地鐵實(shí)習(xí)總結(jié)
總結(jié)是指對(duì)某一階段的工作、學(xué)習(xí)或思想中的經(jīng)驗(yàn)或情況加以總結(jié)和概括的書(shū)面材料，它可以促使我們思考，讓我們一起認(rèn)真地寫(xiě)一份總結(jié)吧。總結(jié)一般是怎么寫(xiě)的呢？以下是小編為大家整理的地鐵實(shí)習(xí)總結(jié)，希望能夠幫助到大家。
地鐵實(shí)習(xí)總結(jié)1
我很榮幸能到xx地鐵公司實(shí)習(xí)，在這個(gè)過(guò)程中，我得到了很多人的幫助和指點(diǎn)。才讓我盡快的融入工作。
一、實(shí)習(xí)任務(wù)
1、了解地鐵站務(wù)工作的主要內(nèi)容。
2、了解地鐵車站的基本設(shè)備，如AFC、閘機(jī)、BOM、綜控室等各種設(shè)備
3、通過(guò)地鐵站務(wù)實(shí)習(xí)，熟悉站務(wù)員的主要工作內(nèi)容和工作職責(zé)。正確引導(dǎo)乘客進(jìn)出站;引導(dǎo)乘客通過(guò)自動(dòng)售票機(jī)購(gòu)票;引導(dǎo)乘客選擇合適的出站口轉(zhuǎn)乘其他交通方式;做好站臺(tái)安全防護(hù)工作，安全使用屏蔽門;協(xié)助車站工作人員做好大客流的引導(dǎo)工作，緊急情況疏散客流的工作。
4、通過(guò)票務(wù)實(shí)習(xí)，了解地鐵車票的種類，了解單程票的使用時(shí)間限制，了解地鐵對(duì)于乘客攜帶品的限制。
5、通過(guò)參觀實(shí)習(xí)，了解地鐵車站環(huán)境的控制;熟悉進(jìn)路排列、列車運(yùn)行監(jiān)督、地鐵列車運(yùn)行圖。
二、學(xué)習(xí)內(nèi)容與成果
、單程票卡的購(gòu)買
1、普通單程票卡
乘客可以在車站自動(dòng)售票機(jī)上自助購(gòu)買，也可在車站售票處購(gòu)買，乘客使用自動(dòng)售票機(jī)購(gòu)普通單程票卡時(shí)，可以使用1元硬幣或5元、10元紙幣，按照自動(dòng)售票機(jī)提示自助操作。
2、福利票卡
持有免費(fèi)乘車證件的乘客，須憑有效證件在車站售票處免費(fèi)領(lǐng)取福利票卡一張。免費(fèi)乘車證件只限持證者本人使用。持《殘疾人證》的盲人乘客可以有一名陪同人員免票。
3、一卡通卡的自助充值
除原發(fā)卡充值點(diǎn)外，乘客還可以在車站設(shè)置的.自動(dòng)充值機(jī)自助充值。自助充值時(shí)，只限使用50元或100元紙幣，按照自動(dòng)充值機(jī)提示自助操作。
、單程票卡的使用
1、普通單程票卡
僅限當(dāng)日在購(gòu)票站單人、單次進(jìn)站使用，乘客進(jìn)站時(shí)使用普通單程票卡輕觸進(jìn)站閘機(jī)讀卡區(qū)，閘機(jī)發(fā)出“嘀”聲，提示刷卡成功，閘門開(kāi)啟，乘客進(jìn)站。乘客出站時(shí)須將普通單程票卡插入出站閘機(jī)的投票口，閘機(jī)回收車票，閘門開(kāi)啟，乘客出站。
2、福利票卡
僅限當(dāng)日在換領(lǐng)站本人、單次進(jìn)站使用。使用福利票卡的乘客應(yīng)當(dāng)配合地鐵工作人員的證卡核對(duì)檢查。乘客進(jìn)站時(shí)使用福利票卡輕觸進(jìn)站閘機(jī)讀卡區(qū)，閘機(jī)發(fā)出“嘀”聲，_燈亮，提示刷卡成功，閘門開(kāi)啟，乘客進(jìn)站。乘客出站時(shí)須將福利票卡插入出站閘機(jī)的投票口，閘機(jī)回收車票，閘門開(kāi)啟，乘客出站。
3、一卡通卡的使用
僅限一人一卡進(jìn)站使用。乘客持卡進(jìn)站時(shí)，使用一卡通卡輕觸進(jìn)站閘機(jī)讀卡區(qū)，閘機(jī)發(fā)出“嘀”聲，提示刷卡成功，閘門開(kāi)啟，乘客進(jìn)站。乘客出站時(shí)使用一卡通卡輕觸出站閘機(jī)讀卡區(qū)，閘機(jī)扣款后閘門開(kāi)啟，乘客出站。
、補(bǔ)票
1、持卡出站時(shí)無(wú)進(jìn)站記錄或一卡通卡遺失的乘客，須到車站補(bǔ)票處現(xiàn)金補(bǔ)交本次乘車票款后，領(lǐng)取出站票出站。
2、遺失機(jī)場(chǎng)線單程票的乘客出站時(shí)須到車站補(bǔ)票處補(bǔ)交本次乘車票款后，領(lǐng)取出站票出站。3持出站票出站時(shí)，須將出站票插入出站閘機(jī)的投票口，閘門開(kāi)啟，乘客出站。
、異常情況處理
1、單程票卡異常情況處理
乘客購(gòu)買單程票卡后不能正常進(jìn)站的，應(yīng)當(dāng)?shù)杰囌臼燮碧帗Q票。因單程票卡不能識(shí)別無(wú)法正常出站時(shí)，乘客應(yīng)當(dāng)持單程票卡到補(bǔ)票處免費(fèi)換取出站票。因使用或保管不當(dāng)造成單程票卡明顯損壞，乘客應(yīng)當(dāng)支付單程票卡成本費(fèi)3元后領(lǐng)取出站票。
2、一卡通卡異常情況處理
乘客持一卡通卡不能正常進(jìn)站的，可以先到自動(dòng)查詢機(jī)處自助查詢一卡通卡相關(guān)信息。如卡內(nèi)余額不足時(shí)，應(yīng)當(dāng)先行充值或現(xiàn)金購(gòu)票進(jìn)站;如因卡內(nèi)缺少上次乘車出站記錄，應(yīng)當(dāng)?shù)绞燮碧幯a(bǔ)交上次乘車票款后方可進(jìn)站;如卡片不能正常讀寫(xiě)，應(yīng)當(dāng)現(xiàn)金購(gòu)票進(jìn)站，持卡乘客應(yīng)及時(shí)與一卡通公司客服中心聯(lián)系處理。
、易燃易爆物品規(guī)定嚴(yán)禁攜帶易燃、易爆、有毒、腐蝕性、放射性和殺傷性等危險(xiǎn)品以及其它危害公共安全的物品
、攜帶物品規(guī)定
嚴(yán)禁攜帶超長(zhǎng)、易碎、笨重、妨礙公共衛(wèi)生、車內(nèi)通行和容易污損地鐵設(shè)備和站、車環(huán)境的物品及動(dòng)物進(jìn)站乘車。
、緊急情況
1、地鐵站內(nèi)、車內(nèi)發(fā)生意外或緊急情況時(shí)，乘客應(yīng)聽(tīng)從工作人員指揮，配合維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)秩序。
2、列車到達(dá)終點(diǎn)站或因故不能正常運(yùn)行時(shí)，乘客應(yīng)聽(tīng)從工作人員指揮，全部順序下車，以免發(fā)生意外。
三、總結(jié)
時(shí)間飛逝，經(jīng)過(guò)理論學(xué)習(xí)，崗位實(shí)操。對(duì)于我個(gè)人而言這次地鐵實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)是艱辛而又難能可貴的，這是一次機(jī)遇也是一種挑戰(zhàn)，我希望能通過(guò)自己的努力和進(jìn)步為這次實(shí)習(xí)生活畫(huà)上圓滿的句號(hào)。我們首先學(xué)習(xí)的就是公司的各種規(guī)章制度和基本內(nèi)容簡(jiǎn)介，我們的第一堂課程就是安全運(yùn)營(yíng)，預(yù)防為主，綜合治理。樹(shù)立隱患就是事故的理念。公司在“xx地鐵”的指引下，堅(jiān)持“安全是基礎(chǔ)、服務(wù)是根本、效益是目標(biāo)、管理是手段、改革是動(dòng)力”的方針指導(dǎo)下，追求“五個(gè)”的目標(biāo)。以安全運(yùn)營(yíng)為先，追求安全零風(fēng)險(xiǎn)。樹(shù)立“隱患就是事故”的理念，采用“治、控、救”和“人、機(jī)、環(huán)、管”的矩陣式管理體系，通過(guò)各種有效的管理手段，將風(fēng)險(xiǎn)降到最低限度;
在實(shí)習(xí)開(kāi)始時(shí)我們首先進(jìn)行了安全教育的理論培訓(xùn)，讓我了解了很多關(guān)于從事地鐵工作安全方面的知識(shí)，這給我以后上崗工作帶來(lái)很大幫助，同時(shí)能避免一些事故的發(fā)生以及應(yīng)對(duì)一些突發(fā)事件。我們其中還參加了三月份的紅袖標(biāo)志愿者服務(wù)，全程跟車，工作是辛苦的，但同時(shí)我們也了解了更多的實(shí)際情況，在實(shí)習(xí)的同時(shí)也把所學(xué)的公司規(guī)章制度應(yīng)用到了實(shí)際工作之中。
安全教育培訓(xùn)完后我們參加車站實(shí)習(xí)了，在實(shí)操實(shí)習(xí)的幾天中，我們先從簡(jiǎn)單的壓票，點(diǎn)鈔，在學(xué)習(xí)車門事故處理，切除故障車門，手動(dòng)處理故障屏蔽門。我們先熟悉車站設(shè)備以及對(duì)綜控員工作的學(xué)習(xí)。綜控員主要任務(wù)是監(jiān)控整個(gè)車站的運(yùn)作，主動(dòng)向本班值班站長(zhǎng)匯報(bào)本班設(shè)備、設(shè)施的運(yùn)作情況和各崗位的工作情況。按有關(guān)規(guī)定操作和監(jiān)控行車設(shè)備，對(duì)當(dāng)班行車組織和施工做好登記，并監(jiān)控施工安全等工作，全面負(fù)責(zé)設(shè)施、設(shè)備發(fā)生故障或發(fā)生異常情況時(shí)按照相關(guān)的程序能馬上做出應(yīng)對(duì)，同時(shí)還需要操作車站的環(huán)控系統(tǒng)設(shè)備。實(shí)操學(xué)習(xí)之后我的感想是：最為一名地鐵公司的站務(wù)員，我們要做的就是按照票務(wù)規(guī)章規(guī)定，負(fù)責(zé)售票、檢票及其它的票務(wù)工作，按照地鐵客運(yùn)規(guī)章的規(guī)定，確保票務(wù)工作的正常進(jìn)行，同時(shí)負(fù)責(zé)車站內(nèi)其它客運(yùn)工作。出現(xiàn)緊急情況時(shí)，盡快恢復(fù)正常工作狀態(tài)。保持積極的工作態(tài)度與熱情，不斷提升個(gè)人服務(wù)水平。
地鐵實(shí)習(xí)總結(jié)2
根據(jù)學(xué)院教學(xué)安排，我自20xx年11月28日進(jìn)入岳陽(yáng)樓區(qū)郭鎮(zhèn)鄉(xiāng)人民政府黨政辦公室開(kāi)始長(zhǎng)達(dá)半年的頂崗實(shí)習(xí)，為全面總結(jié)和回顧頂崗實(shí)習(xí)工作，正確認(rèn)識(shí)工作中的成績(jī)和問(wèn)題，充分發(fā)揮頂崗實(shí)習(xí)效用的最大化，現(xiàn)將自己半年來(lái)頂崗實(shí)習(xí)的詳細(xì)狀況總結(jié)如下：
工作回顧
一、勤于學(xué)，辦公室是汲取新知的沃土
辦公室作為單位溝通內(nèi)外、聯(lián)系上下、協(xié)調(diào)左右的重要窗口，是各種方針政策、文件材料的發(fā)源地、集散地，是汲取新思想、新理論的沃土。為讓自己盡快適應(yīng)機(jī)關(guān)工作環(huán)境，熟悉工作資料，自己在工作空閑之余超多閱讀各類黨刊黨報(bào)和文件材料，每一天堅(jiān)持一小時(shí)左右的閱讀時(shí)間，重點(diǎn)學(xué)習(xí)和了解中央、省、市、區(qū)出臺(tái)的一些大政方針和發(fā)生的時(shí)事要聞。起初，自己對(duì)一些抽象的政治理論是敬而遠(yuǎn)之，但要做好文字工作的前提務(wù)必得擁有較高政治理論水平，一遍功夫一份巧，一份磨練一分才，自己先是硬著頭皮去吸收和消化這些生澀枯燥的理論，但堅(jiān)持一段時(shí)間下來(lái)，自己發(fā)現(xiàn)這不僅僅對(duì)正確把握機(jī)關(guān)的最新工作動(dòng)態(tài)和工作方向起到事半功倍的效果，同時(shí)還在無(wú)形之中提高了自己的政治素養(yǎng)和理論水平，為自己接下來(lái)從事更高層次的文字工作奠定了基石。
二、樂(lè)于干，辦公室是錘煉意志的熔爐
干事需要?jiǎng)恿�，更需要恒久的意志力，而辦公室的工作對(duì)此要求則是有過(guò)之而無(wú)不及，能否做好辦公室的工作，不僅僅是考驗(yàn)一個(gè)人的真才實(shí)學(xué)，更是考驗(yàn)一個(gè)人是否擁有堅(jiān)強(qiáng)的意志力。
辦公室工作千頭萬(wàn)緒且事無(wú)俱細(xì)，小到日常的迎來(lái)送往、端茶倒水、衛(wèi)生保潔，大到為領(lǐng)導(dǎo)出謀劃策、溝通協(xié)調(diào)、辦文辦會(huì)等等，可見(jiàn)，要做好辦公事工作是對(duì)辦公室人員的潛力水平和個(gè)人意志的雙重考驗(yàn)，二者缺一不可。在自己進(jìn)入到辦公室之前，就曾暗下決心在工作中堅(jiān)決不能抱有因事小而不為的消極墮落心態(tài)，自己長(zhǎng)期堅(jiān)持做到在工作周內(nèi)早上六點(diǎn)半起床后的第一件事就是將自己工作區(qū)域范圍內(nèi)整理干凈，用心為工作人員營(yíng)造一個(gè)干凈舒適的工作環(huán)境;自己認(rèn)真做到熱情接待每一位來(lái)訪人員、每一個(gè)來(lái)電，用心樹(shù)立機(jī)關(guān)對(duì)外的良好形象;及時(shí)、準(zhǔn)確地上傳下達(dá)各類消息，決不因信息地誤傳、慢傳而造成工作上的被動(dòng)。
每一天周而復(fù)始做著簡(jiǎn)而不易的辦公室服務(wù)工作，長(zhǎng)時(shí)間下來(lái)，自己就是把這些常被別人視為懶得做、不愿做、不屑做的瑣碎工作堅(jiān)持做好、做到位，不說(shuō)自己的潛力得到了多大的提高，但能夠肯定一點(diǎn)的是自己的意志力變得更加的`堅(jiān)強(qiáng)和堅(jiān)定，而自己則認(rèn)為頑強(qiáng)的意志力要?jiǎng)龠^(guò)任何以投機(jī)取巧、不勞而獲的手段而獲得的成功更加重要。
三、躬于行，辦公室是增長(zhǎng)才干的天地
通過(guò)這次的頂崗實(shí)習(xí)讓自己真正領(lǐng)悟何為“紙上得來(lái)終覺(jué)淺，唯覺(jué)此事要躬行”的深刻道理。自己在大學(xué)期間通過(guò)系統(tǒng)學(xué)習(xí)了二年半的文秘學(xué)知識(shí)，對(duì)辦公室的“辦文、辦會(huì)、辦事”三大核心工作的專業(yè)理論掌握得較為牢固。然而，現(xiàn)實(shí)工作中自己卻發(fā)現(xiàn)想把所學(xué)的專業(yè)知識(shí)融匯貫通，恰到好處地運(yùn)用到實(shí)際辦公室工作中去，并不是一件容易的事情，諸如在各種公文寫(xiě)作中，存在書(shū)生味太重、思想空洞等諸多問(wèn)題，但通過(guò)一段時(shí)間的磨合和適應(yīng)，自己也能將大部分所學(xué)的專業(yè)知識(shí)轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實(shí)工作中的“實(shí)際效益”，從而能更好地指導(dǎo)工作順利開(kāi)展。
(一)寫(xiě)作水平進(jìn)一步提高
辦文是辦公室工作中最高層次的工作，也是難度系數(shù)相對(duì)最大的工作。材料寫(xiě)作工作對(duì)從事辦公室人員除了要求掌握扎實(shí)的遣詞造句潛力之外還務(wù)必得擁有很強(qiáng)的揣摩上司意圖的潛力。因?yàn)閷?xiě)材料不僅僅僅是為自己個(gè)人而寫(xiě)，更多是為單位領(lǐng)導(dǎo)、為他人、為整個(gè)機(jī)關(guān)而寫(xiě)，所站角度和出發(fā)點(diǎn)的不一樣，就需要具有心領(lǐng)神會(huì)聽(tīng)好音的領(lǐng)悟潛力，唯有正確領(lǐng)會(huì)和把握上司的真正意圖，寫(xiě)出來(lái)的材料才不至于變調(diào)、走樣。
在頂崗實(shí)習(xí)中，我主要負(fù)責(zé)和配合辦公室主筆人員撰寫(xiě)新聞稿、報(bào)告、年度計(jì)劃和總結(jié)、各行政村上報(bào)信息地修改及機(jī)關(guān)簡(jiǎn)報(bào)編排、校對(duì)等文字工作，所以文書(shū)工作是自己每一天在繁忙工作之中的重頭戲。文字工作講的就是精益求精，其一字一詞的精確程度可見(jiàn)一斑，至于用什么樣的詞用什么樣的語(yǔ)氣那里面都有很多值得去深究深挖的學(xué)問(wèn)，來(lái)不得半點(diǎn)兒馬虎。然而，自己在開(kāi)始接手材料撰寫(xiě)任務(wù)時(shí)，由于粗心大意以及煉字潛力的欠缺等主客觀原因?qū)懗鰜?lái)的材料可謂毛病不少、問(wèn)題一大堆，但在自己不斷學(xué)習(xí)和機(jī)關(guān)領(lǐng)導(dǎo)精心地指點(diǎn)下，寫(xiě)作中的措辭和煉字的準(zhǔn)確度有了很大地提高。
自己通過(guò)切身的體會(huì)，認(rèn)為材料寫(xiě)作是一個(gè)欲火重生的過(guò)程，由其是在經(jīng)過(guò)一番絞盡腦汁之后而不可得的時(shí)候，這個(gè)的過(guò)程無(wú)疑是“痛苦難熬”的，但要按時(shí)、按質(zhì)的完成材料寫(xiě)作任務(wù)，很多時(shí)候自己不得不放棄正常的休息時(shí)間，也不記得有多少個(gè)在夜深人靜的夜晚里自己的頭腦仍在高速運(yùn)轉(zhuǎn)，仍在電腦的鍵盤上揮指如飛，但更多時(shí)候自己能體會(huì)到寫(xiě)完一份得到領(lǐng)導(dǎo)肯定的材料所帶給自己充足感和欣慰感，而在這之前再多的艱辛都是值得的。
(二)溝通協(xié)調(diào)潛力進(jìn)一步提升
溝通協(xié)調(diào)工作是辦公室的工作一項(xiàng)基本工作，溝通協(xié)調(diào)是否到位將直接影響到整個(gè)機(jī)關(guān)工作地有序進(jìn)行。在實(shí)習(xí)期間，自己每一天都要認(rèn)真接待每一位前往辦公室的人員，如何和不同身份人員進(jìn)行有效地溝通和交流，這是自己初次走上工作崗位中所面臨的一大挑戰(zhàn)。由于自己實(shí)習(xí)工作崗位是鄉(xiāng)鎮(zhèn)一級(jí)的基層機(jī)關(guān)，所以每一天會(huì)有很多的平民百姓前往政府辦理各類事關(guān)民生發(fā)展的事情，而辦公室往往則是充當(dāng)了幫忙平民百姓與政府職能部門搭建一個(gè)順暢通道的橋梁這一重要主角。此外，自己會(huì)時(shí)常陪同機(jī)關(guān)領(lǐng)導(dǎo)外出開(kāi)展督查工作，然而督查的過(guò)程也就是一個(gè)完整的溝通協(xié)調(diào)過(guò)程，通過(guò)多次的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐，讓自己進(jìn)一步掌握了在今后工作中開(kāi)展類似督查工作中的重點(diǎn)及采取什么樣溝通技巧來(lái)幫忙各項(xiàng)工作按照預(yù)期的目標(biāo)開(kāi)展下去。
(三)分析問(wèn)題潛力進(jìn)一步加強(qiáng)
辦公室是任何一個(gè)機(jī)關(guān)單位智囊?guī)斓闹匾M成部分，如何正確、理性的看待問(wèn)題并加以科學(xué)解決這是從事辦公工作的人員必備素質(zhì)之一。自己在剛進(jìn)入黨政辦公室時(shí)，領(lǐng)導(dǎo)給你一個(gè)問(wèn)題，需要辦公室人員給出可操作性的方案和策略來(lái)，當(dāng)初自己無(wú)法抓住問(wèn)題的關(guān)鍵因素，更提不出富有建設(shè)性的意見(jiàn)，但通過(guò)自己細(xì)心觀察和同事的大力幫忙，自己分析問(wèn)題和處理問(wèn)題潛力逐漸加強(qiáng)，長(zhǎng)期堅(jiān)持下來(lái)，自己的思想更加活躍、思維更加縝密，在和辦公室成員一起共商計(jì)策時(shí)也能及時(shí)獻(xiàn)上自己有助解決問(wèn)題的些許良策。
存在問(wèn)題及努力方向
為期半年時(shí)間的頂崗實(shí)習(xí)，讓自己明確了在今后一段時(shí)期內(nèi)急需改正的問(wèn)題和重點(diǎn)努力的方向：
一、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，全力優(yōu)化知識(shí)結(jié)構(gòu)
在今后的工作學(xué)習(xí)中，自己要重點(diǎn)對(duì)本專業(yè)領(lǐng)域之外知識(shí)地學(xué)習(xí)和鉆研，努力擴(kuò)充知識(shí)量、延長(zhǎng)知識(shí)鏈，全力優(yōu)化自己目前較為單一的知識(shí)結(jié)構(gòu)現(xiàn)狀。
二、加強(qiáng)練筆，大力提高寫(xiě)作水平
寫(xiě)作水平地提高需要通過(guò)自己在日常工作生活中長(zhǎng)期不斷地練筆，要多加留意工作生活中的大小事件，提高自己發(fā)現(xiàn)新事情、新?tīng)顩r的敏銳度，為練筆帶給豐富、新穎的寫(xiě)作素材。
三、加強(qiáng)實(shí)踐，著力改善動(dòng)手潛力
要不斷強(qiáng)化實(shí)踐意識(shí)，通過(guò)在實(shí)踐中來(lái)檢驗(yàn)工作方法和思想理念的正確與否，更要帶著扎實(shí)理論積極主動(dòng)地投身到現(xiàn)實(shí)工作中，實(shí)現(xiàn)專業(yè)理論和實(shí)際操作有機(jī)地結(jié)合，從而著力改善動(dòng)手潛力。
地鐵實(shí)習(xí)總結(jié)3
時(shí)間飛逝，我在廣州實(shí)習(xí)已經(jīng)有一個(gè)多星期了，這段時(shí)間收獲頗豐。實(shí)習(xí)讓我感受到了許多，也讓我對(duì)未來(lái)從事地鐵行業(yè)有了更深刻的體會(huì)。我相信這段經(jīng)歷將會(huì)對(duì)我的未來(lái)發(fā)展產(chǎn)生積極影響。
在這個(gè)星期中，一開(kāi)始的兩天是對(duì)安全教育方面進(jìn)行了理論培訓(xùn)，讓我了解了很多關(guān)于在地鐵中從事安全方面的知識(shí)，讓我對(duì)上崗后帶來(lái)許多幫助。能避免一些事故以及應(yīng)對(duì)一些突發(fā)事件。
在跟崗實(shí)習(xí)的幾天中，我學(xué)習(xí)了客值、行值、站務(wù)員的工作內(nèi)容，包括票亭、廳巡、站臺(tái)等各崗位的職責(zé)，深入了解了地鐵車站的運(yùn)營(yíng)機(jī)制。在扶梯崗位的實(shí)習(xí)中，我了解到需要時(shí)刻提醒乘客注意安全，防止發(fā)生意外傷害，并在必要時(shí)與車站控制室保持聯(lián)系。在站臺(tái)崗位的實(shí)習(xí)中，學(xué)習(xí)了正確的列車接車程序，特別是在高峰時(shí)段要及時(shí)提醒乘客有序上下車。同時(shí)，需要與車控室緊密配合，按照指示行事。在票亭工作實(shí)習(xí)中，我了解到在工作時(shí)不能攜帶個(gè)人現(xiàn)金，需要熟練操作各種BOM模式，為乘客提供找零服務(wù)，協(xié)助老年乘客辦理卡片激活，并及時(shí)解答乘客的疑問(wèn)。在行車值班員的跟崗實(shí)習(xí)中，主要負(fù)責(zé)車控室的`監(jiān)控工作，熟練操作AFC設(shè)備，負(fù)責(zé)車站內(nèi)外的聯(lián)系工作，全面掌握行車情況�？瓦\(yùn)值班員的實(shí)習(xí)中，學(xué)習(xí)了管理車站客運(yùn)站務(wù)工作，包括車票的發(fā)放、回收和保管，TVM半自動(dòng)售票機(jī)的管理，以及各類單據(jù)的填寫(xiě)和保管工作。協(xié)助值班站長(zhǎng)管理站務(wù)員，處理乘客事務(wù)，監(jiān)督售票員和巡視崗位工作情況。總體來(lái)說(shuō)，這些實(shí)習(xí)讓我深入了解了地鐵車站各崗位的工作內(nèi)容，提升了對(duì)地鐵運(yùn)營(yíng)的認(rèn)識(shí)。
經(jīng)過(guò)了這幾天對(duì)車站各個(gè)崗位的跟崗實(shí)習(xí)，自己也很快的投入到其中，適應(yīng)了各個(gè)崗位，知道了該怎樣去處理一些突發(fā)事件，必須要以“安全”為前提，保證車站的正常運(yùn)作。
只有保持對(duì)工作的熱情，才能更好地適應(yīng)每一個(gè)崗位。只有用心去做，才能不斷學(xué)習(xí)各種知識(shí)。在工作中，要注意言行舉止，樹(shù)立良好形象，為將來(lái)加入杭州地鐵做好準(zhǔn)備。不斷提升自己的能力，不論是行為技能還是專業(yè)技能，都要與社會(huì)需求接軌。相信只要努力做到，一定會(huì)有所成長(zhǎng)。
在為期十五天的地鐵實(shí)習(xí)工作結(jié)束之際，我深有感慨。在實(shí)習(xí)期間，我全力以赴完成各項(xiàng)學(xué)習(xí)任務(wù)，努力服務(wù)每一位需要幫助的乘客，并積極協(xié)助地鐵工作人員處理各種突發(fā)情況。通過(guò)這段時(shí)間的實(shí)習(xí)，我深刻體會(huì)到了地鐵站各部門的分工合作，了解到了站務(wù)員們?nèi)粘９ぷ鞯姆椒矫婷�。同時(shí)，我還熟悉了地鐵站的環(huán)境，包括溫度、隧道通風(fēng)、照明控制等，熟悉了進(jìn)路排列和地鐵列車的運(yùn)行圖。這段實(shí)習(xí)經(jīng)歷讓我收獲頗豐，也讓我更加熱愛(ài)這個(gè)行業(yè)。
這次的實(shí)習(xí)讓我深刻意識(shí)到，作為地鐵專業(yè)的學(xué)生，親臨地鐵站實(shí)地考察是非常重要的，可以提前了解并熟悉工作環(huán)境，為以后的工作做好準(zhǔn)備。
地鐵實(shí)習(xí)總結(jié)4
本次地鐵實(shí)習(xí)讓我受益匪淺，深刻體會(huì)到了作為一名實(shí)習(xí)生的重要性以及與之相關(guān)的必要技能。
首先，我意識(shí)到要做好實(shí)習(xí)生的角色定位，不僅要正確理解實(shí)習(xí)生的身份，更要盡快融入公司文化。在實(shí)習(xí)期間，我努力提升自己的專業(yè)技能和業(yè)務(wù)能力，緊跟公司業(yè)務(wù)的發(fā)展，以解決公司實(shí)際問(wèn)題為目標(biāo)。同時(shí)，我也主動(dòng)做好與公司員工之間的溝通交流，盡我所能地向他們請(qǐng)教經(jīng)驗(yàn)技能，充分感受到他們的工作熱情和專業(yè)精神。這種積極心態(tài)和敬業(yè)精神不僅受到他們的肯定和認(rèn)可，也給自己帶來(lái)了更多的機(jī)會(huì)和挑戰(zhàn)。
其次，耐心和細(xì)心是實(shí)習(xí)生必備的技能。在我所在的地鐵項(xiàng)目中，工作需要仔細(xì)地檢查每一個(gè)環(huán)節(jié)，確保每個(gè)細(xì)節(jié)都不被忽略。具體來(lái)說(shuō)，在檢查機(jī)場(chǎng)線車站設(shè)備的時(shí)候，我用心審查了每一個(gè)儀表和器材，認(rèn)真排查了潛在危險(xiǎn)和其他問(wèn)題。我體會(huì)到了在工作中要耐心仔細(xì)、細(xì)致入微，不能出現(xiàn)半點(diǎn)差錯(cuò)。
最后，合作能力也是實(shí)習(xí)生必須掌握的重要技能。在完成工作任務(wù)的過(guò)程中，我需要與其他技術(shù)人員、管理人員等不同的`人員密切合作。通過(guò)與他們的交流和溝通，我學(xué)會(huì)了如何充分利用團(tuán)隊(duì)合作的力量，用不同的觀點(diǎn)去思考和解決問(wèn)題。這種合作精神幫助我更好地融入團(tuán)隊(duì)，讓我在實(shí)習(xí)期間得到了更多的資格和機(jī)會(huì)。
總之，本次地鐵實(shí)習(xí)對(duì)我來(lái)說(shuō)是一次難得的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)。通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我理解到了在工作中要有正確的態(tài)度和技能，才能更好地適應(yīng)復(fù)雜的項(xiàng)目環(huán)境，做好自己的本職工作，以及成為一個(gè)更好的專業(yè)人才。我會(huì)在今后的工作中不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，用最好的姿態(tài)去不斷提升自己的職業(yè)能力，做一名有價(jià)值的實(shí)習(xí)生和優(yōu)秀的員工。
地鐵實(shí)習(xí)總結(jié)5
為時(shí)三周的測(cè)量實(shí)習(xí)即將結(jié)束了，雖然開(kāi)始時(shí)家都感到好累，但看到我們的收獲我們家還是很高興的。我覺(jué)得自己學(xué)到了很多的東西。對(duì)以前零零碎碎學(xué)的測(cè)量知識(shí)有了綜合應(yīng)用的機(jī)會(huì)。控制測(cè)量和地形圖測(cè)繪過(guò)程的整體概念有了一個(gè)良好的了解，我學(xué)會(huì)了更熟練的使用水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀等測(cè)量?jī)x器與工具，并且全站儀有了一些基本的認(rèn)識(shí)，對(duì)較好的掌握?qǐng)D根控制測(cè)量、地形圖測(cè)繪的基本理論與方法，很好的鞏固了理論教學(xué)知識(shí)，提高了實(shí)際操作的技能。原先老師在課堂上講解的測(cè)量知識(shí)也都在實(shí)踐中得到應(yīng)用，并發(fā)揮了重要的作用，從而相互對(duì)照將我的測(cè)量知識(shí)和水平提高了不少，現(xiàn)在想來(lái)這場(chǎng)痛苦的實(shí)習(xí)是必要的。
同時(shí)在這場(chǎng)實(shí)習(xí)中讓我再次認(rèn)識(shí)到實(shí)習(xí)的團(tuán)隊(duì)精神的重要性：每個(gè)人的一個(gè)粗心，一個(gè)意，都可能直接影響工程的進(jìn)度，甚至是帶來(lái)一生都無(wú)法彌補(bǔ)的損失。一次測(cè)量實(shí)習(xí)要完整的做完，單靠一個(gè)人的力量和構(gòu)思是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，只有小組的合作和團(tuán)結(jié)才能讓實(shí)習(xí)快速而高效的完成。這次測(cè)量實(shí)習(xí)培養(yǎng)了我們小組的分工協(xié)作的能力，增進(jìn)了同學(xué)之間的感情。雖然有時(shí)間我們會(huì)因?yàn)橐恍⿲?shí)習(xí)中的自己的想法和家吵的耳紅面赤，但家都想著這樣把要完成的這次實(shí)習(xí)完成的'更加完美。
在這次的實(shí)習(xí)中我們對(duì)以前的學(xué)習(xí)又有了更深刻的認(rèn)識(shí)：
1、水準(zhǔn)測(cè)量
我們第一次做的是從學(xué)校到平頂山的水準(zhǔn)路線，這個(gè)主要是為了給以后的做導(dǎo)線測(cè)量做一個(gè)奠基的作用。在完成這第一次的任務(wù)中我們就遇到了很多的問(wèn)題。比如在出學(xué)校的時(shí)候遇到的問(wèn)題主要數(shù)往的車輛和人都直接影響了我們測(cè)量的正常進(jìn)行，但在進(jìn)行測(cè)量的過(guò)程中我們保持那種平靜的心態(tài)來(lái)尋找合適的機(jī)會(huì)，來(lái)完成精細(xì)的工程測(cè)量。在檢驗(yàn)所測(cè)數(shù)據(jù)的時(shí)候，做到發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤立即解決對(duì)讀數(shù)超線的時(shí)候立即返工，同時(shí)還發(fā)現(xiàn)第三測(cè)量工作一般都在規(guī)定的記錄表格上如實(shí)地映出測(cè)、算過(guò)程和結(jié)果，表格中有計(jì)算校核，∑a一∑b＝∑h，這只說(shuō)明計(jì)算無(wú)誤，但不能映測(cè)量成果的優(yōu)劣。外業(yè)結(jié)束后，進(jìn)行高差閉合差的計(jì)算，在限差允許的范圍內(nèi)，即按水準(zhǔn)路線長(zhǎng)度或測(cè)站數(shù)進(jìn)行調(diào)整，若超過(guò)限差，必須重測(cè)。只到合格為止。最后在我們上山的時(shí)候也遇到了一些麻煩，只要是上山的時(shí)候高程在短距離就相差的很，有時(shí)在前視讀數(shù)直接在3以下了，或者是后視讀數(shù)在27以上了，這樣我們?cè)谏仙降臅r(shí)候就打z字型上山，同時(shí)在上去的同時(shí)選點(diǎn)，測(cè)量都要格外注意。只到在2天后我們符合到山上的那個(gè)點(diǎn)上時(shí)，才結(jié)束了這次的符合水準(zhǔn)路線。
2、角度測(cè)量
在角度測(cè)量對(duì)于我們專業(yè)科的學(xué)生來(lái)說(shuō)要求非常高，用的是j2的儀器。這就要求我們一直都秉著做事嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖黠L(fēng)，對(duì)于每一個(gè)細(xì)節(jié)都不能馬虎。在每一個(gè)間歇點(diǎn)上，檢驗(yàn)如果超限則立即返工重測(cè)。在實(shí)習(xí)中為了避免的誤差我們也都總結(jié)了不少經(jīng)驗(yàn)，例如我們采用盤左和盤右觀測(cè)取平均數(shù)的方法，可消除照準(zhǔn)部偏心誤差、視準(zhǔn)軸不垂直于橫軸、橫軸不垂直于豎軸的殘余誤差。但豎軸傾斜誤差不能采用此法消除。豎直桔測(cè)時(shí)采用此法可消除指標(biāo)差的影響。又如在短邊上的端點(diǎn)觀測(cè)角度時(shí)要特別注意對(duì)中，照準(zhǔn)目標(biāo)時(shí)要盡量瞄準(zhǔn)目標(biāo)的底部，因?yàn)樗鼈儗?duì)測(cè)角的影響與距離成正比。為了消除度盤的刻劃誤差，需要配置度盤的位置，每測(cè)回變換進(jìn)行配置。在角度測(cè)量時(shí)我們遇到的主要問(wèn)題是主要是儀器下沉和路邊行人帶來(lái)的影響。由于做導(dǎo)線的時(shí)候選點(diǎn)都較遠(yuǎn)，過(guò)往的車輛行人都是很干擾，所以有時(shí)候必須在人少的時(shí)候抓緊時(shí)間干。角度測(cè)量過(guò)程中，讓我們都看到了嚴(yán)謹(jǐn)作風(fēng)在干活中的重要性，經(jīng)過(guò)角度測(cè)量后我們更好的團(tuán)結(jié)到一塊。
3、做導(dǎo)線的最后一步是測(cè)距
在完成了角度測(cè)量之后，鄧?yán)蠋熀透呃蠋熡肿屛覀円?jiàn)識(shí)了一種新儀器：全站儀。教了一些關(guān)于全站儀的基本操作，對(duì)于全站儀的快速對(duì)中整平，在儀器上的一些測(cè)距等一些操作，對(duì)于這種儀器我們都有了更深的認(rèn)識(shí)。在2位導(dǎo)師兢兢業(yè)業(yè)的帶領(lǐng)下，我們迅速熟悉了全站儀的基本操作。
在測(cè)繪實(shí)習(xí)過(guò)程中，我負(fù)責(zé)的售測(cè)與讀數(shù)。我們?cè)趯?shí)際測(cè)繪中，沒(méi)有一次采用在控制點(diǎn)上架設(shè)經(jīng)緯儀，而是選擇若干視野開(kāi)闊，位置更加優(yōu)越的支點(diǎn)。這樣就要多次驗(yàn)證、計(jì)算支點(diǎn)的數(shù)據(jù)，確保支點(diǎn)的數(shù)據(jù)誤差較小，進(jìn)而測(cè)得其他位置點(diǎn)，根據(jù)支點(diǎn)數(shù)據(jù)計(jì)算未知點(diǎn)數(shù)據(jù)。采用這種方法節(jié)省了量的時(shí)間，使我們的測(cè)量更加方便。另外就是在觀測(cè)人員讀完上中下絲讀數(shù)后，要及時(shí)讓跑尺人員選取下一個(gè)點(diǎn)。因?yàn)榻?jīng)緯儀此時(shí)在水平和豎直方向都已鎖定，水平度盤與豎直度盤的讀書(shū)固定，所以在讀角度之前就可以讓跑尺人員離開(kāi)當(dāng)時(shí)的位置。這樣做可以加快測(cè)繪進(jìn)度，讓跑尺人員得到足夠休息。
地鐵實(shí)習(xí)總結(jié)6
一、實(shí)習(xí)目的
本次實(shí)習(xí)旨在通過(guò)參與地鐵安檢工作，深入了解地鐵安檢的流程和規(guī)范，提升個(gè)人專業(yè)技能和職業(yè)素養(yǎng)，為今后的工作和學(xué)習(xí)奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
二、實(shí)習(xí)單位及崗位介紹
實(shí)習(xí)單位：xx市地鐵集團(tuán)有限公司
實(shí)習(xí)崗位：地鐵安檢員
三、實(shí)習(xí)內(nèi)容及過(guò)程
1. 實(shí)習(xí)內(nèi)容
在實(shí)習(xí)期間，我主要參與了地鐵安檢的日常工作，包括乘客安檢、物品檢查、異常情況處理等。同時(shí)，我還參與了安檢設(shè)備的日常維護(hù)和保養(yǎng)工作，確保設(shè)備的正常運(yùn)行。
2. 實(shí)習(xí)過(guò)程
（1）崗前培訓(xùn)
在正式上崗前，我參加了由公司組織的崗前培訓(xùn)。培訓(xùn)內(nèi)容包括安檢設(shè)備的使用方法、安檢流程和規(guī)范、應(yīng)急處理措施等。通過(guò)培訓(xùn)，我對(duì)地鐵安檢工作有了初步的了解，為后續(xù)實(shí)習(xí)奠定了基礎(chǔ)。
（2）實(shí)踐操作
在崗前培訓(xùn)結(jié)束后，我開(kāi)始進(jìn)行實(shí)踐操作。在實(shí)習(xí)導(dǎo)師的指導(dǎo)下，我逐步掌握了安檢設(shè)備的操作技巧，熟悉了安檢流程。在實(shí)習(xí)過(guò)程中，我始終保持高度的責(zé)任心和敬業(yè)精神，認(rèn)真履行安檢員的職責(zé)，確保每一位乘客和每一件物品都能順利通過(guò)安檢。
�。�3）問(wèn)題處理
在實(shí)習(xí)過(guò)程中，我也遇到了一些問(wèn)題和挑戰(zhàn)。例如，有時(shí)候會(huì)遇到乘客不配合安檢的情況，這時(shí)我需要耐心解釋和勸說(shuō)，確保安檢工作的順利進(jìn)行。此外，我還需要關(guān)注安檢設(shè)備的運(yùn)行狀況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理異常情況。在實(shí)習(xí)導(dǎo)師的指導(dǎo)和幫助下，我逐漸掌握了應(yīng)對(duì)這些問(wèn)題的技巧和方法。
四、實(shí)習(xí)總結(jié)與收獲
通過(guò)這次地鐵安檢實(shí)習(xí)，我深刻體會(huì)到了安檢工作的重要性和復(fù)雜性。安檢員作為地鐵安全的第一道防線，需要時(shí)刻保持高度的警惕性和責(zé)任心，確保每一位乘客和每一件物品的安全。同時(shí)，我也意識(shí)到了自己在學(xué)習(xí)和工作中的不足之處，如溝通技巧、應(yīng)變能力等。在今后的`學(xué)習(xí)和工作中，我將繼續(xù)努力提升自己的專業(yè)技能和綜合素質(zhì)，為社會(huì)的和諧穩(wěn)定貢獻(xiàn)自己的力量。
此外，實(shí)習(xí)還讓我結(jié)識(shí)了一群優(yōu)秀的同事和導(dǎo)師，他們?cè)诠ぷ髦薪o予了我很大的幫助和支持。在與他們的交流和合作中，我不僅學(xué)到了很多實(shí)用的知識(shí)和技能，還收獲了寶貴的友誼和人生經(jīng)驗(yàn)。
五、建議與展望
針對(duì)地鐵安檢工作，我有以下幾點(diǎn)建議：
1. 加強(qiáng)員工培訓(xùn)：定期對(duì)安檢員進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)和技能提升，提高員工的專業(yè)素質(zhì)和應(yīng)對(duì)突發(fā)情況的能力。
2. 優(yōu)化安檢流程：通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新和管理優(yōu)化，簡(jiǎn)化安檢流程，提高安檢效率，減少乘客的等待時(shí)間。
3. 提升服務(wù)質(zhì)量：注重安檢員的服務(wù)態(tài)度和行為規(guī)范，提升乘客的滿意度和信任感。
展望未來(lái)，我相信隨著地鐵交通的不斷發(fā)展，地鐵安檢工作將越來(lái)越重要。我將繼續(xù)關(guān)注地鐵安檢領(lǐng)域的發(fā)展動(dòng)態(tài)，不斷提升自己的專業(yè)素養(yǎng)和實(shí)踐能力，為地鐵安檢事業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。
總之，這次地鐵安檢實(shí)習(xí)讓我收獲頗豐，不僅鍛煉了我的專業(yè)技能和職業(yè)素養(yǎng)，還讓我對(duì)人生和未來(lái)有了更深刻的思考。我將珍惜這次寶貴的實(shí)習(xí)經(jīng)歷，不斷學(xué)習(xí)和進(jìn)步，為實(shí)現(xiàn)自己的人生價(jià)值和社會(huì)價(jià)值而努力拼搏。
地鐵實(shí)習(xí)總結(jié)7
到了廣州后，我乘坐地鐵前往事先聯(lián)系好的房東家。在地鐵站售票處，遇到一個(gè)人自稱是“好心人”，幫助我購(gòu)票，然后看我有硬幣就問(wèn)能否給他一些硬幣買票。我看到他并不是真的要買票，而是在繼續(xù)向其他人行騙。警察叔叔！就是那個(gè)人！
第一天上班，懷著激動(dòng)的心情，我早早地就在早上9點(diǎn)半來(lái)到了公司。這家公司坐落在一座現(xiàn)代化的寫(xiě)字樓里，整棟樓有31層高，而我們辦公室位于30層，需要搭乘電梯上下。電梯確實(shí)是一個(gè)方便的發(fā)明，讓人們可以快速到達(dá)目的地。我到達(dá)辦公室后，找到了我的工作位置，并開(kāi)始了一系列的實(shí)習(xí)任務(wù)。這標(biāo)志著我的暑期實(shí)習(xí)正式展開(kāi)。
忘了說(shuō)了，我們一共四個(gè)實(shí)習(xí)生，就我一個(gè)男的，我從事編輯工作，主要負(fù)責(zé)電子雜志的制作，也會(huì)外出拍攝照片并撰寫(xiě)文章，同時(shí)負(fù)責(zé)公眾號(hào)的運(yùn)營(yíng)。作為一個(gè)工科生，寫(xiě)作對(duì)我來(lái)說(shuō)確實(shí)是一項(xiàng)挑戰(zhàn)，但我始終勇于嘗試，因?yàn)橹挥袊L試過(guò)才能知道自己的'能力到底如何。在寫(xiě)作過(guò)程中，我特別注意避免錯(cuò)別字和標(biāo)點(diǎn)符號(hào)的錯(cuò)誤，而且經(jīng)常反復(fù)修改文章，因此必須具備耐心和細(xì)心的品質(zhì)。
上班時(shí)間朝九晚五，周末休息，感覺(jué)生活美好無(wú)比。工作之余，我喜歡外出游玩，尤其是周末更是穿梭在城市的各個(gè)角落，盡情享受生活的樂(lè)趣。實(shí)習(xí)讓我有機(jī)會(huì)到不同的地方體驗(yàn)生活，發(fā)現(xiàn)世界的多彩之處，這種體驗(yàn)真是讓人心情愉悅。
實(shí)習(xí)心得
這次實(shí)習(xí)并非經(jīng)過(guò)正規(guī)的招聘流程，只是簡(jiǎn)單地提交了簡(jiǎn)歷。實(shí)際上，公司招聘的只是一個(gè)臨時(shí)工，不會(huì)太在意實(shí)習(xí)生是大一還是大二，專業(yè)是否相關(guān)。這樣的短期實(shí)習(xí)對(duì)公司幫助有限，因此工作人員不會(huì)特意停下手頭的工作來(lái)專門指導(dǎo)你，他們只會(huì)告訴你需要做的事情。
因此，學(xué)會(huì)虛心請(qǐng)教變得至關(guān)重要。即使完成了手頭的任務(wù)，也要主動(dòng)尋找新的工作來(lái)做，只有這樣才能全面了解整個(gè)流程，從中獲益良多。切忌成為簡(jiǎn)單的閑雜人員，錯(cuò)失了寶貴的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)。
三點(diǎn)實(shí)習(xí)建議：
1、態(tài)度要端正，任何一個(gè)公司都?xì)g迎認(rèn)真做事努力學(xué)習(xí)的實(shí)習(xí)生。
2、office一定要會(huì)用，而且是熟練的使用，最好還會(huì)使用PS。
這點(diǎn)非常重要。
3、多聽(tīng)多問(wèn)，有問(wèn)題及時(shí)去請(qǐng)教，不要帶著問(wèn)題工作。
地鐵實(shí)習(xí)總結(jié)8
為期45天的實(shí)習(xí)已經(jīng)接近尾聲了，我對(duì)xx地鐵通信有了肯定的了解；通信包括傳輸子系統(tǒng)、無(wú)線子系統(tǒng)、專用電話子系統(tǒng)、公務(wù)電話子系統(tǒng)、閉路電視監(jiān)控子系統(tǒng)、廣播子系統(tǒng)、時(shí)鐘子系統(tǒng)、電源子系統(tǒng)。
在來(lái)xx之前我從來(lái)也沒(méi)有接觸過(guò)地鐵，在實(shí)習(xí)前老師的課上，聽(tīng)到老師對(duì)現(xiàn)在交通進(jìn)展趨勢(shì)分析覺(jué)得很有用。尤其突出地介紹了快速公交和地鐵，使我比較系統(tǒng)地第一次初步了解到地鐵的基本構(gòu)成，這也為幾天后的地鐵站實(shí)習(xí)之行奠定了很好的理論基礎(chǔ)。我覺(jué)得實(shí)習(xí)前的理論預(yù)備是很重要的，帶著目的去實(shí)習(xí)去聽(tīng)去看就會(huì)有針對(duì)性，就能更好地理解問(wèn)題。實(shí)習(xí)的前一晚我都查了許多資料，看著資料然后聽(tīng)老師講解，不僅把資料上的學(xué)問(wèn)很好的汲取了而且還能引發(fā)許多新的思索。
xx地鐵站45天的實(shí)習(xí)，在工程師介紹下，我最終發(fā)覺(jué)為什么地鐵將成為將來(lái)大城市交通的進(jìn)展趨勢(shì)。地鐵載客量大，安全，廉價(jià)，快速，舒適，這些優(yōu)點(diǎn)無(wú)疑使它成為現(xiàn)在都市快節(jié)奏下人們的最好選擇，然而這些優(yōu)點(diǎn)背后卻是很多工作人員的才智和汗水。在檢修庫(kù)工程師介紹說(shuō)，每一輛地鐵盛業(yè)都會(huì)停在這里經(jīng)受檢查，日檢是每天必備而且每一輛車至少兩個(gè)小時(shí)。工作人員要在生更半夜忍著疲乏來(lái)這里一絲不茍地檢查，特別辛苦。在資料上查到地鐵一號(hào)線項(xiàng)目是19xx年啟動(dòng)的，19xx年次正式立項(xiàng)，20xx年12月才正式動(dòng)工，05年建成通車，這是一段漫長(zhǎng)的奮斗史，從資金到技術(shù)，每一項(xiàng)都凝聚了每一位工作人員百分百的努力。在通號(hào)樓，看到了許多電子設(shè)備，線路多得看都看不過(guò)來(lái)，每一個(gè)工作人員都有好好把握技術(shù)才能順當(dāng)?shù)夭倏剡@些設(shè)備才能保證地鐵安全地運(yùn)行。
在參觀設(shè)備的時(shí)候，很郁悶的一件事幾乎全部的'設(shè)備都是用英語(yǔ)備注的，由于這些都是直接從國(guó)外進(jìn)口的大型設(shè)備。西門子好像壟斷了這些高端設(shè)備，不過(guò)工程師說(shuō)這些設(shè)備比國(guó)產(chǎn)的穩(wěn)定許多，技術(shù)先進(jìn)許多，為了地鐵更安全地運(yùn)行還是需要購(gòu)買進(jìn)口設(shè)備的，置于國(guó)內(nèi)設(shè)備也盼望盡快進(jìn)展起來(lái)，可以讓我們擺脫被國(guó)外壟斷的現(xiàn)狀。在型號(hào)設(shè)備房看都中鐵院制造的一臺(tái)設(shè)備，工程師說(shuō)相同的交換器要比西門子足足大三倍左右，看來(lái)國(guó)產(chǎn)科技還需努力的，只有有技術(shù)，大家還是都情愿支持國(guó)產(chǎn)的。
參觀二橋，二橋的主跨有628米，在橋上還看不到終點(diǎn)，二橋上的車流量很大，這無(wú)疑減輕了長(zhǎng)江兩岸聯(lián)通的交通壓力。在二橋公園參觀，多少有點(diǎn)絕望，里面設(shè)施維護(hù)不是很好，使得去的人很少。參觀了橋梁博物館，這里幾乎匯合了世界出名大橋，圖片模型都很不錯(cuò)，對(duì)橋梁學(xué)問(wèn)的宣揚(yáng)是很有用的，但是公園人比較少，多少有點(diǎn)資源鋪張了。
地鐵實(shí)習(xí)總結(jié)9
到了廣州后就坐地鐵去了網(wǎng)上聯(lián)系好的房東家，呃，還有一個(gè)短暫的小插曲，廣州地鐵站售票處會(huì)有“好心人”教你怎么買票，然后看你有硬幣就問(wèn)你能不能給個(gè)硬幣買票，很多人都給了。結(jié)果他不是買票，而是繼續(xù)行騙向別人要錢~警察叔叔!就是這個(gè)人!
第一天上班，懷著激動(dòng)的心情9點(diǎn)半左右就來(lái)到了公司。公司在一座很棒的寫(xiě)字樓上，31層的高層建筑，然而我們?cè)?0層，電梯真是造福人類的發(fā)明。來(lái)到辦公室，找到位置，被安排了一系列的工作內(nèi)容后，我的暑期實(shí)習(xí)就正式開(kāi)始了。
忘了說(shuō)了，我們一共四個(gè)實(shí)習(xí)生，就我一個(gè)男的。
我做的是編輯的工作，主要是做電子雜志，出去拍拍照寫(xiě)寫(xiě)文章，同時(shí)還運(yùn)營(yíng)著公眾號(hào)。對(duì)于工科狗來(lái)說(shuō)，寫(xiě)文章實(shí)在是一件讓人頭疼的事，不過(guò)凡事都要敢于嘗試，不然你也不知道自己到底是真的不行，還是害怕去做。寫(xiě)文章時(shí)錯(cuò)別字和標(biāo)點(diǎn)符號(hào)是一定要注意的，而且文章反復(fù)修改是常事，所以一定要耐心~
上班時(shí)間朝九晚五，周末休息，感覺(jué)好到不能再好了。下了班就出去玩，周末更是到處跑，滿世界撒歡。這也是在外地實(shí)習(xí)的另一個(gè)好處，世界那么大，總要來(lái)看看。
實(shí)習(xí)心得
說(shuō)實(shí)話這次實(shí)習(xí)也算不上是正規(guī)實(shí)習(xí)，沒(méi)有經(jīng)過(guò)正常的.應(yīng)聘程序，只是提交了份簡(jiǎn)歷。在我看來(lái)，大家也不必糾結(jié)于自己是大一還是大二，是專業(yè)對(duì)口還是根本不相關(guān)。實(shí)際上公司并不看重這些，他們只是招一個(gè)打雜的而已。你這一個(gè)假期的實(shí)習(xí)可能并不會(huì)給他們帶來(lái)多少幫助，所以不會(huì)有人停下手頭的工作專門來(lái)帶你，他們只會(huì)告訴你目前要做什么。
因此學(xué)會(huì)請(qǐng)教就成了頭等大事，手頭的事做完了也要自己去找活干，這樣熟悉了整個(gè)流程，才能學(xué)到有用的東西，切記不要讓自己真的成為打雜的，浪費(fèi)了好的機(jī)遇。
三點(diǎn)實(shí)習(xí)建議：
1、態(tài)度要端正，任何一個(gè)公司都?xì)g迎認(rèn)真做事努力學(xué)習(xí)的實(shí)習(xí)生。
2、office一定要會(huì)用，而且是熟練的使用，最好還會(huì)使用PS。這點(diǎn)非常重要。
3、多聽(tīng)多問(wèn)，有問(wèn)題及時(shí)去請(qǐng)教，不要帶著問(wèn)題工作。
地鐵實(shí)習(xí)總結(jié)10
20xx年1月4日，我懷著感動(dòng)的心情踏上了期盼已久的頂崗實(shí)習(xí)之路，當(dāng)我踏出校門那一刻起，我就知道我將經(jīng)受一段特別的、不平凡的并且布滿收獲的人生旅程，那旅程必定在我的生命中寫(xiě)下濃墨重彩的一筆，必定會(huì)在我的生命中留下絢爛多彩的回憶，必定會(huì)給我?guī)?lái)生命中無(wú)與倫比的財(cái)寶。那時(shí)候?qū)ψ约旱膶?lái)布滿盼望，盼望在那里能大展才華，實(shí)現(xiàn)自己的理想。那時(shí)候想的是多么多么的`好啊，直到此刻我才覺(jué)得我當(dāng)時(shí)是那么的稚嫩，不行能你剛出來(lái)什么都沒(méi)有就讓你做好的崗位。
是的，頂崗實(shí)習(xí)的生活是布滿艱辛的挑戰(zhàn)的。當(dāng)我們來(lái)到廣州時(shí)，我們被帶到了中鐵三局的項(xiàng)目部，呈現(xiàn)在我們面前只是一排又一排的活動(dòng)板房，許多人埋怨說(shuō)當(dāng)時(shí)不是說(shuō)在廣州地鐵頂崗實(shí)習(xí)，為什么又變成了中鐵三局，但是我想說(shuō)，這是我所預(yù)料到的，這也是我想要的，由于我知道人只有在艱苦的環(huán)境中才能磨練出頑強(qiáng)的意志，我也知道吃得苦中苦，方為人上認(rèn)得道理，我自然還不是人上人，但是我信任在這個(gè)世界上每一個(gè)人都渴望勝利，都渴望自己有限的生命能制造出無(wú)限的價(jià)值，都渴望為更多的人做出自己能做的一切，我自然也不例外。我知道我的實(shí)習(xí)之路還剛剛開(kāi)頭，我要經(jīng)受的還有許多。到了中鐵三局之后，他們首先幫我們支配了食宿問(wèn)題，之后開(kāi)頭了為期4天的安全教育培訓(xùn)。
安全培訓(xùn)完了之后我被分到了廣佛線廣佛一班，第一次跟師傅們下隧道作業(yè)的時(shí)候也沒(méi)什么事做，感覺(jué)好輕松，也不用他們教我們什么�？墒堑搅撕髞�(lái)才發(fā)覺(jué)我們好多東西都不會(huì)，只有虛心接受他們的教育學(xué)習(xí)他們的技能。此次頂崗實(shí)習(xí)為我深化社會(huì)，體驗(yàn)生活供應(yīng)了難得的機(jī)會(huì)，讓我在實(shí)際的社會(huì)活動(dòng)中感受生活，了解在社會(huì)中生存所應(yīng)當(dāng)具備的各種力量。為自己奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
地鐵實(shí)習(xí)總結(jié)11
記得有句話叫理論讓人看到更遠(yuǎn)，實(shí)踐讓人做的更實(shí)。我很興奮地鐵公司讓我們有這次實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)!這樣讓我們對(duì)地鐵司機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)流程和我的個(gè)人工作性質(zhì)有了一定的了解，下面是我對(duì)這將近兩個(gè)月工作的總結(jié)。
兩個(gè)月的實(shí)習(xí)工作主要經(jīng)歷了兩個(gè)過(guò)程，先是更進(jìn)一步的理論培訓(xùn)明白自己的工作職責(zé)，然后是跟車實(shí)習(xí)階段。
在專業(yè)知識(shí)培訓(xùn)實(shí)習(xí)上，首先深化堅(jiān)守泰山之則，諾守不許失敗的安全為本的`深層意義，通過(guò)師傅對(duì)地鐵司機(jī)的講解，地鐵信號(hào)的認(rèn)識(shí)和深入了解，地鐵車輛的專業(yè)技能學(xué)習(xí)。在階段結(jié)束時(shí)對(duì)我們進(jìn)行了嚴(yán)格的考試，并進(jìn)入下一階段的培訓(xùn)。
在實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)積累上，我參觀了整個(gè)正線運(yùn)用的工作流程，并親身感受了地鐵司機(jī)的部分工作過(guò)程，使我開(kāi)始積累了作為一名合格地鐵司機(jī)應(yīng)該具備的基本能力，做到在不影響師傅正常工作的同時(shí)多問(wèn)多學(xué)習(xí)現(xiàn)場(chǎng)知識(shí)，對(duì)不知道和不明白的地方堅(jiān)決做到深知熟解，并能舉一反三，在正常行車情況下能夠在腦中模擬駕駛要領(lǐng)，萬(wàn)一遇到特殊情況能夠不慌不亂快速通知行調(diào)和反映解決方案，為以后正式工作保障行車的安全打下基礎(chǔ)。
在這次實(shí)習(xí)中，我在公司里各位師傅的熱心指導(dǎo)下，積極見(jiàn)習(xí)行車有關(guān)的日常工作，注意把書(shū)本上學(xué)到的關(guān)于行車和非正常故障處理的理論知識(shí)對(duì)照實(shí)際工作，用理論知識(shí)加深對(duì)實(shí)際工作的認(rèn)識(shí)，用實(shí)踐驗(yàn)證所學(xué)的理論，探求日常工作的本質(zhì)與規(guī)律。
地鐵實(shí)習(xí)總結(jié)12
一、實(shí)習(xí)單位及地址
名稱：南京地鐵
地址：南京地鐵寧天城際
公司簡(jiǎn)介 ：南京地鐵s8號(hào)線是南京地鐵第一條全線位于長(zhǎng)江以北的線路，于20xx年8月1日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，標(biāo)志色為橙色。
地鐵s8號(hào)線途徑浦口區(qū)和六合區(qū)，南起橋北地區(qū)，經(jīng)過(guò)浦口、沿江、大廠，向北沿大橋北路、泰馮路、江北大道和金江公路至金牛湖，未來(lái)將延伸至天長(zhǎng)市。
線路全長(zhǎng)45。2千米，其中地下線約11千米，高架線約33千米；共設(shè)置17座車站，其中地下站6座、高架站11座；列車采用4節(jié)編組的b型鼓型列車。s8號(hào)線最高速度為120km/h，是中國(guó)一次建成里程最長(zhǎng)，運(yùn)行速度最快的城市地鐵。
二、實(shí)習(xí)時(shí)間
20xx年8月1日——20xx年8月30日
三、實(shí)習(xí)目的
20xx年第二屆青奧會(huì)在南京舉行�！盀榇_保平安青奧，根據(jù)南京政府同意、南京市公安局共同要求，從8月1日至8月30日，地鐵公安分局在南京地鐵實(shí)行全面安檢，采取‘站站安檢、全線巡查’的模式，在站廳和通道進(jìn)行適當(dāng)圍閉設(shè)置安檢點(diǎn)，安排多名安檢人員，配置通道式x光機(jī)及一大批手持式金屬探測(cè)儀等專業(yè)安檢設(shè)備，按照‘逢包必檢，逢疑必查’的原則，全面檢查進(jìn)站乘客及其隨身物品，引導(dǎo)客流經(jīng)過(guò)安檢點(diǎn)進(jìn)站乘車。”
這次參加安檢工作，一則為青奧會(huì)貢獻(xiàn)一份自己的力量，二則通過(guò)這次安檢工作，了解學(xué)習(xí)了地鐵管理運(yùn)營(yíng)的相關(guān)知識(shí)。同時(shí)，通過(guò)自己的觀察了解，分析其中的物流服務(wù)概況，更好地掌握了自己專業(yè)的知識(shí)。
四、實(shí)習(xí)內(nèi)容
地鐵作為公路運(yùn)輸?shù)囊环N工具，它不但節(jié)省土地、能源，減少污染、干擾，而且運(yùn)輸快捷，對(duì)于大城市，特別是像北京、上海、南京等這些大城市來(lái)說(shuō)，是交通運(yùn)輸系統(tǒng)的重要一部分，是不可或缺的一部分。
這次我的實(shí)習(xí)單位南京地鐵，實(shí)習(xí)地點(diǎn)是南京地鐵s8號(hào)線的方洲廣場(chǎng)站。確保安檢工作正常之余，學(xué)習(xí)了解了地鐵車站的工作運(yùn)營(yíng)管理的相關(guān)知識(shí)，了解了地鐵車站的運(yùn)營(yíng)服務(wù)牽涉到的物流部分。
我實(shí)習(xí)的內(nèi)容可以分成了以下幾個(gè)階段：
1、了解熟悉安檢設(shè)備儀器的使用方法和注意事項(xiàng)，掌握安檢的具體流程，了解安檢工作的各種情況處理。
2、分析地鐵車站客流量的高低峰，應(yīng)用物流知識(shí)疏導(dǎo)乘客接受安檢。
3、了解地鐵車站附近飯店訂餐模式，認(rèn)識(shí)對(duì)于飯店來(lái)說(shuō)，什么樣的訂單處理合適以及成本較低 。
4、認(rèn)識(shí)生產(chǎn)物料搬運(yùn)系統(tǒng)。
五、實(shí)習(xí)體會(huì)
光陰似箭，白駒過(guò)隙。大約四周的專業(yè)實(shí)習(xí)時(shí)間很快過(guò)去了，我獲益匪淺，除了對(duì)專業(yè)知識(shí)在實(shí)際運(yùn)用中有了更好的掌握外，對(duì)物流服務(wù)以及企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理也有了更多的體會(huì)。
5。1 在途運(yùn)輸可以作為一種庫(kù)存，在一定程度上緩解倉(cāng)庫(kù)壓力
相信作為一個(gè)物流企業(yè)，它的宗旨是“滿足客戶需要，降低服務(wù)成本”。一般情況下，我們的倉(cāng)庫(kù)選址是選最靠近生產(chǎn)或者市場(chǎng)的，我們運(yùn)輸工具是選最合適的——相對(duì)成本較低的而又不影響交貨的，我們運(yùn)輸路線是選擇最短、最便捷和轉(zhuǎn)運(yùn)次數(shù)選擇最少的。然而，這只是一般情況，“特殊情況，特殊處理”。
譬如，當(dāng)我們的客戶突然缺貨，需要大批量進(jìn)貨，但倉(cāng)庫(kù)已是緊急使用狀態(tài)，并且一時(shí)半刻找不到臨時(shí)存儲(chǔ)倉(cāng)庫(kù)，不妨可以考慮下適當(dāng)延長(zhǎng)運(yùn)輸路線，增加在途庫(kù)存，延緩產(chǎn)品進(jìn)倉(cāng)時(shí)間。這樣，不但可以減輕對(duì)倉(cāng)庫(kù)的使用壓力，而且，條件允許的話，還可以產(chǎn)品不進(jìn)倉(cāng)直接配送。
雖然說(shuō)，在今天，各個(gè)企業(yè)都在苦思著如何降低控制庫(kù)存成本，又或者如何實(shí)現(xiàn)“零庫(kù)存”，但這對(duì)企業(yè)的管理是有高要求的。對(duì)于大部分的企業(yè)是難以實(shí)現(xiàn)的'，但自建或者租賃倉(cāng)庫(kù)的費(fèi)用相對(duì)較高的情況下，適當(dāng)調(diào)整在途庫(kù)存，也不是為一個(gè)方法。
但必須認(rèn)識(shí)到的是，對(duì)企業(yè)而言，在途庫(kù)存是實(shí)現(xiàn)補(bǔ)給訂貨所必需的。從企業(yè)物流管理的角度來(lái)看，在途庫(kù)存給供應(yīng)鏈增添了兩種復(fù)雜性：第一，雖然在途
庫(kù)存不能使用，但它代表了真正的資產(chǎn)；第二，在途庫(kù)存存在高度的不確定因素，因?yàn)槠髽I(yè)不知道運(yùn)輸工具在何處，或何時(shí)有可能到達(dá)。
5。2 關(guān)于控制的經(jīng)濟(jì)性原則
地鐵的自動(dòng)售檢票系統(tǒng)，簡(jiǎn)稱afc系統(tǒng)，是實(shí)現(xiàn)軌道交通售票、檢票、計(jì)費(fèi)、收費(fèi)、統(tǒng)計(jì)、清分、管理等全過(guò)程的自動(dòng)處理。該系統(tǒng)通常包括自動(dòng)控制、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)通信、現(xiàn)金自動(dòng)識(shí)別、微電子計(jì)算、機(jī)電一體化、嵌入式系統(tǒng)和大型數(shù)據(jù)庫(kù)管理等高新技術(shù)運(yùn)用。是一個(gè)計(jì)程計(jì)時(shí)封閉式全自動(dòng)收費(fèi)系統(tǒng)。
該系統(tǒng)的收費(fèi)原理是通過(guò)對(duì)乘客的一卡—通進(jìn)出站記錄，計(jì)程計(jì)時(shí)封閉式全自動(dòng)收費(fèi)。一張一卡—通卡不能多人同時(shí)使用，僅限本人當(dāng)次進(jìn)、出站使用。因?yàn)橐粋�(gè)完整的交易過(guò)程必須有進(jìn)、出站記錄，只有形成一個(gè)完整的交易記錄，才能進(jìn)行下一次交易。
但如果某乘客在某個(gè)站點(diǎn)進(jìn)去，20分鐘后在同一站點(diǎn)出站，這時(shí)候如何去衡量這位乘客是否搭乘了地鐵，是否通過(guò)乘坐地鐵到另一站去不出站但和另一個(gè)與他通過(guò)同樣手段進(jìn)出站的人交換物品呢？
南京地鐵規(guī)定從同一個(gè)站進(jìn)出，收費(fèi)2元。進(jìn)站后120分鐘內(nèi)必須出站。也即是說(shuō)，在這段時(shí)間內(nèi)，在同一個(gè)站點(diǎn)進(jìn)出站只收費(fèi)2元。但這是無(wú)法避免的，考慮到去區(qū)分乘客是否乘坐地鐵免費(fèi)旅游的成本更高，控制系統(tǒng)只好如此去控制成本。
5。3 商品銷售必須考慮客戶采購(gòu)的物流成本
物料和服務(wù)的采購(gòu)成本是商品銷售成本的主要組成部分，各行業(yè)的平均采購(gòu)成本占商品銷售成本的60%以上。企業(yè)的采購(gòu)戰(zhàn)略對(duì)公司的競(jìng)爭(zhēng)力有著顯著的影響。通過(guò)提升供應(yīng)鏈管理水平，在物料和服務(wù)方面，可使采購(gòu)成本降低6％～12％，運(yùn)輸成本降低5％～10％，各環(huán)節(jié)總體庫(kù)存降低10％～30％，供應(yīng)鏈運(yùn)作費(fèi)用降低5％～15％。
如今市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，產(chǎn)品生產(chǎn)周期逐漸縮短，消費(fèi)者的產(chǎn)品需求日益多樣化，產(chǎn)品技術(shù)層次不斷提升，如果企業(yè)無(wú)法節(jié)約能源、有效開(kāi)源，降低采購(gòu)制造成本，提高顧客服務(wù)水平，將步履維艱、如履薄冰，在市場(chǎng)上難有立足之地。
是故，降低采購(gòu)成本會(huì)是企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃不可劃少的一部分。企業(yè)在商品采購(gòu)
是必須考慮到商品采購(gòu)的物流成本。
采購(gòu)一般可以分為集中采購(gòu)與分散采購(gòu)、聯(lián)合采購(gòu)、詢價(jià)采購(gòu)和即時(shí)即制采購(gòu)。如何去采購(gòu)，采用什么的采購(gòu)方式以及采購(gòu)貨源的選擇將會(huì)極大地影響到客戶的采購(gòu)成本。
5。4 認(rèn)識(shí)生產(chǎn)物料搬運(yùn)系統(tǒng)
現(xiàn)代物料作為降低能耗、提高生產(chǎn)率以外的第三利潤(rùn)源已經(jīng)越來(lái)越被社會(huì)和企業(yè)所重視，隨著我國(guó)第三方物料的快速發(fā)展，越來(lái)越多的制造企業(yè)為了降低成本、集中精力提高核心競(jìng)爭(zhēng)力，將自身非核心業(yè)務(wù)外包，轉(zhuǎn)而將注意力專注于提高生產(chǎn)物流的效率，在生產(chǎn)物流中物料搬運(yùn)是重要環(huán)節(jié)之一。雖然物料的裝卸搬運(yùn)是制造企業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中的鋪助環(huán)節(jié)，但它是工序之間、車間之間、工廠之間相互銜接不可缺少的，可以說(shuō)只要生產(chǎn)線在運(yùn)作，物料搬運(yùn)就存在。
生產(chǎn)企業(yè)內(nèi)部的物料搬運(yùn)涉及到路徑選擇，各搬運(yùn)區(qū)域搬運(yùn)工具類型選擇、數(shù)量和速度確定、兩銜接點(diǎn)之間物流量的控制等方面。從系統(tǒng)工程的觀點(diǎn)考慮，一個(gè)系統(tǒng)包含有多個(gè)子系統(tǒng)模塊，一個(gè)子系統(tǒng)的最佳優(yōu)化，并不表示是整個(gè)系統(tǒng)最優(yōu)，只有通過(guò)從整個(gè)系統(tǒng)全局考慮的最優(yōu)，才是最優(yōu)。
六、總結(jié)
通過(guò)這次實(shí)習(xí)，我不但鞏固了專業(yè)知識(shí)，對(duì)物流服務(wù)有了更深刻的了解，并且學(xué)習(xí)了其他課外知識(shí)，增長(zhǎng)了見(jiàn)識(shí)，對(duì)人生有了新的領(lǐng)悟。
地鐵實(shí)習(xí)總結(jié)13
熱情澎湃的青年，在七月的盛夏里將愛(ài)心傳播到城市里的每一個(gè)角落。此次某某志愿服務(wù)隊(duì)的實(shí)踐基地是地鐵站、福利院和敬老院。
據(jù)悉，某某志愿服務(wù)隊(duì)是由某某學(xué)院受某某助學(xué)基金會(huì)資助的20名在校大學(xué)生組成。此次活動(dòng)的主題是“某某心·博愛(ài)行”，目的是展現(xiàn)某某良好精神風(fēng)貌以及博愛(ài)心。
某某志愿服務(wù)隊(duì)以某某學(xué)院為依托，在服務(wù)實(shí)踐中體現(xiàn)當(dāng)代大學(xué)生的真我風(fēng)采，宣揚(yáng)某某先生以及某某省某某助學(xué)基金會(huì)的博愛(ài)精神。傳遞社會(huì)關(guān)愛(ài)，鍛造自強(qiáng)之才。20xx年暑假初期7月3日——7月10日這期間天氣的悶熱并沒(méi)有阻止我們傳播愛(ài)心的腳步，很多人更是愈挫愈勇。
7月3日傍晚，校園里看到綠葉在枝間盤旋，譜寫(xiě)著一曲感恩的樂(lè)章，那是大樹(shù)在感恩滋養(yǎng)它的大地;西方云霞在天空中飄蕩，繪出一幅感人的畫(huà)面，那是晚霞在感恩哺育它的藍(lán)天;某某志愿服務(wù)隊(duì)成員聚在一起商討暑期社會(huì)實(shí)踐，這是參加實(shí)踐的同學(xué)對(duì)某某基金會(huì)和各位老師的感恩，更是對(duì)社會(huì)的感恩。因?yàn)楦卸鞑庞辛宋覀冞@個(gè)多彩的社會(huì);因?yàn)楦卸鞑哦嗔四敲炊嗾鎿吹挠亚?因?yàn)楦卸魑覀兊纳啪`放出更多的光芒!六點(diǎn)半會(huì)議正式開(kāi)始，呂常明副會(huì)長(zhǎng)首先表達(dá)了自己對(duì)各位成員能按時(shí)到會(huì)的感謝之情，隨后進(jìn)入會(huì)議主題：暑期社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)。
通過(guò)討論，團(tuán)長(zhǎng)呂常明做出以下部署：7月4日至7月8日某某志愿服務(wù)隊(duì)在地鐵站開(kāi)展為期五天的服務(wù)活動(dòng)，二十名成員中十八人每六人分為一大組，每一大組設(shè)兩名小組長(zhǎng)，每小組由三人組成。六個(gè)小組依次輪流于上午和下午每天三個(gè)半小時(shí)在中國(guó)藥科大學(xué)地鐵站、龍眠大道地鐵站和天印大道地鐵站志愿服務(wù)，活動(dòng)內(nèi)容包括協(xié)助乘客買票，引導(dǎo)乘客進(jìn)出站，幫乘客提行李等。此外派一人負(fù)責(zé)信息采集，一人負(fù)責(zé)后勤。
7月9日某某志愿服務(wù)隊(duì)在南京市社會(huì)兒童福利院開(kāi)展為期一天的服務(wù)活動(dòng)，活動(dòng)前組織部組長(zhǎng)張會(huì)會(huì)負(fù)責(zé)與福利院相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)聯(lián)系當(dāng)前福利院兒童急需要的物品，由后勤部組長(zhǎng)吳學(xué)芳購(gòu)買，活動(dòng)當(dāng)天捐贈(zèng)給福利院兒童。
7月10日某某志愿服務(wù)隊(duì)在某某敬老院開(kāi)展為期一天的服務(wù)活動(dòng)，活動(dòng)當(dāng)天為老人帶去新鮮水果，由后勤部組長(zhǎng)吳學(xué)芳負(fù)責(zé)。此次會(huì)議持續(xù)至七點(diǎn)半后圓滿結(jié)束。
7月4日是某某志愿服務(wù)隊(duì)開(kāi)展地鐵志愿服務(wù)活動(dòng)的第一天。上午八時(shí)，第一批"某某"志愿服務(wù)隊(duì)成員在各個(gè)小組長(zhǎng)的安排下前往三個(gè)地鐵站進(jìn)行實(shí)踐，服務(wù)時(shí)間為上午八點(diǎn)半至十一點(diǎn)半;第二批"某某"志愿服務(wù)隊(duì)成員的服務(wù)時(shí)間為下午兩點(diǎn)至五點(diǎn)。
在地鐵站，成員們有的負(fù)責(zé)協(xié)助乘客買票，有的負(fù)責(zé)引導(dǎo)乘客進(jìn)出站，有的負(fù)責(zé)幫乘客提行李，有的教乘客買飲料。通過(guò)一天的實(shí)踐，成員們發(fā)現(xiàn)自身的不足之處，他們通過(guò)交流總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，完善自身，爭(zhēng)取在之后的實(shí)踐過(guò)程中能更好地服務(wù)乘客。
7月5日某某志愿服務(wù)隊(duì)的成員們繼續(xù)他們的實(shí)踐活動(dòng)，雖然天公不作美，下起蒙蒙細(xì)雨，但這依然擋不住成員們熱情似火的激情。在服務(wù)期間，志愿者們有的認(rèn)真研究地圖為乘客解疑;有的禮貌地為乘客講解進(jìn)出站注意事項(xiàng);有的忙碌地穿梭在綠色通道中;有的正向亭長(zhǎng)匯報(bào)工作。大家各司其職，又緊密相連，互相協(xié)作，工作井井有條地進(jìn)行著。他們從不遲到早退，從不違背地鐵站的服務(wù)承諾。他們的熱心及認(rèn)真程度得到了相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的好評(píng)。他們始終保持這種態(tài)度，并在行動(dòng)中不斷提升自己，更好地將愛(ài)心傳遞給乘客。
7月6日是某某志愿服務(wù)隊(duì)開(kāi)展地鐵志愿活動(dòng)的第三天。在團(tuán)長(zhǎng)某某的帶領(lǐng)下，實(shí)踐隊(duì)員各自有序地完成任務(wù)。整體上工作進(jìn)展較為順利，但同時(shí)仍然存在一些問(wèn)題。個(gè)別成員突然間臨時(shí)有事，不能準(zhǔn)時(shí)參加又找不到替代人，給活動(dòng)造成了一些不便，幸虧有后勤人員可以暫時(shí)頂替，才解決了當(dāng)務(wù)之急;另外志愿者們有時(shí)候不能及時(shí)幫助乘客解決問(wèn)題，留下了或多或少的遺憾，也給他們以后的活動(dòng)敲響了警鐘。他們還需要提高自身的能力，以便今后更好地服務(wù)他人。7月7日是"某某"志愿服務(wù)隊(duì)開(kāi)展地鐵志愿活動(dòng)的倒數(shù)第二天。
隊(duì)員們的總結(jié)為實(shí)踐隊(duì)接下來(lái)工作的順利開(kāi)展提供了良好的基礎(chǔ)。隊(duì)員們?cè)趯?shí)踐中鍛煉自己，不斷提高自己的實(shí)踐能力，迎接更高的挑戰(zhàn)。通過(guò)此次實(shí)踐，他們更好地了解了地鐵站運(yùn)作狀況，了解了乘客的需求，同時(shí)也增強(qiáng)了自身的使命感和責(zé)任感，讓自身價(jià)值在實(shí)踐中獲得提升。
7月8日是某某志愿服務(wù)隊(duì)開(kāi)展地鐵志愿活動(dòng)的最后一天。服務(wù)隊(duì)成員都提早到達(dá)地鐵站，自發(fā)地幫助乘客。這一天他們分外熱情地服務(wù)乘客，雖然工作內(nèi)容沒(méi)變，時(shí)間沒(méi)變，環(huán)境也沒(méi)變，但他們卻更加認(rèn)真積極地做著自己的工作。最后，上午十一點(diǎn)半，第一批地鐵志愿者與站長(zhǎng)合影留念;下午五點(diǎn)，第二批地鐵志愿者與站長(zhǎng)合影留念。
站長(zhǎng)說(shuō)，從隊(duì)員們身上看到了曉莊學(xué)子認(rèn)真及熱心的生活態(tài)度。期間各小組各有所得，在這幾天的時(shí)間里，小組聚在一起討論時(shí)某某說(shuō)：“短短3個(gè)半小時(shí)的時(shí)間，面對(duì)來(lái)去匆匆的過(guò)路者，我們能做的真的不多，幫助乘客購(gòu)票、指導(dǎo)行人‘左行右立’乘坐電梯，再有便是偶爾的做一些力所能及的指路。對(duì)于地鐵站的工作真正了解的開(kāi)始，應(yīng)該是在有幸參加地鐵站崗位實(shí)習(xí)開(kāi)始的：突然發(fā)現(xiàn)，原來(lái)在地鐵下面甩甩小綠旗，也是一項(xiàng)技術(shù)活，是行車安全的保障;突然發(fā)現(xiàn)，原來(lái)監(jiān)控錄像并不是擺著好看的，在不斷的畫(huà)面切換中，不僅能看到地鐵站的方方面面，更是在遇到緊急情況時(shí)的調(diào)控中心;突然發(fā)現(xiàn)，原來(lái)交通卡的充值也并不是那樣簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的幾部走，其中的細(xì)節(jié)，似乎不是我這樣偶爾去地鐵站的人能夠感受到的;突然發(fā)現(xiàn)，原來(lái)最困難并不是回答問(wèn)題，難的是不能拒絕，所有的問(wèn)題都不能說(shuō)不，有的只能的解決問(wèn)題的方法……
當(dāng)然，當(dāng)一切理論付諸于實(shí)際行動(dòng)的時(shí)候，我更加深刻地體會(huì)到了地鐵站工作的辛苦，當(dāng)面對(duì)一個(gè)又一個(gè)問(wèn)路的乘客，對(duì)于1號(hào)線全然不熟的我，只能選擇到處求助，一次又一次，那個(gè)絕不應(yīng)該說(shuō)出口的‘不’字總會(huì)在舌尖盤旋，一個(gè)不經(jīng)意間，它便悄悄溜了出來(lái);不是所有的勸阻都是有用的，盡心盡力的工作，似乎總看不到成果，但是，所有的志愿者都在努力，我們能做的太少太少，要學(xué)的東西又太多了。
每天的'三個(gè)半小時(shí)的時(shí)間，似乎從未如此的短暫，希望這次志愿者的經(jīng)歷，可以成為我人生中的一筆財(cái)富。某某同學(xué)這樣說(shuō)到：“幾天的大汗淋漓，幾天的辛勤工作，幾天的隊(duì)友合作，讓我學(xué)到了如何去幫助別人，也讓我認(rèn)識(shí)到很多不足……幾天來(lái)和地鐵站的工作人員合作非常愉快，為我們的服務(wù)隊(duì)贏得了好評(píng)，我們的地鐵服務(wù)任務(wù)圓滿完成!”
某某同學(xué)這樣寫(xiě)道：“經(jīng)過(guò)這些天的地鐵志愿服務(wù)工作。首先，感覺(jué)就是真得很累站在那里三個(gè)半小時(shí)，雖然說(shuō)是可以走動(dòng)，偶爾也可以坐下休息。其次，便是在幫助別人的過(guò)程中的自我價(jià)值的升華，我覺(jué)得這一點(diǎn)尤為重要。最后就是，我們雖然在很累很累，但是我們還是很高興，感覺(jué)到發(fā)自內(nèi)心的真真的快樂(lè)。在服務(wù)過(guò)程中，我們碰到了很多的問(wèn)題：乘客向我問(wèn)路的時(shí)候，很多情況下我們都不能回答，因?yàn)槲覀儗?duì)有些地方還是不熟悉的，覺(jué)得自己不能很及時(shí)的幫助到他們，還有就是有一部分人因?yàn)閹讐K錢的車票，在別人刷過(guò)卡后沖過(guò)去的行為感到很是厭惡，但是自己又無(wú)法去阻止他們，作為志愿者的我很是慚愧。在地鐵站那些工作人員的熱情還是深深打動(dòng)了我，看到我們?nèi)绻悬c(diǎn)累就會(huì)提醒我們?nèi)バ菹?huì)兒。
最后我要肯定的是我們的志愿者，真的很努力，很認(rèn)真的做完了這短短的幾天的工作，在他們身上我看到了一種堅(jiān)持不懈的拼搏精神。我們的隊(duì)伍獲得了很好的評(píng)價(jià)，志愿服務(wù)任務(wù)圓滿完成�！倍衬车母醒愿莿e具一格：“這些天一直在地鐵站做志愿者，開(kāi)始的時(shí)候有點(diǎn)忐忑。一方面覺(jué)得自己沒(méi)做過(guò)可能會(huì)做不好，另一方面又在想會(huì)不會(huì)很無(wú)聊，因?yàn)樯钤谀暇┻@個(gè)城市的人們每天都要與地鐵打交道，誰(shuí)還會(huì)不知道怎么買地鐵票，怎么坐車，往哪個(gè)方向呢?懷著這樣的心情開(kāi)始了我的地鐵志愿者生活，站在地鐵出入口和售票處的那段時(shí)間讓我知道一切并不是我想得那么簡(jiǎn)單。在這里真的會(huì)有人不知道怎么買票，我的工作便是告訴他操作流程或者直接幫他買到去目的地的單程票;會(huì)有人不知道進(jìn)了進(jìn)口該往哪個(gè)方向，這時(shí)候稍微指一下就會(huì)換來(lái)別人的一句謝謝;會(huì)有人不知道要去的地方是不是在這進(jìn)地鐵或者懷疑這趟地鐵會(huì)不會(huì)到不了他想去的地方，只要態(tài)度堅(jiān)定的告訴他一定到，他便會(huì)笑容滿面;地鐵票有時(shí)會(huì)是無(wú)效的，這時(shí)就需要找站長(zhǎng)問(wèn)問(wèn)為什么會(huì)這樣，然后幫助乘客解決問(wèn)題;有時(shí)又會(huì)因?yàn)槠眱r(jià)不夠讓乘客出不來(lái)，有時(shí)地鐵卡會(huì)刷不出，有時(shí)候乘客將單程票放進(jìn)去以后自己卻沒(méi)有出來(lái)，導(dǎo)致自己一臉茫然的看著進(jìn)出的人群卻不知所措，這時(shí)候帶著他去補(bǔ)票，幫助他去服務(wù)臺(tái)查找原因或者從綠色通道放他出來(lái)，當(dāng)問(wèn)題解決時(shí)每一個(gè)人都不會(huì)忘記說(shuō)上一句謝謝。
在這次的活動(dòng)中，我認(rèn)識(shí)到幫助別人有時(shí)只是舉手之勞，不知不覺(jué)間我們可以幫助很多人。在忙忙碌碌中，我們忘記了停下腳步聽(tīng)聽(tīng)別人的請(qǐng)求，忘記了一件對(duì)自己來(lái)說(shuō)很簡(jiǎn)單的事或許在別人那并不那么容易，有時(shí)只是一個(gè)小小的幫助卻讓我們收獲許多。一句謝謝肯定了我的付出增加了我的榮譽(yù)，同時(shí)也激勵(lì)著我要做得更好。我相信我?guī)椭藙e人，別人也會(huì)幫助別人，就這樣擴(kuò)散，愛(ài)就會(huì)這么傳播出去，傳到所有需要的地方�！逼渲杏泻芏喑蓡T已經(jīng)多次參加了這種活動(dòng)，她們的感言又是怎么樣的呢?某某就是其中一位，她這樣說(shuō)道：“這是我第二次在地鐵做志愿者，雖然僅有幾天，但也給了我很多感觸。
這次的地鐵志愿說(shuō)起來(lái)挺輕松的，每一站的人也不是很多，然而之間也遇到了很多事情。有些突發(fā)的，有些就是我們常見(jiàn)的�；叵胍幌�，也沒(méi)有什么太大的事件，記得最清楚的是一位很文化的老爺爺，他是久別南京多年的教師回藥科看看的，第一次坐地鐵問(wèn)了我很多，從他口中得知曉莊也是一個(gè)很久很有名氣的學(xué)校，我順便宣傳了一下陶行伯先生，雖然不知道影響有多大，但我在和爺爺講話的時(shí)候覺(jué)得很自信很有成就感。在爺爺坐上電梯跟我揮手道別時(shí)，我知道我有成績(jī)，我不管有沒(méi)有幫到爺爺什么，至少我讓爺爺開(kāi)心地笑了，在幫助其他的人時(shí)候，他們對(duì)我的笑都是對(duì)我的肯定，我感覺(jué)到生活中的每個(gè)點(diǎn)滴每個(gè)小細(xì)節(jié)都是那么讓人幸福。
地鐵志愿或是無(wú)奈或是開(kāi)心，那都是一種成長(zhǎng)經(jīng)歷。我不敢斷定自己學(xué)到了很多，但我肯定我成長(zhǎng)了一些。不管是耐心還是信心，我都覺(jué)得比以前提高了很多。而且，幾天的志愿活動(dòng)中讓我認(rèn)識(shí)到了更多的朋友，和他們?cè)谝黄鸬娜兆雍荛_(kāi)心很快樂(lè)，即使站地鐵也覺(jué)得很幸福。地鐵志愿，愛(ài)滿天下。順在地鐵，愛(ài)在心中。用心去感悟，生活處處充滿愛(ài)，讓我們一起同行將愛(ài)進(jìn)行到底，讓陶老的精神繼續(xù)延續(xù)下去，讓曉莊聞名你我他�！蹦衬痴f(shuō)：“關(guān)于地鐵服務(wù)工作，相比較我的朋友而言，做得有點(diǎn)少。中國(guó)有句古話，叫近朱著赤。身邊的朋友都有著較高的學(xué)習(xí)、生活和工作目標(biāo)，在他們的感染下，我一直都能認(rèn)真做好自己該做的事。盡心為他人服務(wù)，應(yīng)該是每位大學(xué)生應(yīng)盡的責(zé)任。我希望每一個(gè)人都能積極參加志愿活動(dòng)，在平時(shí)的生活中也要熱心幫助他人，諸如讓座、幫別人提行李等這些事自然是每個(gè)人都該做到的事了。
送給大家一句老話，與君共勉：只要人人都獻(xiàn)出一點(diǎn)愛(ài)，世界就會(huì)變成美好的人間。”某某是唯一一位大三的學(xué)姐，她在談心得時(shí)談到：“地鐵站人流量大，尤其是在放假，更是擁擠，志愿者們工作分配井井有條，有專人負(fù)責(zé)買票，有人負(fù)責(zé)監(jiān)督……保證地鐵站秩序有條不紊。此次的志愿服務(wù)為時(shí)每天三個(gè)半小時(shí)，雖然志愿者們都感到了疲憊，但沒(méi)有一個(gè)人抱怨，沒(méi)有一個(gè)人輕言放棄，大家都微笑著互相鼓勵(lì)。很快，三個(gè)半小時(shí)的志愿服務(wù)時(shí)間過(guò)去了，但志愿者們依舊沉浸在幫助他人的愉悅中，回程中，他們依舊互相志愿服務(wù)心得，互相借鑒。夕陽(yáng)西下，志愿者們的微笑溫暖著他人也溫暖著自己，他們?cè)诜瞰I(xiàn)中快樂(lè)著!不管困難多大，志愿服務(wù)的腳步都不會(huì)停止，因?yàn)樗毁x予了理想，青春，激情和活力，它只會(huì)更加堅(jiān)定，更加有厚重感，更加有吸引力。某某志愿者舉行此種類型的活動(dòng)，不光是能讓學(xué)生走出校園走向社會(huì)，更是讓更多的學(xué)生去體會(huì)愛(ài)，體會(huì)如何去關(guān)愛(ài)別人，如何將這份關(guān)愛(ài)持續(xù)下去。愿愛(ài)在我們之間繼續(xù)傳遞!”
7月9日"某某"志愿服務(wù)隊(duì)在南京市社會(huì)兒童福利院開(kāi)展為期一天的志愿服務(wù)活動(dòng)。早在7月4日某某會(huì)長(zhǎng)某某和相關(guān)干部前往義務(wù)商品城至誠(chéng)書(shū)店為福利院兒童購(gòu)買了一整套書(shū)法用品，當(dāng)書(shū)店老板得知他們的善舉時(shí)，也熱情加入到了他們的行列中，為福利院捐贈(zèng)了許多毛筆。
7月9日上午7點(diǎn)，"某某"志愿服務(wù)隊(duì)在藥科大學(xué)地鐵站集中，乘坐地鐵前往目的地。志愿者嚴(yán)格按照接待員的要求進(jìn)入看望了福利院里的兒童，這些兒童都是孤兒，有的不會(huì)走路，有的剛會(huì)站立，有的身體有些殘疾，但在工作人員的細(xì)心照顧下每個(gè)兒童臉上總是洋溢著孩童的天真，眼睛是那么得水亮，玩耍時(shí)是那么得可愛(ài)，莫名地每一個(gè)"某某"志愿服務(wù)隊(duì)成員都有一種想跑進(jìn)去抱一抱、親一親、逗一逗他們的沖動(dòng)。大多數(shù)成員沒(méi)有接受過(guò)照顧特殊兒童的訓(xùn)練，而且孩子們免疫力薄弱，成員身上攜帶的細(xì)菌會(huì)感染到孩子們，所以他們只能隔著窗戶觀察孩子們的一舉一動(dòng)，有些成員不時(shí)地做鬼臉逗得孩子們笑得攏不上嘴，兩支細(xì)小的手臂更是隨著笑聲興奮地上下擺動(dòng)，可愛(ài)至極。十一點(diǎn)是志愿者們離開(kāi)社會(huì)兒童福利院的時(shí)候，每個(gè)人都很留念，溫室里幾個(gè)小孩一直看著他們好像不舍得他們的離開(kāi)。活動(dòng)結(jié)束后，志愿者們與福利院接待員合影留念。之后福利院寄給"某某"一封感謝信，對(duì)"某某"志愿服務(wù)隊(duì)的善舉深表謝意，并希望今后能繼續(xù)得到他們的關(guān)愛(ài)。7月10日是"某某"志愿服務(wù)隊(duì)開(kāi)展志愿活動(dòng)的最后一天。這一天，成員們以洋溢的心情出現(xiàn)在敬老院。大部分成員在校期間每個(gè)月都會(huì)來(lái)敬老院進(jìn)行志愿服務(wù)，因此很多老人對(duì)很多人的名字一清二楚。
雖然有的老人不會(huì)說(shuō)話了，但看到志愿者熟悉的面孔就會(huì)露出慈祥的微笑，有些老人由于牙齒都脫落了，微笑時(shí)兩唇往里合，慈祥和藹的表情牽動(dòng)著每個(gè)志愿者的心。成員們熱情地陪老人聊天，拉家常，講故事。由于后勤部的考慮不周，有些老人根本咬不動(dòng)志愿者帶去的幾袋蘋果，更別說(shuō)吃到嘴里了。秘書(shū)部組長(zhǎng)楊威峰和組織部組長(zhǎng)張會(huì)會(huì)又急忙跑到附近超市買了很多香蕉分給老人，原來(lái)香蕉是老人們最愛(ài)吃的水果，一位老人微笑著說(shuō)：“只有香蕉我才吃的下去，不用嚼了啊，嘿嘿嘿嘿�！�
窗外擺放的叫不上名字的花兒正隨風(fēng)翩翩起舞，一位老奶奶手里拿了很多剛摘下來(lái)的梔子花，送給"某某"志愿服務(wù)隊(duì)的女生，梔子花不僅芬芳四射更是潔白無(wú)瑕。大廳里清爽安靜祥和溫暖的環(huán)境不僅給了老人靜養(yǎng)天年的場(chǎng)所，更給了他們回憶以前美好生活的空間，老人本來(lái)就很難完全睜開(kāi)的眼睛在和志愿者一起聊天時(shí)因?yàn)樘_(kāi)心而變成了一條細(xì)縫。掛在墻上的電視里正在播放著老年人喜歡的老戰(zhàn)爭(zhēng)片，還有紅歌演唱。外面熱辣辣的太陽(yáng)并沒(méi)有讓老年人們的笑聲減小，風(fēng)扇的聲音，鳥(niǎo)鳴聲，都被這開(kāi)心的笑所覆蓋。
活動(dòng)結(jié)束后志愿者與老人合影留念，臨走時(shí)很多老人給了志愿者小禮物，門兩旁花盆里的五顏六色的花兒好像也在風(fēng)的吹拂下露出甜美的笑容，左搖右擺在向準(zhǔn)備離去的志愿者招手，在給他們說(shuō)再見(jiàn)的同時(shí)好像又在期待他們的下次來(lái)臨。走在路上有兩位老人親自送志愿者一程，感動(dòng)的心再次熱血沸騰起來(lái)，老人們的歡笑是志愿者們今天最大的收獲。為社會(huì)獻(xiàn)出些愛(ài)心，快樂(lè)你我他!
地鐵實(shí)習(xí)總結(jié)14
我本次大學(xué)經(jīng)歷的一個(gè)實(shí)習(xí)工作是地鐵的安檢員。讓我在一點(diǎn)一滴的工作中一步步地成長(zhǎng)成熟。
地點(diǎn)是地鐵1號(hào)線（羅寶線）購(gòu)物公園站。購(gòu)物公園站是一個(gè)很忙很特殊的換乘站！
購(gòu)物公園站是深圳地鐵1號(hào)線（羅寶線）和深圳地鐵3號(hào)線（龍崗線）的一個(gè)換乘站，位于中心區(qū)商業(yè)圈，附近有城建購(gòu)物公園，星河COCO PARK，天虹商場(chǎng)，君上百貨等大型購(gòu)物中心；中心商務(wù)大廈，華融大廈，國(guó)際商會(huì)大廈，投資大廈等大廈；五星級(jí)的好日子馬可波羅酒店，時(shí)代廣場(chǎng)，卓越廣場(chǎng)等。購(gòu)物公園是個(gè)很繁忙的地鐵站，由車站站務(wù)人員統(tǒng)計(jì)的每天購(gòu)物公園站的客流量是八到十萬(wàn)人次。除了客流量大這個(gè)站還是個(gè)很特殊的站：購(gòu)物公園站是一個(gè)像世界之窗那樣的換乘站，但并沒(méi)有世界之窗那么大，而是分為兩個(gè)小站；每天有像車公廟站那樣的客流量，但車站并沒(méi)有車公廟站那樣合理的布局，這樣一個(gè)很忙很特殊的車站，給我們地鐵安檢工作帶來(lái)了很大的挑戰(zhàn)！
在20xx年6月15日我們懷著無(wú)比激動(dòng)的心情，來(lái)到了購(gòu)物公園站，走上了自己的工作崗位，在接下來(lái)的幾天了，我們的激動(dòng)心情，我們的自信心，我們的優(yōu)越感，被眼前無(wú)數(shù)乘客的不理解和謾罵聲打擊的一點(diǎn)都沒(méi)了，我們被乘客乘客稱為變態(tài)，腦殘，神經(jīng)病。大部分乘客都是很不理解我們，但偶爾也有乘客對(duì)我們說(shuō)“辛苦了”，“謝謝”等讓我們欣慰的話語(yǔ)，雖然乘客對(duì)我們不理解，對(duì)我們冷言熱諷，但我們一直堅(jiān)持站好自己的崗，以微笑來(lái)面對(duì)所有乘客，并宣傳安檢的必要性，引導(dǎo)乘客接受安檢。經(jīng)過(guò)我們安檢員不斷努力，乘客慢慢都能自覺(jué)接受安檢了。
由于站小客流量大，乘客大都能自覺(jué)接受安檢，但是工作還是有很多挑戰(zhàn)，比如：安檢隊(duì)伍太長(zhǎng)乘客不愿意排隊(duì)；乘客直接沖崗；容易和乘客發(fā)生沖突等我們就積極想辦法解決，一方面我們向?qū)W院和保安公司及時(shí)反映車站的情況，一方面我們也自己想辦法解決，我們向車站借鐵欄桿圍蛇形路線，安排多名前引導(dǎo)員進(jìn)行引導(dǎo)乘客，客流高峰期時(shí)我們請(qǐng)民警，站務(wù)人員，車站保安來(lái)幫忙，力求做到“逢包必檢，逢液必查，逢疑必查”。
雖然在購(gòu)物公園站很累很辛苦，但我們安檢員從來(lái)沒(méi)抱怨過(guò)，由始至終以微笑來(lái)面對(duì)廣大中外乘客，因?yàn)槲覀兿嘈盘魬?zhàn)和機(jī)遇是共存的。
在這兩個(gè)月的工作中，我們面接受了很多挑戰(zhàn)，同時(shí)也收獲了很多機(jī)遇。在安檢的過(guò)程中我們成功的查處了不少違禁品。我們站還不乏好人好事，在安檢的過(guò)程中我們拾到不少貴重物品并交付失主或車控室。
本次實(shí)習(xí)令我收獲頗豐！
在地鐵二號(hào)線東門大橋站為期一周的實(shí)習(xí)中，收獲很多。不僅使我對(duì)地鐵項(xiàng)目具體施工流程和施工工藝有一定了解，也增強(qiáng)了我對(duì)工程項(xiàng)目這個(gè)詞的領(lǐng)會(huì)。
現(xiàn)在想起剛?cè)スさ貢r(shí)站在懸空的自來(lái)水管時(shí)戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢的步伐，在尚未完全搭好的腳手架上緩慢的移動(dòng)，到后來(lái)在腳手架上下來(lái)去自由的翻行。感受到的是項(xiàng)目上人員的豪邁，每次帶著安全帽進(jìn)入工地的那一刻，不管你是具體從事測(cè)量還是現(xiàn)場(chǎng)管理，身上感受到一種為保障工程順利進(jìn)行的使命感。想起當(dāng)時(shí)謝哥讓我們到項(xiàng)目部去實(shí)習(xí)我們的顧慮，現(xiàn)在想來(lái)完全沒(méi)必要。雖然我們是以信息部的身份去，但只要你虛心請(qǐng)教，項(xiàng)目部的人都是很樂(lè)意與你交流的。由于我是跟著鐘部長(zhǎng)學(xué)習(xí)，每天在工地現(xiàn)場(chǎng)時(shí)間較多，我主要就記下我在現(xiàn)場(chǎng)的體會(huì)。
首先，體會(huì)最深的'還是“人，材，機(jī)”這三個(gè)字。以前學(xué)工程造價(jià)時(shí)就接觸過(guò)這些，但沒(méi)什么深刻感受。但通過(guò)這次實(shí)習(xí)，才發(fā)現(xiàn)它的巨大作用。光材料費(fèi)就占整個(gè)工程費(fèi)用的60%左右，不論是梁、柱、墻都是密密麻麻的配筋，澆灌的混凝土，支撐的模板和腳手架，都是實(shí)實(shí)在在的材料堆出來(lái)的。而機(jī)械費(fèi)也不少，一臺(tái)吊車一個(gè)月租金就兩萬(wàn)多，塔吊也是上萬(wàn)。機(jī)器每天放在那閑置就是燒錢。為什么材料、機(jī)械如此重要卻排在人工費(fèi)的后面？因?yàn)橹挥邪l(fā)揮好人的作用，才能保證工程有序高質(zhì)量的完成。
這就包括兩方面，一是項(xiàng)目部管理人員，只有管理人員及時(shí)做好技術(shù)交底，監(jiān)管現(xiàn)場(chǎng)工人工作，及時(shí)指出相應(yīng)錯(cuò)誤，才能減少返工率和保障工程質(zhì)量。二是施工隊(duì)勞務(wù)人員，施工人員的素質(zhì)，能力水平將直接影響工程的進(jìn)度和工程質(zhì)量，所以管理人員和施工人員的協(xié)作與否對(duì)工程的完成產(chǎn)生重大影響。
對(duì)勞務(wù)分包流程我的建議是加強(qiáng)勞務(wù)隊(duì)選擇的審核工作，好的施工隊(duì)不僅可以提高施工速度，保證工程質(zhì)量，也提高管理人員的工作效率，減少無(wú)用工和浪費(fèi)、返工情況，他帶來(lái)的利潤(rùn)是差的施工隊(duì)伍所無(wú)法企及的。如果可以的話建立一個(gè)目前所有在建工程勞務(wù)隊(duì)的資料數(shù)據(jù)庫(kù)統(tǒng)計(jì)，由項(xiàng)目部各技術(shù)人員對(duì)施工隊(duì)進(jìn)行評(píng)分，改變由項(xiàng)目經(jīng)理推薦勞務(wù)隊(duì)的方式，這樣以后公司在選擇勞務(wù)隊(duì)時(shí)就能更好的做到擇優(yōu)選擇。對(duì)于一些出現(xiàn)重大人員傷亡事故的勞務(wù)隊(duì)堅(jiān)決不用。以后ERP正式上線，對(duì)勞務(wù)隊(duì)的選擇和信息也可像庫(kù)存商品一樣及時(shí)了解其信息。
然后就是材料、機(jī)械方面。作為ERP上線后的重要工作，如果材料、機(jī)械使用合理，可以給工程節(jié)省很多費(fèi)用。這一周在工地上的實(shí)習(xí)也對(duì)其有一定體會(huì)。第一，機(jī)電物資部應(yīng)主動(dòng)掌握材料的需求情況，提前對(duì)所需物資進(jìn)行調(diào)查、估算，才能更好的控制成本。比如鋼筋的使用，在這方面應(yīng)該先由預(yù)算合同部計(jì)算所需鋼筋，然后由物資部控制鋼筋的發(fā)放，減少浪費(fèi)，對(duì)其他材料也應(yīng)如此。第二，雖然目前材料的出入庫(kù)已基本形成流程，但ERP上線后所需做的工作仍很繁雜，對(duì)各種物資進(jìn)行細(xì)致的編碼并提高庫(kù)管人員的操作水平，改變其傳統(tǒng)的工作模式。
在這周的實(shí)習(xí)中還接觸到一些其他流程，包括對(duì)下驗(yàn)工計(jì)價(jià)流程，變更索賠流程，施工方案報(bào)審流程。以施工方案報(bào)審流程為例，由工程部提交《施工方案報(bào)審審批表》，并附上《施工方案》，由項(xiàng)目經(jīng)理審核簽字，遞交專業(yè)監(jiān)理工程師審核，最后由總監(jiān)理工程師審核。
我也從中了解到項(xiàng)目上的生活方式和作為一個(gè)技術(shù)人員的辛苦，為了保證公司“建筑精品”的宗旨，我們的技術(shù)人員犧牲了節(jié)假日和周末，生活的重心都在工程上，作為一個(gè)新人，我們更應(yīng)該發(fā)揚(yáng)這種吃苦精神，為公司的發(fā)展作出自己的努力。
地鐵實(shí)習(xí)總結(jié)15
20xx年1月4日，我懷著感動(dòng)的心情踏上了期盼已久的頂崗實(shí)習(xí)之路，當(dāng)我踏出校門那一刻起，我就知道我將經(jīng)受一段特別的、不平凡的并且布滿收獲的人生旅程，那旅程必定在我的生命中寫(xiě)下濃墨重彩的一筆，必定會(huì)在我的生命中留下絢爛多彩的回憶，必定會(huì)給我?guī)?lái)生命中無(wú)與倫比的財(cái)寶。那時(shí)候?qū)ψ约旱膶?lái)布滿盼望，盼望在那里能大展才華，實(shí)現(xiàn)自己的理想。那時(shí)候想的是多么多么的好啊，直到此刻我才覺(jué)得我當(dāng)時(shí)是那么的稚嫩，不行能你剛出來(lái)什么都沒(méi)有就讓你做好的崗位。
是的，頂崗實(shí)習(xí)的生活是布滿艱辛的挑戰(zhàn)的。當(dāng)我們來(lái)到廣州時(shí)，我們被帶到了中鐵三局的工程部，呈現(xiàn)在我們面前只是一排又一排的活動(dòng)板房，許多人埋怨說(shuō)當(dāng)時(shí)不是說(shuō)在廣州地鐵頂崗實(shí)習(xí)，為什么又變成了中鐵三局，但是我想說(shuō)，這是我所預(yù)料到的'，這也是我想要的，由于我知道人只有在艱難的環(huán)境中才能磨練出頑強(qiáng)的意志，我也知道吃得苦中苦，方為人上認(rèn)得道理，我自然還不是人上人，但是我信任在這個(gè)世界上每一個(gè)人都渴望勝利，都渴望自己有限的生命能制造出無(wú)限的價(jià)值，都渴望為更多的人做出自己能做的一切，我自然也不例外。我知道我的實(shí)習(xí)之路還剛剛開(kāi)頭，我要經(jīng)受的還有許多。到了中鐵三局之后，他們首先幫我們安排了食宿問(wèn)題，之后開(kāi)頭了為期4天的安全教育培訓(xùn)。
安全培訓(xùn)完了之后我被分到了廣佛線廣佛一班，第一次跟師傅們下隧道作業(yè)的時(shí)候也沒(méi)什么事做，感覺(jué)好輕松，也不用他們教我們什么�？墒堑搅撕髞�(lái)才發(fā)覺(jué)我們好多東西都不會(huì)，只有虛心承受他們的教育學(xué)習(xí)他們的技能。此次頂崗實(shí)習(xí)為我深入社會(huì)，體驗(yàn)生活供應(yīng)了難得的時(shí)機(jī)，讓我在實(shí)際的社會(huì)活動(dòng)中感受生活，了解在社會(huì)中生存所應(yīng)當(dāng)具備的各種力量。為自己奠定了堅(jiān)實(shí)的根底。
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