(jù)卓創(chuàng)資訊計(jì)算，本輪成品油調(diào)價將影響企業(yè)在下輪調(diào)價節(jié)點(diǎn)來臨前增加2.86%的運(yùn)輸成本，進(jìn)而增加1.86%的物流成本。大型運(yùn)輸車隊(duì)燃油多以柴油為主，由于消耗量較大，對于具有大型運(yùn)輸車隊(duì)的物流企業(yè)來講，此輪0號柴油上調(diào)0.29元/升的幅度，燃油成本增加明顯。以載重50噸的卡車為例，重載行駛百公里油耗在40L左右，月跑10000公里，調(diào)價兌現(xiàn)后月度油耗成本將增加1160元左右。私家車方面，月跑2000公里、百公里耗8升油的車型，調(diào)價后私家車主每月將增加45元左右的用油成本。

　　“這次漲價幅度有點(diǎn)大，我們和順加油站前排了很長的加油隊(duì)伍�！遍L沙市成品油協(xié)會會長趙忠表示，為了市民加油，和順石油旗下所有油站統(tǒng)一推遲12小時調(diào)整油價。