運(yùn)輸合同

時(shí)間：2025-11-17 17:13:04 運(yùn)輸合同

運(yùn)輸合同15篇[推薦]

　　隨著人們法律觀念的日益增強(qiáng)，越來(lái)越多事情需要用到合同，合同協(xié)調(diào)著人與人，人與事之間的關(guān)系。那么合同要怎么擬定？想必這讓大家都很苦惱吧，以下是小編為大家收集的運(yùn)輸合同，歡迎閱讀與收藏。

運(yùn)輸合同15篇[推薦]

運(yùn)輸合同1

　　托運(yùn)人：

　　承運(yùn)人：

　　甲乙雙方在平等、自愿、公正和誠(chéng)信的基礎(chǔ)上，根據(jù)《中華人民共和國(guó)合同法》相關(guān)規(guī)定，雙方訂立水泥運(yùn)輸合同，以供雙方共同遵照?qǐng)?zhí)行。具體內(nèi)容如下：

　　1、標(biāo)的物名稱、數(shù)量、運(yùn)價(jià)：

　　2、承運(yùn)人的義務(wù)：

　　2.1、根據(jù)托運(yùn)人物流調(diào)度部門的安排，及時(shí)、準(zhǔn)確、快捷、安全、保質(zhì)、保量地將托運(yùn)人的水泥從托運(yùn)人指定配送地點(diǎn)運(yùn)送到指定的客戶收貨地點(diǎn)，并配合客戶驗(yàn)收后按時(shí)將客戶授權(quán)代表簽字認(rèn)可的相關(guān)驗(yàn)收單據(jù)交到托運(yùn)人相關(guān)管理部門。

　　2.2、承運(yùn)人應(yīng)按照托運(yùn)人對(duì)水泥配送的要求制定相應(yīng)的物流運(yùn)作方案和操作規(guī)程。

　　2.3、承運(yùn)人使用的物流信息系統(tǒng)應(yīng)向托運(yùn)人開(kāi)放，以利于雙方的信息交流。

　　2.4、承運(yùn)人應(yīng)該嚴(yán)格遵守托運(yùn)人的運(yùn)輸要求，并保證24小時(shí)為托運(yùn)人提供運(yùn)輸服務(wù)。

　　2.5、承運(yùn)人應(yīng)及時(shí)向托運(yùn)人傳遞在運(yùn)輸過(guò)程中了解到的有關(guān)市場(chǎng)信息。

　　2.6、承運(yùn)人應(yīng)配合托運(yùn)人做好相關(guān)客戶的服務(wù)工作：如對(duì)客戶所需的水泥檢驗(yàn)報(bào)告的及時(shí)送達(dá)、在客戶端打印入庫(kù)單據(jù)等工作。

　　2.7、運(yùn)輸車輛的交通及安全事故責(zé)任：承運(yùn)人應(yīng)對(duì)其運(yùn)輸車輛的交通和安全對(duì)托運(yùn)人承擔(dān)全部責(zé)任。如：運(yùn)輸車輛發(fā)生交通及安全事故承運(yùn)人應(yīng)負(fù)責(zé)賠償給托運(yùn)人和任何第三人所造成的應(yīng)該由承運(yùn)人承擔(dān)的所有損失。

　　2.8、運(yùn)輸發(fā)票的開(kāi)票時(shí)間必須按托運(yùn)人的要求或與水泥發(fā)票的開(kāi)票時(shí)間同步。

　　3、承運(yùn)人的權(quán)利：

　　有權(quán)要求托運(yùn)人按合同約定履行代收并支付運(yùn)輸款義務(wù)。

　　4、托運(yùn)人的義務(wù)：

　　4.1、按本合同約定向承運(yùn)人履行代收并支付水泥運(yùn)輸計(jì)劃。

　　4.2、托運(yùn)人有責(zé)任為承運(yùn)人的運(yùn)輸業(yè)務(wù)提供相關(guān)服務(wù)。

　　4.3、定期向承運(yùn)人提供水泥運(yùn)輸計(jì)劃和具體執(zhí)行的水泥運(yùn)輸計(jì)劃。

　　4.4、保證承運(yùn)人裝貨時(shí)，貨物無(wú)短缺，損壞和變質(zhì)，如遇上述情況，承運(yùn)人有權(quán)拒絕裝貨。

　　5、托運(yùn)人的權(quán)利：

　　5.1、有權(quán)按雙方共同確定的工作標(biāo)準(zhǔn)(包括運(yùn)輸量、時(shí)間限制、單證、票據(jù)傳遞、信息交換、運(yùn)輸質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量等方面)對(duì)承運(yùn)人進(jìn)行監(jiān)督檢查，并根據(jù)公司及市場(chǎng)的實(shí)際情況對(duì)承運(yùn)人提出新的運(yùn)輸要求。

　　5.2、為保證合同的嚴(yán)肅性，嚴(yán)禁違法、違紀(jì)行為，如承運(yùn)人有任何的`行賄行為，經(jīng)查實(shí)，托運(yùn)人可單方終止合同，托運(yùn)人相關(guān)工作人員有行為的，按托運(yùn)人公司內(nèi)部規(guī)定處理。

　　5.3、有權(quán)根據(jù)實(shí)際情況的變化對(duì)運(yùn)輸對(duì)象、運(yùn)貨量及運(yùn)輸時(shí)間進(jìn)行修改。

　　5.4、若承運(yùn)人違反本合同第2.1或第2.5條款的規(guī)定，且情節(jié)嚴(yán)重者，托運(yùn)人有權(quán)單方面解除本合同并要求承運(yùn)人賠償相關(guān)損失。

　　5.5、托運(yùn)人有權(quán)對(duì)承運(yùn)人所購(gòu)買的針對(duì)參與運(yùn)輸?shù)能囕v、人員和貨物的保險(xiǎn)進(jìn)行追蹤檢查，并有權(quán)要求承運(yùn)人針對(duì)參與運(yùn)輸?shù)能囕v、人員和貨物進(jìn)行購(gòu)買足夠的保險(xiǎn)險(xiǎn)種和保險(xiǎn)金額。

　　6、運(yùn)輸費(fèi)用價(jià)格及運(yùn)輸車輛的確定：

　　6.1、運(yùn)輸費(fèi)用價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)：在本合同期內(nèi)，根據(jù)托運(yùn)人要求運(yùn)輸水泥的不同卸貨地點(diǎn)所確定水泥運(yùn)輸費(fèi)為準(zhǔn)，如路政、運(yùn)政等運(yùn)輸管理部門管理政策有所變動(dòng)或油價(jià)大幅變動(dòng)則雙方可共同協(xié)商根據(jù)市場(chǎng)情況降低或提高運(yùn)費(fèi)。

　　7、運(yùn)輸費(fèi)的結(jié)算與支付：

　　7.1、運(yùn)輸費(fèi)屬于我公司向用貨單位代收后支付給承運(yùn)單位的款項(xiàng)。

　　7.2、結(jié)算時(shí)間：每月結(jié)算壹次，具體結(jié)算時(shí)間為次月的10號(hào)結(jié)算上一個(gè)月的運(yùn)費(fèi)，若遇到周末或節(jié)假日往后順延，除此外總共不能超過(guò)五個(gè)正常工作日。結(jié)算時(shí)承運(yùn)人需提供經(jīng)托運(yùn)人授權(quán)代表簽字認(rèn)可或托運(yùn)人指定客戶簽字認(rèn)可的運(yùn)輸單據(jù)給托運(yùn)人。

　　7.3、支付方式和支付時(shí)間：托運(yùn)人對(duì)承運(yùn)人每月履行本合同的情況進(jìn)行考核后，如承運(yùn)人無(wú)違約行為，每月支付一次，結(jié)清上一個(gè)月的運(yùn)費(fèi)，支付時(shí)承運(yùn)人按需要向托運(yùn)人提供運(yùn)輸費(fèi)結(jié)算清單，若雙方商定需提供運(yùn)輸發(fā)票的則須提供合法有效的運(yùn)輸發(fā)票(如運(yùn)輸清單，發(fā)票已經(jīng)提前交付給托運(yùn)人時(shí)，憑托運(yùn)人的有關(guān)清單、發(fā)票收據(jù))支付方式：轉(zhuǎn)賬或支票(以托運(yùn)人選擇的方式為準(zhǔn))。

　　8、商業(yè)秘密：

　　托運(yùn)人和承運(yùn)人雙方互有保密業(yè)務(wù)，未經(jīng)過(guò)一方同意，任何另一方不得向任何第三方披露在相互合作過(guò)程中獲得的一切商業(yè)秘密(商業(yè)秘密范疇：托運(yùn)人方指銷售信息、政策、客戶信息、運(yùn)輸費(fèi)用、生產(chǎn)狀況等，承運(yùn)人方指運(yùn)輸信息和相關(guān)資料等)。

　　9、違約責(zé)任：

　　9.1、除不可抗力外，若承運(yùn)人不按托運(yùn)人下達(dá)的運(yùn)輸日計(jì)劃給水泥客戶運(yùn)送貨物的，可根據(jù)情節(jié)的輕重，向托運(yùn)人支付每車每日1000至20_元的違約金，并承擔(dān)由此給托運(yùn)人造成的一切損失，同時(shí)，托運(yùn)人有權(quán)單方面解除合同。

　　9.2、承運(yùn)人違反約定應(yīng)支付違約金的，由托運(yùn)人直接在抵押運(yùn)費(fèi)中扣除，抵押運(yùn)費(fèi)不足的由承運(yùn)人另行支付。

　　9.3、因承運(yùn)人駕駛員故意或重大過(guò)失，給托運(yùn)人造成損失的，由承運(yùn)人承擔(dān)賠償責(zé)任。

　　10、履約保證：

　　為保證本合同有效履行，承運(yùn)人每月至少有十天以上的運(yùn)輸費(fèi)用抵押在托運(yùn)人處。待本合同履行完畢后，且雙方無(wú)其它爭(zhēng)議，托運(yùn)人在十五個(gè)工作日內(nèi)將全部運(yùn)費(fèi)付給承運(yùn)人，托運(yùn)人不承擔(dān)支付任何利息的義務(wù)。

　　11、本合同有效期限：

　　自20_年01月05日起至20_年01月05日止。

　　12、本合同履行過(guò)程中引起的爭(zhēng)議，雙方友好協(xié)商，如協(xié)商不成，可向托運(yùn)人住所地的人民法院提起訴訟。

　　13、本合同一式兩份，托運(yùn)人一份，承運(yùn)人一份，經(jīng)雙方簽字蓋章后生效，托、承運(yùn)雙方簽署的其它相關(guān)文件作為本合同的附件，與本合同具有同等法律效力。

　　甲方：乙方：

　　年月日

運(yùn)輸合同2

　　甲_______方(工程總包方)：_______(以下簡(jiǎn)稱甲方)

　　法人代表：_______身份證號(hào)：_______

　　乙_______方_______(工程接包方)：_______(以下簡(jiǎn)稱乙方)_______法人代表：_______身份證號(hào)：_______

　　經(jīng)甲乙雙方友好協(xié)商，本著公平自愿的原則，根據(jù)《中華人民共和國(guó)合同法》及有關(guān)運(yùn)輸規(guī)定，現(xiàn)就從新疆托克遜鐵礦給新疆和靜縣鋼鐵廠運(yùn)輸煉鋼用的鐵礦石特達(dá)成如下協(xié)議，以之雙方共同遵守。

　　一、運(yùn)輸內(nèi)容及價(jià)格

　　1、拉運(yùn)的貨物為鐵礦石。

　　2、運(yùn)距及運(yùn)輸單價(jià)：由托克遜鐵礦運(yùn)至和靜鋼鐵廠，單程230公里左右。運(yùn)費(fèi)每噸_______元(稅后價(jià))。

　　二、運(yùn)輸?shù)钠睋?jù)結(jié)算和管理

　　1、乙方運(yùn)輸?shù)蔫F礦石在和靜鋼鐵廠過(guò)磅后開(kāi)出的票據(jù)由乙方負(fù)責(zé)收齊，保證所有票據(jù)返還不丟失，丟失或不到指定地點(diǎn)結(jié)算者每張票據(jù)罰款1500元。

　　2、甲方每天負(fù)責(zé)全額給乙方結(jié)算當(dāng)天運(yùn)費(fèi)，付款方式為現(xiàn)金。

　　3、甲方不得和乙方其他任何人員結(jié)算當(dāng)日貨款，即與乙方每天結(jié)算貨款時(shí)必須要有乙方或乙方委托人(委托人持乙方蓋有印簽的委托書)親自到場(chǎng)方可結(jié)算，否則，由此給乙方造成的損失甲方無(wú)條件的給予賠償，賠償標(biāo)準(zhǔn)為每張票據(jù)_______元。

　　4、乙方運(yùn)輸?shù)能囕v每臺(tái)車每月須向甲方繳納1000元的交警、路政管理費(fèi)。

　　5、乙方的車輛因出車造成的損失或倒賣礦石料按每噸180元賠償。

　　6、乙方在本合同內(nèi)履行的運(yùn)輸費(fèi)可根據(jù)和靜鋼鐵廠規(guī)定或廠內(nèi)其他車輛運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)隨行就市進(jìn)行浮動(dòng)，不得隨時(shí)無(wú)理取鬧。

　　7、乙方車輛(按車牌號(hào)碼計(jì))一經(jīng)進(jìn)場(chǎng)后，在這個(gè)項(xiàng)目中就長(zhǎng)期屬于乙方管理，甲方不得與乙方所屬的任何人及車輛發(fā)生運(yùn)輸關(guān)系，否則，甲方無(wú)條件的雙倍賠償乙方的損失。

　　三、甲方的職責(zé)與權(quán)力

　　1、甲方對(duì)乙方的運(yùn)輸有指導(dǎo)、監(jiān)督、檢查的權(quán)力。

　　2、甲方無(wú)特殊情況可確保乙方晝夜拉運(yùn)。上級(jí)檢查或節(jié)假日等特殊情況除外。

　　3、礦石運(yùn)輸過(guò)程中乙方車輛因超載所遇到的交警、路政等有關(guān)問(wèn)題，甲方負(fù)責(zé)在當(dāng)日內(nèi)協(xié)調(diào)處理完畢，處理中乙方車輛不支付任何費(fèi)用。如處理時(shí)間超出一天，甲方應(yīng)按當(dāng)次車輛的運(yùn)輸數(shù)量賠償其損失。

　　4、對(duì)于不聽(tīng)統(tǒng)一指揮、調(diào)配、裝卸的車輛或有嚴(yán)重違法違規(guī)行為的車輛，甲方有權(quán)解除運(yùn)輸協(xié)議。

　　5、乙方車輛進(jìn)場(chǎng)后，甲方及時(shí)妥善的安排好乙方車輛進(jìn)入運(yùn)輸狀態(tài)，如乙方車輛進(jìn)場(chǎng)后不能進(jìn)行運(yùn)輸，甲方應(yīng)全額賠償乙方所有的損失。

　　6、合同期間，甲方必須保證乙方的正常運(yùn)輸(天災(zāi)人禍除外)，如因人為原因造成乙方停運(yùn)的`，甲方應(yīng)賠償乙方相關(guān)的損失。

　　四、乙方的職責(zé)與權(quán)力

　　1、乙方所組織的車輛必須各種證照齊全，車輛、人員完成各種保險(xiǎn)，否則后果自負(fù)。

　　2、乙方因自己的車輛原因和違法違規(guī)等不良行為造成停運(yùn)的損失由乙方自己承擔(dān)。

　　3、乙方和乙方相關(guān)人員不得在施工現(xiàn)場(chǎng)或場(chǎng)內(nèi)出現(xiàn)違法行為或人為事故，造成損失由乙方負(fù)責(zé)。

　　五、其它

　　1、此合同一式三份，甲方執(zhí)一份，乙方執(zhí)兩份，雙方簽定后具同等法律效力。

　　2、未盡事宜，甲乙雙方可再議，再議后的內(nèi)容可作為補(bǔ)充協(xié)議與本協(xié)議具同等法律效力。

　　3、此合同有效期為_(kāi)______年，即從_______年_______月_______日至_______年_______月_______日。合同期滿后可再續(xù)簽。

　　甲方(公章)：________________ _______ _______ _______乙方(公章)：_________

　　法定代表人(簽字)：________________ _______ _______法定代表人(簽字)：_________

　　_________年____月____日_______ _______ _______ ________________年____月____日

運(yùn)輸合同3

　　承運(yùn)人：簽訂時(shí)間：托運(yùn)人：簽訂地點(diǎn)：

　　根據(jù)《中華人民共和國(guó)合同法》的相關(guān)規(guī)定，為明確合同雙方的權(quán)利和義務(wù)，本著公平、誠(chéng)實(shí)信用的原則，經(jīng)合同雙方協(xié)商一致，簽訂本合同。

　　一、托運(yùn)貨物的名稱、性質(zhì)、數(shù)量、地點(diǎn)、人、到達(dá)時(shí)間、行駛路線。

　　二、貨物運(yùn)輸需要辦理審批、檢驗(yàn)等手續(xù)的，托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)將辦理完有關(guān)手續(xù)的文件提交承運(yùn)人。

　　三、包裝要求：托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按照約定的包裝方式交付標(biāo)的物。沒(méi)有約定包裝方式的應(yīng)當(dāng)按照通常的方式包裝，沒(méi)有通常方式的應(yīng)當(dāng)采取足以保護(hù)標(biāo)的物的包裝方式。包裝費(fèi)用由負(fù)擔(dān)。

　　四、運(yùn)輸費(fèi)用XX元；由托運(yùn)人/人支付。

　　五、支付期限、方式、地點(diǎn)；貨物到達(dá)并數(shù)量無(wú)誤、無(wú)毀損XX日內(nèi)支付。

　　六、在承運(yùn)人將貨物交付人之前，托運(yùn)人可以要求承運(yùn)人中止運(yùn)輸、返還貨物、變更到達(dá)地點(diǎn)或者將貨物交給其他人，但應(yīng)當(dāng)賠償承運(yùn)人因此受到的損失。

　　七、人收到貨物或者提取貨物時(shí)，在約定的XX工作日內(nèi)/當(dāng)即對(duì)貨物的數(shù)量、毀損情況進(jìn)行檢驗(yàn)。檢驗(yàn)結(jié)果當(dāng)即通知托運(yùn)人。

　　八、承運(yùn)人對(duì)運(yùn)輸過(guò)程中貨物的毀損、滅失承擔(dān)損害賠償責(zé)任。但承運(yùn)人證明貨物的毀損、滅失是因不可抗力、貨物本身的.自然性質(zhì)或者合理?yè)p耗以及托運(yùn)人、人的過(guò)錯(cuò)造成的，不承擔(dān)損害賠償責(zé)任。

　　九、因托運(yùn)人申報(bào)不實(shí)或者遺漏重要情況，造成承運(yùn)人損失的，托運(yùn)人應(yīng)承擔(dān)損害賠償責(zé)任。

　　十、賠償額：承運(yùn)人對(duì)運(yùn)輸過(guò)程中貨物的毀損、滅失承擔(dān)損害賠償責(zé)任的，由承運(yùn)人向托運(yùn)人/人賠償XX元。

　　十一、托運(yùn)人/人不支付運(yùn)費(fèi)、保管費(fèi)以及其它運(yùn)輸費(fèi)用的，承運(yùn)人對(duì)相應(yīng)的運(yùn)輸貨物享有留置權(quán)。

　　十二、違約責(zé)任：1、未按約定的時(shí)間將貨物送達(dá)

　　2、未按約定路線運(yùn)輸

　　十三、其他約定：傳真件具有與合同原件同等法律效力。

　　十四、本合同自雙方簽字、蓋章后生效。

　　十五、解決爭(zhēng)議的方式：1協(xié)商解決。2、向X提起訴訟。

　　本合同未盡事宜依照《中華人民共和國(guó)合同法》的相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

　　承運(yùn)人名稱：托運(yùn)人名稱：

　　電話：傳真：電話：傳真：地址：地址：

　　法人代表：法人代表：

　　代理人：代理人：

　　簽訂日期：簽訂日期：

運(yùn)輸合同4

　　合同編號(hào)：-

　　簽訂日期：

　　簽約地：杭州下城區(qū)

　　全年運(yùn) 輸合同

　　甲方（委托方）：XX有限公司

　　地址：乙方（承運(yùn)方）：

　　地址：

　　甲、乙雙方本著平等互利的原則，經(jīng)友好協(xié)商，就甲方委托乙方運(yùn)輸貨物事宜，達(dá)成如下具體約定：

　　一、運(yùn)輸貨物名細(xì): 以單程運(yùn)輸合同為準(zhǔn)。

　　二、貨物承運(yùn)時(shí)間及地點(diǎn)：以單程運(yùn)輸合同為準(zhǔn)。

　　三、運(yùn)輸方式為汽運(yùn)（具體以單程運(yùn)輸合同為準(zhǔn)）。乙方提供的運(yùn)輸工具必須證照齊全，符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。

　　四、雙方的責(zé)任、義務(wù)

　　甲方的責(zé)任與義務(wù)

　　1、甲方應(yīng)向乙方提供貨物名稱、產(chǎn)地、材質(zhì)、規(guī)格、件數(shù)、噸數(shù)、車、船號(hào)等資料，便于乙方收貨。

　　2、甲方應(yīng)在本合同規(guī)定的時(shí)間、地點(diǎn)將托運(yùn)貨物交付給乙方，以便乙方完成運(yùn)輸事宜。

　　3、甲方應(yīng)按本合同的規(guī)定向乙方支付運(yùn)輸費(fèi)用。

　　4、甲方在貨到目的地后，應(yīng)及時(shí)驗(yàn)收貨物。如有異議，應(yīng)在貨到目的地后一個(gè)月內(nèi)向乙方提出。

　　乙方的責(zé)任與義務(wù)

　　1、乙方按甲方清單驗(yàn)收貨物，如有不符或有損，及時(shí)通知甲方，待收到甲方確認(rèn)后方可接收。否則，

　　視乙方所收貨物無(wú)誤。乙方按件數(shù)點(diǎn)收（根據(jù)甲方要求過(guò)磅與否），重量以隨貨提供的磅單為依據(jù)（或以甲方另行要求為準(zhǔn)），負(fù)責(zé)原來(lái)、原轉(zhuǎn)、原交，貨到目的地后也按相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)交接貨物。

　　2、在貨物裝車前，如遇貨物（尤其是線材、帶鋼、螺紋等）打包松散、吊牌脫落等包裝問(wèn)題，乙方

　　應(yīng)及時(shí)通知甲方，并按甲方指令處理貨物，否則視為乙方收貨無(wú)誤。

　　3、乙方保證取得甲方蓋章確認(rèn)的單票運(yùn)輸合同后方可執(zhí)行運(yùn)輸任務(wù)。若乙方在未取得甲方蓋章確認(rèn)前擅自執(zhí)行運(yùn)輸任務(wù)，甲方將拒不支付運(yùn)輸費(fèi)用，且乙方需全額賠償甲方的相應(yīng)損失。乙方按商定的時(shí)間和地點(diǎn)調(diào)派適載條件的車輛及時(shí)裝運(yùn)，對(duì)承運(yùn)貨物的運(yùn)輸、裝卸、保管及交接工作，應(yīng)謹(jǐn)慎

　　處理，按章作業(yè)，保證貨運(yùn)質(zhì)量。單程運(yùn)輸前需通過(guò)與甲方簽訂單程運(yùn)輸合同的形式確認(rèn)，包含車號(hào)、配載明細(xì)、裝運(yùn)日期、預(yù)計(jì)到達(dá)日期、卸貨點(diǎn) 、包干費(fèi)等要素。為保證甲方貨物在汽車運(yùn)輸途中的安全，乙方承運(yùn)車輛在前往甲方指定地提貨時(shí)應(yīng)配備足夠安全防范裝置，應(yīng)避免貨物在運(yùn)輸途中遭受損失，確保甲方貨物安全送達(dá)指定收貨單位。

　　4、每批貨物送達(dá)指定收貨單位后，乙方核算人員應(yīng)登記公路發(fā)運(yùn)臺(tái)帳，并將發(fā)運(yùn)單、收貨單位的簽收回單及汽車運(yùn)輸發(fā)票等有關(guān)單據(jù)及時(shí)交付給甲方相關(guān)業(yè)務(wù)人員，便于甲方核對(duì)、核算，如收貨人拒收應(yīng)及時(shí)通知甲方，等待甲方指示，不得自行其是。

　　5、乙方應(yīng)在合同規(guī)定期限內(nèi)，將托運(yùn)貨物及時(shí)、安全地運(yùn)至目的地。不同規(guī)格和材質(zhì)的貨物應(yīng)盡量分票、分開(kāi)裝載，并與裝運(yùn)地及收貨單位交接清楚；重量以裝運(yùn)地運(yùn)單作為交接依據(jù)。

　　6、貨到目的地后，乙方應(yīng)及時(shí)通知甲方或甲方指定收貨人接收貨物，并按甲方指令卸貨。若甲方在單票運(yùn)輸合同中明確委托乙方待甲方書面提供放貨指令后予以卸貨的，乙方應(yīng)引起重視并嚴(yán)格執(zhí)行。未經(jīng)甲方書面放貨指令，乙方不得擅自進(jìn)行卸貨，否則甲方將拒不支付運(yùn)輸費(fèi)用，且乙方須承擔(dān)甲方全部經(jīng)濟(jì)損失。甲方放貨指令指定傳真：。乙方接受指定傳真：。乙方收到甲方指定傳真機(jī)的放貨指令后，需致電甲方確認(rèn)方可放貨。

　　7、在裝車、積載、運(yùn)輸、保管、卸車等環(huán)節(jié)，乙方應(yīng)謹(jǐn)慎作業(yè)，保證貨物與裝運(yùn)前的狀況相符，否則由此導(dǎo)致貨物包裝、質(zhì)量或數(shù)量等產(chǎn)生的問(wèn)題，甲方有權(quán)要求乙方負(fù)責(zé)。

　　8、在運(yùn)輸過(guò)程中產(chǎn)生貨損、貨差（包括貨物丟失、被盜），乙方應(yīng)按由此給甲方造成的實(shí)際經(jīng)濟(jì)損失負(fù)責(zé)賠償。

　　9、在裝卸、運(yùn)輸過(guò)程中，乙方應(yīng)妥善保管托運(yùn)貨物，不得擅自調(diào)撥、挪用、抵押或做其他處理。乙方按原轉(zhuǎn)原交交付貨物。

　　10、在貨物到達(dá)目的地前，甲方有權(quán)要求乙方中止運(yùn)輸、返還貨物或按甲方指示將貨物運(yùn)至其它目的地。如因此造成運(yùn)費(fèi)損溢或乙方損失的，雙方另行協(xié)商解決。

　　11、乙方不得在運(yùn)輸車輛上配載任何可能影響甲方貨物質(zhì)量的其他貨物。

　　12、乙方保證裝運(yùn)車輛全部投保貨物險(xiǎn)，賠付范圍單車50萬(wàn)以上。乙方需將保單復(fù)印件遞交甲方留檔。

　　13、乙方唯一憑甲方物流部相關(guān)物流人員指令操作，其他指令一概無(wú)效，否則，乙方承擔(dān)所有責(zé)任并賠償甲方所有損失。

　　14、甲乙雙方合作期間，乙方需向甲方支付風(fēng)險(xiǎn)保證金50萬(wàn)元，保證金將于甲乙雙方合作結(jié)束，雙

　　方確認(rèn)無(wú)誤后如數(shù)退還。

　　15、乙方承運(yùn)期間，乙方作業(yè)人員及作業(yè)工具的安全性由乙方自行負(fù)責(zé)。

　　五、運(yùn)輸費(fèi)用及結(jié)算

　　1、甲方按貨物的實(shí)際裝運(yùn)量向乙方支付運(yùn)輸包干費(fèi)，實(shí)際費(fèi)用以甲乙雙方單程運(yùn)輸合同的約定為準(zhǔn)。

　　2、乙方需憑裝運(yùn)單、收貨人簽收單等原始單據(jù)作為與甲方結(jié)算憑據(jù)，與運(yùn)費(fèi)發(fā)票一起遞交甲方。甲方憑單付款，缺一不可。

　　3、乙方開(kāi)票前應(yīng)先傳真對(duì)賬單給甲方，雙方確認(rèn)無(wú)誤后乙方開(kāi)具運(yùn)費(fèi)發(fā)票，甲方收到發(fā)票后應(yīng)及時(shí)核對(duì)。在收到乙方運(yùn)費(fèi)發(fā)票及裝運(yùn)單、收貨人簽收單等相關(guān)結(jié)算單據(jù)后，甲方應(yīng)在無(wú)異議條件下25個(gè)工作日內(nèi)向乙方付清運(yùn)費(fèi)。

　　4、如甲方明確告知乙方由第三方支付運(yùn)費(fèi)的，乙方應(yīng)在收到運(yùn)費(fèi)后，直接向甲方指定的第三方開(kāi)具發(fā)票。

　　六、違約責(zé)任

　　甲方違約責(zé)任

　　1、甲方未能及時(shí)向乙方支付運(yùn)輸費(fèi)用的，應(yīng)向乙方支付逾期利息。

　　乙方違約責(zé)任

　　1、乙方承運(yùn)期限（單程運(yùn)輸合同有承運(yùn)期限的以單程合同約定為準(zhǔn)；單程合同無(wú)承運(yùn)期限的參照全年運(yùn)輸合同承運(yùn)期限）超期的，除港口壓港、不可抗力外，應(yīng)按1元/噸/天向甲方支付違約金，并承擔(dān)甲方因此遭受的一切損失。

　　2、乙方承運(yùn)期間所造成的貨差磅差超0.3％部份由乙方承擔(dān)，貨值由甲乙雙方另行協(xié)商。

　　3、乙方承運(yùn)期間所造成的.線材散包超5％部份由乙方承擔(dān)，按照30元/噸賠償甲方。

　　4、本合同項(xiàng)下乙方所承擔(dān)的應(yīng)付給甲方的任何違約金、扣款、損害賠償金等，甲方有義務(wù)通知乙方，但無(wú)需乙方同意即可直接在乙方運(yùn)費(fèi)、保證金中扣除相應(yīng)金額。同時(shí)乙方必須在扣除保證金之日起一周內(nèi)，補(bǔ)足保證金扣款部分。乙方保證金不足以賠償甲方和相關(guān)第三方損失的，甲方有權(quán)要求乙方繼續(xù)承擔(dān)賠償責(zé)任。

　　5、如貨物錯(cuò)運(yùn)至非甲方指定收貨單位，乙方應(yīng)負(fù)責(zé)及時(shí)、無(wú)償?shù)貙⒇浳镞\(yùn)至甲方指定收貨單位。如因錯(cuò)運(yùn)給甲方造成損失的，乙方應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。

　　6、除人力不可抗拒的特殊情況外而導(dǎo)致車輛延期未能及時(shí)配載或抵達(dá)，產(chǎn)生的額外費(fèi)用及造成甲方的經(jīng)濟(jì)損失由乙方承擔(dān)，具體金額可與甲方協(xié)商解決。

　　7、除由于貨物自然屬性、甲方原因造成貨物減損外，對(duì)于運(yùn)輸途中發(fā)生的貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞等，乙方應(yīng)按甲方的實(shí)際損失承擔(dān)賠償責(zé)任。

　　七、就本合項(xiàng)下的單程運(yùn)輸合同，甲方蓋物流業(yè)務(wù)專用章予以確認(rèn)。

　　八、爭(zhēng)端解決

　　有關(guān)本合同的一切爭(zhēng)議，雙方協(xié)商解決；經(jīng)協(xié)商無(wú)法達(dá)成一致的，提交本合同簽訂地法院通過(guò)訴訟解

　　決。

　　九、本合同經(jīng)雙方書面同意，可予以修改；若協(xié)商不成，按原合同執(zhí)行。

　　十、本合同一式兩份，甲、乙雙方各執(zhí)一份，傳真件具有同等法律效力。

　　十一、本合同自雙方蓋章之日起生效，有效期至20xx年12 月31日，到期如雙方均未提出異議，則效期自動(dòng)續(xù)延一年。延長(zhǎng)期滿后本合同自動(dòng)失效，如雙方需繼續(xù)合作，則應(yīng)另行簽訂全年運(yùn)輸合同。

　　甲方（簽字/蓋章）：乙方（簽字/蓋章）：

　　乙方出資人以企業(yè)全部財(cái)產(chǎn)為本合同及后續(xù)一系列合同（包括但不限于補(bǔ)充協(xié)議等）以及每筆單次運(yùn)輸協(xié)議項(xiàng)下乙方的一切義務(wù)與責(zé)任提供無(wú)限連帶責(zé)任擔(dān)保。擔(dān)保期限為乙方在本合同項(xiàng)下的債務(wù)履行期屆滿后兩年。

　　乙方出資人確認(rèn)：

　　乙方法人以個(gè)人合法財(cái)產(chǎn)為本合同及后續(xù)一系列合同（包括但不限于補(bǔ)充協(xié)議等）以及每筆單次運(yùn)輸協(xié)議項(xiàng)下乙方的一切責(zé)任與義務(wù)提供無(wú)限連帶責(zé)任擔(dān)保。擔(dān)保期限為乙方在本合同項(xiàng)下的債務(wù)履行期屆滿后兩年。

　　乙方出資人確認(rèn)：（簽字）身份證號(hào)：

　　本人系保證人之配偶，已知悉上述承諾及保證事項(xiàng)，并同意以家庭共有財(cái)產(chǎn)承擔(dān)上述承諾及保

　　證責(zé)任。擔(dān)保期限為乙方在本合同項(xiàng)下的債務(wù)履行期屆滿后兩年。

　　乙方出資人配偶：（簽字）身份證號(hào)：

運(yùn)輸合同5

　　托運(yùn)方：______(以下簡(jiǎn)稱乙方）

　　承運(yùn)方：______(以下簡(jiǎn)稱乙方）

　　甲方因經(jīng)營(yíng)需要，現(xiàn)委托乙方負(fù)責(zé)運(yùn)輸鋼材，經(jīng)雙方友好協(xié)商，特訂立本合同，以便雙方共同遵守。

　　一、運(yùn)輸貨物范圍：

　　本合同所承載的貨物名稱、規(guī)格、數(shù)量等均以甲方每次出具的計(jì)劃單為準(zhǔn)。

　　二、貨物承運(yùn)及運(yùn)抵期限：

　　1、本合同有效期內(nèi)，以甲方向乙方出具的有效運(yùn)單為準(zhǔn)，乙方向甲方履行承運(yùn)義務(wù)，乙方應(yīng)妥善保管甲方出具的運(yùn)單作為當(dāng)次運(yùn)費(fèi)結(jié)算之用。

　　2、貨物起運(yùn)后未到目的地之前，甲方如需變更到貨地點(diǎn)或收貨人，或者取消托運(yùn)時(shí)，有權(quán)向乙方提出變更托運(yùn)內(nèi)容或取消托運(yùn)的要求。

　　3、乙方承運(yùn)甲方的貨物必須甲方的要求內(nèi)送達(dá)目的地并交付甲方指定的收貨人確認(rèn)，逾期交貨造成的損失由乙方承擔(dān)全部責(zé)任。

　　三、運(yùn)輸質(zhì)量及安全要求：

　　1、乙方應(yīng)按照合同規(guī)定的時(shí)間、地點(diǎn)把貨物運(yùn)輸?shù)侥康牡夭⒔桓吨付ǖ氖肇浫�，�?duì)承運(yùn)期間發(fā)生的貨物遺失、減少、變質(zhì)、污染、損壞等承擔(dān)全部的賠償責(zé)任。

　　2、乙方確保甲方貨物不與其他危險(xiǎn)貨物或性質(zhì)相抵觸的貨物同車運(yùn)輸，若因此對(duì)甲方造成損失的，由乙方承擔(dān)全部賠償責(zé)任。

　　3、乙方車輛在運(yùn)輸途中及到達(dá)甲方指定承運(yùn)地點(diǎn)后應(yīng)遵守國(guó)家和地

　　四、收貨人領(lǐng)取貨物及驗(yàn)收辦法：

　　1、貨物交付時(shí)乙方與收貨人應(yīng)做好交接工作，交接完后雙方在貨運(yùn)單上簽字確認(rèn)，結(jié)算時(shí)，由乙方將該確認(rèn)單交與甲方處作為結(jié)算憑證。

　　2、貨物交接時(shí)，接收方如對(duì)貨物的重量和內(nèi)容有質(zhì)疑，均可當(dāng)場(chǎng)提出查檢或復(fù)磅，檢查和復(fù)磅費(fèi)用由責(zé)任方承擔(dān)。

　　五、運(yùn)輸費(fèi)用、結(jié)算方式：

　　1、運(yùn)輸單價(jià)按至工程所在地______元/噸計(jì)算，報(bào)價(jià)單總價(jià)包含運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)、裝卸費(fèi)等一切費(fèi)用;

　　2、運(yùn)輸費(fèi)用按次結(jié)算，貨物到達(dá)目的地并驗(yàn)收入庫(kù)后結(jié)算，結(jié)算前，乙方必須開(kāi)具出足額的運(yùn)輸費(fèi)增值稅發(fā)票和提供有效單證(貨物運(yùn)輸單、回單等)，甲方確認(rèn)并核對(duì)無(wú)誤后按以上條款及時(shí)支付。

　　3、運(yùn)費(fèi)結(jié)算方式以轉(zhuǎn)賬匯款方式或現(xiàn)金支付。

　　六、違約責(zé)任：

　　甲方責(zé)任：若因甲方在普通貨物中夾帶、匿報(bào)危險(xiǎn)貨物、錯(cuò)報(bào)笨重貨物重量(乙方獲悉同意的除外)等發(fā)生事故，甲方應(yīng)賠償相應(yīng)的責(zé)任。

　　七、乙方責(zé)任：

　　1、若出現(xiàn)本合同第三條之情形，乙方應(yīng)承擔(dān)全部賠償責(zé)任。

　　2、若貨物逾期到達(dá)，則每延期一日乙方應(yīng)按當(dāng)次運(yùn)費(fèi)的`2%承擔(dān)逾期

　　3、如乙方將貨物錯(cuò)運(yùn)到甲方到貨地點(diǎn)或收貨人，應(yīng)及時(shí)糾正并與甲方指定的專人聯(lián)系，逾期給甲方造成損失所產(chǎn)生的費(fèi)用由乙方承擔(dān);

　　八、不可抗力：

　　在符合法律和合同規(guī)定條件下的運(yùn)輸，因不可抗力造成貨物遺失、減少、變質(zhì)、污染、損壞的，乙方經(jīng)舉證后不成擔(dān)全部違約責(zé)任，但應(yīng)第一時(shí)間采取補(bǔ)救措施，通知甲方并統(tǒng)計(jì)所受損失，協(xié)商解決。

　　九、保密措施：

　　乙方應(yīng)嚴(yán)守獲悉承運(yùn)甲方的物資材料，不得將相關(guān)信息透漏給任何第三方，若因此造成的損失由乙方承擔(dān)全部責(zé)任。

　　十、其他：

　　1、合同履行過(guò)程中如發(fā)生糾紛，雙方應(yīng)力爭(zhēng)協(xié)商解決，協(xié)商不成，雙方均可依法向甲方所在地人民法院提起訴訟。

　　2、本合同一式肆份，甲乙雙方各執(zhí)貳份，經(jīng)雙方簽字蓋章后生效。

　　3、未盡事宜另行協(xié)商。

　　甲方(公章)：_______________乙方(公章)：_________

　　法定代表人(簽字)：_______________法定代表人(簽字)：_________

　　_________年____月____日_______________年____月____日

運(yùn)輸合同6

　　承運(yùn)方：________________以下簡(jiǎn)稱“甲方”)

　　托運(yùn)方：________________(以下簡(jiǎn)稱“乙方”)

　　期限：自________年________月________日至________年________月________日止。

　　依照《中華人民共和國(guó)合同法》以及國(guó)家《國(guó)內(nèi)水路貨物運(yùn)輸規(guī)則》的有關(guān)規(guī)定，甲乙雙方經(jīng)友好協(xié)商達(dá)成一致協(xié)議如下：

　　一、甲方在法定經(jīng)營(yíng)范圍內(nèi)和運(yùn)力配置許可的情況下，對(duì)乙方在承運(yùn)。

　　二、乙方向甲方出具的《委托書》是本合同的組成部分;乙方應(yīng)當(dāng)如實(shí)、準(zhǔn)確、完整地填具《委托書》;《委托書》必須以書面或者數(shù)據(jù)電文的形式(包括傳真、電子郵件)提交。

　　三、甲方應(yīng)及時(shí)向乙方通報(bào)運(yùn)力配置狀況、運(yùn)費(fèi)價(jià)目表和營(yíng)運(yùn)實(shí)況動(dòng)態(tài)，并為乙方應(yīng)用甲方的網(wǎng)站及電子訂艙系統(tǒng)提供方便。甲方承運(yùn)的船名、航次以及運(yùn)到期限，以裝船日公布的船期表為準(zhǔn)。甲方針對(duì)乙方的托運(yùn)要求，根據(jù)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)輸綜合效益和實(shí)際營(yíng)運(yùn)調(diào)度的需要，可適時(shí)采取必要的繞航或中轉(zhuǎn)措施。

　　四、乙方確保自己是擁有所托運(yùn)貨物所有權(quán)的貨主，或者以具有水路貨物運(yùn)輸代理經(jīng)營(yíng)權(quán)的資格與甲方發(fā)生業(yè)務(wù)關(guān)系;凡乙方該身份或經(jīng)營(yíng)資格受到限制及發(fā)生變化時(shí)，應(yīng)立即通知甲方。乙方故意隱瞞事實(shí)造成甲方損失或引起其他法律后果的，應(yīng)承擔(dān)全部責(zé)任。

　　五、乙方按《委托書》中的約定向甲方支付運(yùn)費(fèi)及其他費(fèi)用;乙方持續(xù)委托甲方承運(yùn)的業(yè)務(wù)，自甲方接受委托之日起，結(jié)算時(shí)限為每月15日;乙方不能在前列時(shí)限內(nèi)清償運(yùn)費(fèi)的'，甲方可以對(duì)乙方后續(xù)托運(yùn)的貨物行使留置權(quán)。

　　六、甲方有義務(wù)幫助協(xié)調(diào)乙方與有關(guān)港口、保險(xiǎn)公司等單位之間的配合關(guān)系;乙方在從事與甲方有關(guān)的業(yè)務(wù)活動(dòng)中，必須嚴(yán)格遵守甲方與港口等單位約定的操作規(guī)程或作業(yè)要求。甲乙雙方都有義務(wù)維護(hù)對(duì)方的聲譽(yù)，不得實(shí)施任何有損對(duì)方信譽(yù)的行為。

　　七、甲乙雙方在履行本合同的具體業(yè)務(wù)往來(lái)中，必須遵守有關(guān)規(guī)程或行業(yè)慣例;凡涉及本合同未盡事項(xiàng)，依照國(guó)家頒布的《國(guó)內(nèi)水路貨物運(yùn)輸規(guī)則》和《港口貨物作業(yè)規(guī)則》有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

　　八、本合同自訂立之日起生效。自本合同生效之日起，甲乙雙方此前訂立的所有合同、協(xié)議全部終止。履行本合同過(guò)程中發(fā)生糾紛，通過(guò)協(xié)商處理不能解決時(shí)，概由上海海事法院訴訟管轄。

　　甲方：________________

　　乙方：________________

　　代表：________________

　　________年________月________日

運(yùn)輸合同7

　　甲方（托運(yùn)方）：

　　乙方（承運(yùn)方）：

　　地址：

　　傳真：

　　電話：

　　甲方指定乙方為甲方貨物提供公路運(yùn)輸服務(wù)。雙方經(jīng)友好協(xié)商，就具體事宜達(dá)成如下協(xié)議：

　　第一條：承運(yùn)貨物及起止地點(diǎn)：

　　1.1、托運(yùn)的主要貨物為：（見(jiàn)出貨清單）

　　裝車：乙方確保產(chǎn)品裝車符合有關(guān)規(guī)定，確保途中安全，貨物不收損失，如有損失乙方全權(quán)負(fù)責(zé)賠償。貨物屬性：車架及其它零部件。

　　第二條：操作流程

　�。�1）甲方發(fā)出運(yùn)輸指令

　�。�2）乙方回復(fù)認(rèn)可書裝貨

　　（3）發(fā)往目的地交貨

　�。�4）收貨單位（授權(quán)人）驗(yàn)簽

　　（5）將回單交回甲方

　�。�6）甲方承付運(yùn)費(fèi)。

　　第三條：乙方責(zé)任

　　3.1、乙方接受甲方的委托，為其提供貨物運(yùn)輸服務(wù)，乙方應(yīng)及時(shí)操作轉(zhuǎn)運(yùn)貨物，安全、準(zhǔn)時(shí)、準(zhǔn)確地將貨物運(yùn)至甲方指定的目的地，并交付一定的運(yùn)輸保證金，如未交運(yùn)輸保證經(jīng)，一旦發(fā)生甲方貨物受到安全損失，乙方按實(shí)際貨物價(jià)值的200%賠償。（乙方自行提供貨物防護(hù)物資，如：枕木、防止產(chǎn)品磕碰傷等防護(hù)材料。

　　3.2、司機(jī)把貨物送達(dá)目的.地后，若客戶對(duì)貨物有任何意見(jiàn)，司機(jī)絕對(duì)不可以與客戶發(fā)生爭(zhēng)持，應(yīng)立即與乙方負(fù)責(zé)人聯(lián)系，并將事件及時(shí)回報(bào)給甲方。

　　3.3、乙方必須嚴(yán)格按照附件中所列運(yùn)輸時(shí)間執(zhí)行，若因特殊情況，貨物沒(méi)有按預(yù)訂時(shí)間到達(dá)時(shí)，乙方應(yīng)及時(shí)與甲方取得聯(lián)系，向甲方匯報(bào)并進(jìn)行處理。若甲方調(diào)查中發(fā)現(xiàn)有不合實(shí)際的情況，有權(quán)做出處罰。

　　3.4、乙方在承運(yùn)過(guò)程中發(fā)生的貨物被盜、丟失、淋濕、貨損、交貨不清、貨物破損等，概由乙方負(fù)責(zé)賠償。

　　3.5、由于不可抗力(如水毀、地震等造成公路中斷)造成貨物無(wú)法準(zhǔn)時(shí)到達(dá)，乙方必須及時(shí)通知甲方，由雙方共同協(xié)商解決，若由于未及時(shí)通知甲方而造成貨物過(guò)期到達(dá)，造成甲方損失應(yīng)由乙方負(fù)責(zé)賠償。

　　3.6、由于交通事故造成貨物無(wú)法準(zhǔn)時(shí)到達(dá)，乙方必須及時(shí)通知甲方，車輛損壞嚴(yán)重的并另配車輛轉(zhuǎn)運(yùn)貨物，確保貨物及時(shí)到達(dá)，若由于未及時(shí)通知甲方而造成貨物過(guò)期到達(dá)，造成甲方損失應(yīng)由乙方負(fù)責(zé)賠償。

　　3.7、乙方錯(cuò)運(yùn)到達(dá)地點(diǎn)或收貨人的，乙方必須無(wú)償將貨物運(yùn)到指定地點(diǎn)交付給收貨人，由此造成的貨物過(guò)期送達(dá)的，按甲方規(guī)定條列處理。如果造成貨物誤收而丟失，乙方應(yīng)照價(jià)賠償。

　　第四條：費(fèi)用及結(jié)算方式

　　4.1、費(fèi)用的結(jié)算方式以雙方協(xié)商確定。（經(jīng)乙方同意，甲方可以用油票50%或現(xiàn)金50%付給乙方運(yùn)輸費(fèi)，只對(duì)乙方公司結(jié)算。）

　　4.2、發(fā)出的貨物運(yùn)輸費(fèi)，經(jīng)乙方同意，下次合作再待定。

　　第五條：文本及時(shí)效

　　7.1、本合同簽訂時(shí)，雙方必須出具有效資格文件、證件和其他注冊(cè)資料。如屬法人委托人簽署的，應(yīng)有法人委托書原件。

　　7.2、本合同一式二份，甲、乙雙方各持一份，具有同等法律效力。

　　7.3、本合同有效期為年月日至年月日。

　　7.4、本合同自雙方簽字蓋章之日起生效。

　　7.5、本合同全部?jī)?nèi)容屬商業(yè)秘密，雙方均有責(zé)任保守秘密。

　　第六條：糾紛及其仲裁

　　若合同在履行中產(chǎn)生糾紛，雙方應(yīng)及時(shí)協(xié)商解決。協(xié)商無(wú)效的，可向合同履行地人民法院申請(qǐng)?jiān)V訟解決。

　　甲方：

　　乙方：

　�。ㄉw章）

　　代表人：

　　簽署日期：年月日

運(yùn)輸合同8

　　本章共四節(jié)，三十四條。

　　在綜合各專門運(yùn)輸法的規(guī)定和借鑒國(guó)際公約、各國(guó)運(yùn)輸合同立法中的有益經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，規(guī)定了本章的運(yùn)輸合同。本章分為四節(jié)：第一節(jié)一般規(guī)定。主要規(guī)定了運(yùn)輸合同的一般規(guī)則;第二節(jié)客運(yùn)合同，主要規(guī)定了客運(yùn)合同的主要內(nèi)容;第三節(jié)貨運(yùn)合同，主要規(guī)定了貨運(yùn)合同的主要內(nèi)容;第四節(jié)多式聯(lián)運(yùn)合同，主要規(guī)定了多式聯(lián)運(yùn)合同的特殊內(nèi)容。

　　第一節(jié) 一般規(guī)定

　　第二百八十八條運(yùn)輸合同是承運(yùn)人將旅客或者貨物從起運(yùn)地點(diǎn)運(yùn)輸?shù)郊s定地點(diǎn)，旅客、托運(yùn)人或者收貨人支付票款或者運(yùn)輸費(fèi)用的合同。

　　【釋義】本條是對(duì)運(yùn)輸合同含義的規(guī)定。

　　運(yùn)輸合同又稱運(yùn)送合同。本條可以看作是對(duì)運(yùn)輸合同的定義，這個(gè)定義參考了有關(guān)的法律規(guī)定。如海商法第四十一條規(guī)定，海上貨物運(yùn)輸合同，是指承運(yùn)人收取運(yùn)費(fèi)，負(fù)責(zé)將托運(yùn)人托運(yùn)的貨物經(jīng)海路由一港運(yùn)至另一港的合同。鐵路法第十一條規(guī)定，鐵路運(yùn)輸合同是明確鐵路運(yùn)輸企業(yè)與旅客、托運(yùn)人之間權(quán)利義務(wù)關(guān)系的協(xié)議。意大利民法典第1678條規(guī)定，運(yùn)送契約是指獲得對(duì)價(jià)的承運(yùn)人負(fù)有將人或者貨物從一地運(yùn)至另一地的義務(wù)協(xié)議。

　　運(yùn)輸合同的定義包含了以下幾方面的內(nèi)容：

　　1.運(yùn)輸合同的主體是承運(yùn)人和旅客、托運(yùn)人。運(yùn)輸合同主體是運(yùn)輸合同權(quán)利義務(wù)的承擔(dān)者，即運(yùn)輸合同的當(dāng)事人。根據(jù)運(yùn)輸合同是雙務(wù)合同的特性，當(dāng)事人一方是享受收取運(yùn)費(fèi)或者票款權(quán)利承擔(dān)運(yùn)送義務(wù)的承運(yùn)人，另一方是享受運(yùn)送權(quán)利并支付運(yùn)費(fèi)的旅客和托運(yùn)人，雙方當(dāng)事人的數(shù)目視具體合同關(guān)系而定。在運(yùn)輸合同中，承運(yùn)人作為一方當(dāng)事人，可以是一人或者為數(shù)人，如在相繼運(yùn)輸中承運(yùn)人可分為締約承運(yùn)人和實(shí)際承運(yùn)人，在多式聯(lián)運(yùn)合同中有多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人和各區(qū)段承運(yùn)人。承運(yùn)人多為法人或者組織，但也可以是個(gè)人。托運(yùn)人是指與承運(yùn)人訂立貨物運(yùn)輸合同的一方當(dāng)事人。在旅客運(yùn)輸合同中，旅客具有雙重身份，其是運(yùn)輸合同的一方當(dāng)事人，又是運(yùn)輸合同權(quán)利義務(wù)所指向的對(duì)象。

　　2.運(yùn)輸合同中的托運(yùn)人有時(shí)就是收貨人，但是在多數(shù)情況下，另有收貨人，此時(shí)，收貨人不是運(yùn)輸合同的一方當(dāng)事人。外國(guó)和國(guó)際公約一般都規(guī)定，貨物送達(dá)目的地后，承運(yùn)人有通知收貨人的義務(wù)，經(jīng)收貨人請(qǐng)求交付后，取得托運(yùn)人因運(yùn)輸合同所產(chǎn)生的權(quán)利。在存在收貨人的情況下，托運(yùn)人與承運(yùn)人訂立運(yùn)輸合同是為了收貨人的利益，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)依照運(yùn)輸合同向收貨人交付，但收貨人的權(quán)利產(chǎn)生于請(qǐng)求交付之時(shí)，而非運(yùn)輸合同訂立時(shí)，收貨人是運(yùn)輸合同的第三人，也是運(yùn)輸合同中重要的關(guān)系人。

　　3.運(yùn)輸合同是承運(yùn)人將旅客或者貨物運(yùn)輸?shù)郊s定地點(diǎn)。由此可見(jiàn)運(yùn)輸合同的客體是承運(yùn)人運(yùn)送行為，不是貨物和旅客。

　　4.在運(yùn)輸合同中，承運(yùn)人的義務(wù)是將旅客或者貨物運(yùn)輸?shù)郊s定地點(diǎn)，權(quán)利是收票款或者運(yùn)費(fèi);而旅客、托運(yùn)人的權(quán)利和義務(wù)與其對(duì)應(yīng)，權(quán)利是要求承運(yùn)人將其運(yùn)輸?shù)郊s定地點(diǎn)，義務(wù)是向承運(yùn)人

　　支付票款或者運(yùn)費(fèi)。這里的票款是指在旅客運(yùn)輸合同中，旅客向承運(yùn)人支付的報(bào)酬;這里的運(yùn)費(fèi)是指在貨物運(yùn)輸合同中，托運(yùn)人向承運(yùn)人支付的報(bào)酬。

　　在本章的立法過(guò)程中，對(duì)于是否規(guī)定運(yùn)輸合同一章曾有不同的意見(jiàn)。一種觀點(diǎn)認(rèn)為，我國(guó)對(duì)于各種方式的運(yùn)輸合同，都已有專門法作了規(guī)定，例如《中華人民共和國(guó)鐵路法》已對(duì)鐵路運(yùn)輸合同作了規(guī)定，《中華人民共和國(guó)民用航空法》對(duì)航空運(yùn)輸合同作了規(guī)定，《中華人民共和國(guó)海商法》對(duì)海上運(yùn)輸合同作了規(guī)定，因此再在本法規(guī)定運(yùn)輸合同就沒(méi)有多大意義，同時(shí)還會(huì)帶來(lái)適用上的麻煩，即在本法對(duì)運(yùn)輸合同也作了規(guī)定的情況下，當(dāng)事人到底是適用本法對(duì)運(yùn)輸合同的規(guī)定，還是適用各專門法中的規(guī)定因此在本法中最好不要對(duì)運(yùn)輸合同作出規(guī)定。另一種觀點(diǎn)認(rèn)為，應(yīng)當(dāng)對(duì)運(yùn)輸合同作出規(guī)定。本法采納了第二種觀點(diǎn)，這是基于以下幾方面的原因：

　　1.運(yùn)輸合同除了鐵路運(yùn)輸合同、海上運(yùn)輸合同和航空運(yùn)輸合同外，還存在公路運(yùn)輸、內(nèi)河運(yùn)輸?shù)冗\(yùn)輸方式，對(duì)于這些運(yùn)輸合同，我國(guó)到目前為止，還沒(méi)有法律規(guī)范，而合同法的規(guī)定是要對(duì)所有運(yùn)輸方面的合同都要有所規(guī)范。在本法中對(duì)運(yùn)輸合同作出規(guī)定，就可以對(duì)公路等其他運(yùn)輸方式運(yùn)輸?shù)暮贤鞒鲆?guī)范。

　　2.隨著運(yùn)輸業(yè)的極大發(fā)展，出現(xiàn)了一些新的運(yùn)輸方式，這當(dāng)中最典型的就是多式聯(lián)運(yùn)合同。多式聯(lián)運(yùn)合同是一種特殊的運(yùn)輸方式，這種運(yùn)輸合同有許多不同于其他運(yùn)輸合同的特征。《中華人民共和國(guó)海商法》的規(guī)定范圍太窄，只局限于其中要有一種運(yùn)輸方式是海運(yùn)工具的運(yùn)輸合同。本章在借鑒國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)公約的基礎(chǔ)上對(duì)多式聯(lián)運(yùn)合同作了較為全面的規(guī)定，這就可以補(bǔ)充我國(guó)以前規(guī)定的不足。

　　3.對(duì)于本章的規(guī)定與各專門法的關(guān)系問(wèn)題，依據(jù)特別法優(yōu)于普通法的原則，只要各專門法，如《中華人民共和國(guó)海商法》有與本章的規(guī)定不一致的，優(yōu)先適用特別法的規(guī)定。只有在特別法沒(méi)有規(guī)定的情況下，才可以適用本章的規(guī)定。

　　4.我國(guó)已有的《中華人民共和國(guó)鐵路法》、《中華人民共和國(guó)民用航空法》、《中華人民共和國(guó)海商法》對(duì)于運(yùn)輸合同的規(guī)定詳略不一，有的還有不一致的規(guī)定。合同法總則以及本章的規(guī)定對(duì)三大運(yùn)輸法起著補(bǔ)充的作用。

　　第二百八十九條從事公共運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)人不得拒絕旅客、托運(yùn)人通常、合理的運(yùn)輸要求。

　　【釋義】本條是對(duì)公共運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)人不得拒絕運(yùn)輸?shù)囊?guī)定。

　　什么是公共運(yùn)輸公共運(yùn)輸包括班輪、班機(jī)和班車運(yùn)輸，還包括其他以對(duì)外公布的固定路線、固定時(shí)間、固定價(jià)格進(jìn)行商業(yè)性運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸行為。公共運(yùn)輸一般具有以下特征：

　　1.在運(yùn)輸中，對(duì)公共運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)人要比一般承運(yùn)人的要求高些。在國(guó)外對(duì)公共運(yùn)輸行為一般都有專門的行政性文件進(jìn)行規(guī)范，這些行政性文件對(duì)旅客或者托運(yùn)人的利益都作了較為有利的保護(hù)。

　　2.公共運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)人的運(yùn)輸行為除了具有商業(yè)性的一面外，還由于其是面向社會(huì)大眾(包括廣大旅客和托運(yùn)人)的運(yùn)輸，具有公益性的一面，例如從事鐵路旅客運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)人就是屬于公用事業(yè)單位。

　　3.從事公共運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)人一般都對(duì)自己的.運(yùn)輸制定了固定的路線、固定的時(shí)間、固定的價(jià)格，這是公共運(yùn)輸最為顯著的特征，從合同法的意義上講，從事公共運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)人與旅客或者托運(yùn)人之

　　間的合同的內(nèi)容確定化了。這種合同的基本內(nèi)容不是由具體合同當(dāng)事人雙方協(xié)商確定的，而是由公共運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)人單方制定的，當(dāng)然公共運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)人對(duì)外公布的固定的價(jià)格不是隨便制定的，而是在遵守有關(guān)法律的前提下，例如《中華人民共和國(guó)價(jià)格法》、《中華人民共和國(guó)鐵路法》、《中華人民共和國(guó)民用航空法》等，考慮到中國(guó)的實(shí)際收入狀況而制定的，并且還要經(jīng)過(guò)主管部門的同意。

　　4.從事公共運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)人與旅客或者托運(yùn)人之間的運(yùn)輸合同的形式一般都是格式化的。公共運(yùn)輸合同的格式化產(chǎn)生的原因是由于公共運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)人一般都具有壟斷性質(zhì)，以及運(yùn)輸事務(wù)的頻繁發(fā)生。這就決定了具體合同雙方協(xié)商在事實(shí)上的不可能。但是只有公平合理的，并且依照法律的具體規(guī)定而產(chǎn)生的格式化合同才更符合旅客或者托運(yùn)人的利益。為了防止公共運(yùn)輸合同內(nèi)容的不平等，保護(hù)和促進(jìn)運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，公共運(yùn)輸合同一般都要經(jīng)過(guò)國(guó)家運(yùn)輸主管部門的審查批準(zhǔn)。所以一般來(lái)說(shuō)對(duì)于從事公共運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)人，我國(guó)的國(guó)務(wù)院或者行政主管部門都制定了行政法規(guī)或者行政規(guī)章等加以規(guī)范，例如我國(guó)的政府部門制定的《公路貨物運(yùn)輸合同實(shí)施細(xì)則》、《航空貨物運(yùn)輸合同實(shí)施細(xì)則》等都對(duì)公共運(yùn)輸行為作了一定的規(guī)范。

　　從事公共運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)人不得拒絕旅客、托運(yùn)人通常的、合理的運(yùn)輸要求。但在運(yùn)輸工具已滿載的情況下，從事公共運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)人可以拒絕旅客的乘坐要求。由于不可抗力導(dǎo)致不能正常運(yùn)輸?shù)那闆r下，從事公共運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)人也可以拒絕旅客或者托運(yùn)人要求按時(shí)到達(dá)目的地的要求。本條強(qiáng)調(diào)的是不得拒絕旅客或者托運(yùn)人通常合理的運(yùn)輸要求，對(duì)這里的“通常合理”要有一個(gè)正確的理解，在不同情況下，其內(nèi)涵是不同的，例如在海上旅客運(yùn)輸中，旅客坐的是頭等艙，旅客要求提供空調(diào)服務(wù)就是“通常合理”，而對(duì)散艙的旅客來(lái)說(shuō)，要求提供空調(diào)就不是“通常合理”的;其次，判斷是否為“通常合理”，不是依單個(gè)旅客或者托運(yùn)人的判斷，而是依一般旅客或者托運(yùn)人的判斷;最后，這里的“通常合理”意味著從事公共運(yùn)輸?shù)某羞\(yùn)人不得對(duì)旅客或者托運(yùn)人實(shí)行差別待遇，例如同為乘坐普通艙位的旅客，承運(yùn)人就不能對(duì)其中的一些旅客提供免費(fèi)餐，而對(duì)另一些旅客不提供。第二百九十條承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)在約定期間或者合理期間內(nèi)將旅客、貨物安全運(yùn)輸?shù)郊s定地點(diǎn)。

　　【釋義】本條是對(duì)承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按照約定時(shí)間安全運(yùn)輸?shù)囊?guī)定。按照約定時(shí)間進(jìn)行安全運(yùn)輸是承運(yùn)人的一項(xiàng)主要義務(wù)。運(yùn)輸合同是承運(yùn)人與旅客或者托運(yùn)人就運(yùn)輸事宜所作的一致的意思表示。合同中一般對(duì)運(yùn)輸時(shí)間、到達(dá)地點(diǎn)和運(yùn)輸?shù)陌踩髁思s定，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按合同中的約定進(jìn)行運(yùn)輸，否則就要承擔(dān)違約責(zé)任。

　　本條要求承運(yùn)人按照約定時(shí)間進(jìn)行安全運(yùn)輸?shù)囊?guī)定包含了三層意思：

　　1.承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)在約定的期間內(nèi)或者合理的期間內(nèi)進(jìn)行運(yùn)輸。承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)在約定或者合理的期間內(nèi)，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)將旅客或者托運(yùn)人托運(yùn)的貨物運(yùn)到目的地。如果由于承運(yùn)人的原因造成旅客或者貨物不能按時(shí)到達(dá)目的地的，承運(yùn)人就要承擔(dān)運(yùn)輸遲延的違約責(zé)任。

　　2.承運(yùn)人在運(yùn)輸過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)保證旅客或者貨物的安全，運(yùn)輸行為是一項(xiàng)帶有危險(xiǎn)性的活動(dòng)，特別是航空運(yùn)輸更是高風(fēng)險(xiǎn)的行業(yè)，它直接關(guān)系到人民的生命和財(cái)產(chǎn)的安全，因此強(qiáng)調(diào)運(yùn)輸活動(dòng)的安全性是運(yùn)輸行業(yè)的一項(xiàng)基本原則，也是運(yùn)輸合同立法的基本原則。安全運(yùn)輸就是承運(yùn)人要確保被運(yùn)輸?shù)穆每秃拓浳镆约八褂玫倪\(yùn)輸設(shè)備完好無(wú)損。有關(guān)法律都有專門規(guī)定，如《中華人民共和國(guó)鐵路法》第十條、《中華人民共和國(guó)民用航空法》第一百二十四條、《中華人民共和國(guó)海商法》第一百一十四條等。

　　3.承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)將旅客、貨物運(yùn)到約定的地點(diǎn)。正如前面所述，運(yùn)輸合同實(shí)質(zhì)上是旅客或者貨物從一個(gè)地點(diǎn)到另一個(gè)地點(diǎn)的位移，旅客或者托運(yùn)人與承運(yùn)人訂立合同的目的就是希望承運(yùn)人把旅客

　　或者貨物運(yùn)到約定地點(diǎn)。如果承運(yùn)人不按合同約定的地點(diǎn)運(yùn)輸，將旅客或者貨物錯(cuò)運(yùn)到另一個(gè)地點(diǎn)，如運(yùn)輸合同中約定承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)將旅客或者貨物運(yùn)到上海，承運(yùn)人卻將旅客或者貨物運(yùn)到了南京，承運(yùn)人就應(yīng)當(dāng)承擔(dān)違約責(zé)任。

　　第二百九十一條承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按照約定的或者通常的運(yùn)輸路線將旅客、貨物運(yùn)輸?shù)郊s定地點(diǎn)。

　　【釋義】本條是對(duì)承運(yùn)人按照約定或者通常運(yùn)輸路線進(jìn)行運(yùn)輸?shù)囊?guī)定。

　　運(yùn)輸合同是從起運(yùn)地點(diǎn)到目的地的位移，所以承運(yùn)人運(yùn)輸時(shí)都要按照一定的運(yùn)輸路線進(jìn)行運(yùn)輸。在運(yùn)輸中，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)按照合同約定的路線進(jìn)行運(yùn)輸，否則就要承擔(dān)違約責(zé)任。如果當(dāng)事人沒(méi)有約定的，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按通常的運(yùn)輸路線進(jìn)行運(yùn)輸，不得無(wú)故繞行�！吨腥A人民共和國(guó)海商法》第四十九條第一款規(guī)定，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按照約定的或者習(xí)慣的或者地理上的航線將貨物運(yùn)往卸貨港。之所以要規(guī)定承運(yùn)人要按照通常的運(yùn)輸路線進(jìn)行運(yùn)輸，主要是基于以下兩方面的原因：

　　1.承運(yùn)人按通常的運(yùn)輸路線進(jìn)行運(yùn)輸可以規(guī)避一些危險(xiǎn)。我們知道通常的運(yùn)輸路線一般都是經(jīng)過(guò)多次運(yùn)輸行為的檢驗(yàn)，并被證明是很安全的，如果不按通常的運(yùn)輸路線進(jìn)行運(yùn)輸，就有可能給運(yùn)輸活動(dòng)帶來(lái)危險(xiǎn)，對(duì)于旅客或者貨物帶來(lái)危害。例如在民用航空運(yùn)輸中，航空運(yùn)輸路線一般都是經(jīng)過(guò)精心測(cè)航的，選擇的路線一般都是比較安全的(例如少風(fēng)暴的發(fā)生、少?gòu)?qiáng)氣流的出現(xiàn)等惡劣天氣出現(xiàn))，在國(guó)際民用航空運(yùn)輸中，通常的運(yùn)輸一般還要經(jīng)過(guò)航線所經(jīng)國(guó)家的特別準(zhǔn)許，如果民用航空運(yùn)輸承運(yùn)人不按通常的運(yùn)輸路線運(yùn)輸，就有可能對(duì)旅客的生命安全造成危害。

　　2.一般來(lái)說(shuō)，承運(yùn)人不按通常的運(yùn)輸路線進(jìn)行運(yùn)輸，還有可能造成運(yùn)輸遲延，而運(yùn)輸遲延可能對(duì)旅客或者托運(yùn)人精神上、物質(zhì)上造成損害。

　　在有的情況下，承運(yùn)人不按通常的運(yùn)輸路線運(yùn)輸，進(jìn)行合理的繞行也是準(zhǔn)許的，一般不按違約處理。包括以下幾種情況：

　　(1)由于運(yùn)輸合同中列明的一些具體的事由出現(xiàn)而發(fā)生的繞行。例如合同中明確約定，在出現(xiàn)風(fēng)暴的情況下，航空承運(yùn)人可以繞行。

　　(2)法律規(guī)定的情形下，承運(yùn)人也可以繞行。例如《中華人民共和國(guó)海商法》第四十九條第二款規(guī)定，船舶在海上為救助或者企圖救助人命或財(cái)產(chǎn)而發(fā)生的繞航或者其他合理繞航，不屬于違反前款規(guī)定的行為。

　　3.在運(yùn)輸中遇到危險(xiǎn)，為了運(yùn)輸工具、旅客或者貨物的安全，承運(yùn)人也可不按通常的運(yùn)輸路線進(jìn)行運(yùn)輸，可以進(jìn)行繞行。即使這種危險(xiǎn)是運(yùn)輸前承運(yùn)人沒(méi)有做到謹(jǐn)慎處理使運(yùn)輸工具處于適運(yùn)的狀態(tài)所致，承運(yùn)人運(yùn)輸必須繞行，這種繞行也是合理的。

　　4.因不可抗力的原因致使承運(yùn)人不能按照通常的運(yùn)輸路線進(jìn)行運(yùn)輸?shù)模羞\(yùn)人也可以合理繞行。

　　第二百九十二條旅客、托運(yùn)人或者收貨人應(yīng)當(dāng)支付票款或者運(yùn)輸費(fèi)用。承運(yùn)人未按照約定路線或者通常路線運(yùn)輸增加票款或者運(yùn)輸費(fèi)用的，旅客、托運(yùn)人或者收貨人可以拒絕支付增加部分的票款或者運(yùn)輸費(fèi)用。

　　【釋義】本條是對(duì)旅客、托運(yùn)人或者收貨人支付票款或者運(yùn)輸費(fèi)用的規(guī)定。

　　支付票款或者運(yùn)費(fèi)是旅客、托運(yùn)人或者收貨人的主要的義務(wù)。在旅客運(yùn)輸合同中，旅客支付票款的義務(wù)一般是在購(gòu)買旅客運(yùn)輸票證時(shí)履行，旅客沒(méi)有支付票款一般是不能取得運(yùn)輸票證的。如由收貨人支付運(yùn)費(fèi)應(yīng)當(dāng)在運(yùn)輸單證上載明，如《中華人民共和國(guó)海商法》第六十九條規(guī)定，托運(yùn)人應(yīng)

　　當(dāng)按照約定向承運(yùn)人支付運(yùn)費(fèi)。托運(yùn)人與承運(yùn)人可以約定運(yùn)費(fèi)由收貨人支付;但是，此項(xiàng)約定應(yīng)當(dāng)在運(yùn)輸單證中載明。

　　如果在運(yùn)輸單證中沒(méi)有載明應(yīng)由收貨人支付運(yùn)費(fèi)，收貨人一般可以拒絕支付運(yùn)費(fèi)。按運(yùn)費(fèi)的支付時(shí)間可以分為“運(yùn)費(fèi)預(yù)付”和“運(yùn)費(fèi)到付”兩種�！斑\(yùn)費(fèi)預(yù)付”是指承運(yùn)人在簽發(fā)單據(jù)之前就已經(jīng)收到運(yùn)費(fèi)。這種支付方式是受承運(yùn)人歡迎的，因?yàn)樗麄儫o(wú)需承擔(dān)運(yùn)費(fèi)的風(fēng)險(xiǎn)，但不可抗力滅失的除外，“運(yùn)費(fèi)到付”就是在貨物到達(dá)目的地后，承運(yùn)人才能收到運(yùn)費(fèi)。這種支付方式對(duì)于承運(yùn)人來(lái)講，承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)比較大，但是這種支付方式在運(yùn)輸中時(shí)常出現(xiàn)，例如海上的國(guó)際貨物運(yùn)輸中，在FOB價(jià)格條件下，買方才是真正的托運(yùn)人，所以就有可能采用運(yùn)費(fèi)到付的方式，但此時(shí)，應(yīng)當(dāng)在運(yùn)輸單證中注明，運(yùn)費(fèi)由收貨人支付。

　　本條規(guī)定旅客、托運(yùn)人或者收貨人有向承運(yùn)人支付票款或者運(yùn)費(fèi)的義務(wù)，同時(shí)也規(guī)定，承運(yùn)人未按照約定路線或者合理路線運(yùn)輸而增加票款或者運(yùn)費(fèi)的，旅客、托運(yùn)人或者收貨人可以拒絕支付增加部分的票款或者運(yùn)費(fèi)。在日常的生活和經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中，常常出現(xiàn)這樣一些情況，承運(yùn)人不按照運(yùn)輸合同中約定的運(yùn)輸路線或者合理的運(yùn)輸路線進(jìn)行運(yùn)輸，向旅客要求增加票款，向貨物的托運(yùn)人或者收貨人要求增加運(yùn)費(fèi)。承運(yùn)人沒(méi)有正當(dāng)理由不按照約定的路線或者合理的路線進(jìn)行運(yùn)輸，是其自己的過(guò)錯(cuò)，旅客、托運(yùn)人或者收貨人沒(méi)有任何過(guò)錯(cuò)，因此在此種情況下，旅客、托運(yùn)人或者收貨人可以拒絕支付增加部分的票款或者運(yùn)費(fèi)。

　　第二節(jié) 客運(yùn)合同

　　第二百九十三條客運(yùn)合同自承運(yùn)人向旅客交付客票時(shí)成立，但當(dāng)事人另有約定或者另有交易習(xí)慣的除外。

　　【釋義】本條是對(duì)旅客運(yùn)輸合同的成立時(shí)間所作的規(guī)定。

　　旅客運(yùn)輸合同作為民事合同的一種，其訂立和成立與其他民事合同的訂立和成立有相同的地方，但是旅客運(yùn)輸合同的訂立和成立時(shí)間上也有其特殊的地方。這主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

　　1.從合同行為主體方面來(lái)看，在旅客運(yùn)輸合同中，運(yùn)輸部門一般具有獨(dú)占的地位，制作并發(fā)布標(biāo)準(zhǔn)合同，其相對(duì)人是社會(huì)中不特定的大眾，任何人都可以按這些企業(yè)發(fā)布的標(biāo)準(zhǔn)合同確立合同關(guān)系。但是旅客運(yùn)輸領(lǐng)域中還有一個(gè)特殊情況的存在，即旅客運(yùn)輸供求關(guān)系所造成的運(yùn)力與運(yùn)量的矛盾總是存在的。在運(yùn)力大于運(yùn)量的情況下，承運(yùn)人不應(yīng)拒絕也不會(huì)拒絕旅客。如果在運(yùn)力小于運(yùn)量的情況下，承運(yùn)人就可能滿足不了所有旅客的要求。在實(shí)踐中，如鐵路客運(yùn)中，往往在售票窗口告示某車次的可售票的數(shù)量;班輪客運(yùn)中承運(yùn)人在營(yíng)業(yè)地或者報(bào)紙上公告航次和艙位數(shù)量，承運(yùn)人在此運(yùn)量的范圍內(nèi)才受拘束。

　　2.從運(yùn)輸合同的內(nèi)容來(lái)看，承運(yùn)人所制作公布的客票、價(jià)目表和班次時(shí)刻表等間接或者直接地構(gòu)成合同內(nèi)容，但是否構(gòu)成合同的內(nèi)容，是以合同是否成立為界限，在旅客購(gòu)票以前，即合同成立以前，這些內(nèi)容的性質(zhì)僅在于說(shuō)明承運(yùn)人的運(yùn)輸能力、運(yùn)輸安排、價(jià)格等實(shí)際情況，對(duì)承運(yùn)人法定資格、經(jīng)營(yíng)范圍、經(jīng)營(yíng)行為能力的公示，此時(shí)上述內(nèi)容還不構(gòu)成具體運(yùn)輸合同的內(nèi)容，只有在旅客向承運(yùn)人交付票款，取得客票后，合同才成立，上述內(nèi)容也才成為運(yùn)輸合同的內(nèi)容。

　　3.旅客運(yùn)輸合同一般在旅客取得客票時(shí)，合同成立。在旅客運(yùn)輸合同中，一般合同一成立，旅客就已履行了其主要的義務(wù)，即支付票款的義務(wù)。

運(yùn)輸合同9

　　委托方：_________

　　承運(yùn)方：_________

　　鑒于甲方和乙方依法設(shè)立且合法存續(xù)，雙方本著公平、平等、等價(jià)有償和誠(chéng)信原則，依據(jù)《中華人民共和國(guó)合同法》等相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，就甲方委托乙方承運(yùn)貨物事宜簽訂本合同，以資共同信守：

　　一、第一條：運(yùn)輸費(fèi)用

　　1、甲乙雙方建立戰(zhàn)略商業(yè)伙伴關(guān)系，乙方給甲方最優(yōu)惠的價(jià)格。

　　2、運(yùn)輸費(fèi)用以甲乙雙方簽章確認(rèn)的乙方報(bào)價(jià)單為準(zhǔn)，該報(bào)價(jià)單作為本合同的不可分割的一部分。

　　3、如果乙方需變更價(jià)格，須提前1個(gè)月書面通知甲方。經(jīng)甲方書面確認(rèn)后，方可執(zhí)行，否則，甲乙雙方按變更前的價(jià)格結(jié)算。

　　二、第二條：甲方責(zé)任

　　1、運(yùn)輸時(shí)間年月日起至年月日，甲方預(yù)報(bào)當(dāng)月運(yùn)輸計(jì)劃，貨柜數(shù)量根據(jù)甲方所提供的數(shù)量而訂，以便乙方提前調(diào)配車輛，確保運(yùn)力。

　　2、甲方需調(diào)用車輛前，應(yīng)提前一至兩天向乙方傳真書面的《托運(yùn)單》并注明裝柜地點(diǎn)和時(shí)間、貨物名稱、箱型、重量及卸貨地點(diǎn)，聯(lián)系人及電話，落重日期等。并對(duì)所提供托運(yùn)資料的真實(shí)性負(fù)責(zé)。

　　3、特殊原因需臨時(shí)增加拖柜量，提前24小時(shí)通知乙方，經(jīng)雙方協(xié)商同意后，由乙方安排拖柜來(lái)廠裝貨。

　　4、廠方正常裝柜時(shí)間為每天24小時(shí)。

　　甲方按協(xié)議約定及時(shí)與乙方結(jié)清各項(xiàng)費(fèi)用。

　　三、第三條：乙方責(zé)任

　　1、乙方所提供的車輛必須是技術(shù)性能良好，證照齊全、合法、有效，并購(gòu)買了交強(qiáng)險(xiǎn)、商業(yè)險(xiǎn)、物流責(zé)任險(xiǎn)。貨物啟運(yùn)前，乙方須向甲方提供承運(yùn)車輛及駕駛員的基本資料復(fù)印件

　　2、乙方需按甲方《托運(yùn)單》準(zhǔn)時(shí)安排貨柜到工廠裝貨，如遇特殊原因不能準(zhǔn)時(shí)到廠，需提前6小時(shí)書面通知甲方，并經(jīng)甲方同意后方可延遲。

　　否則，所產(chǎn)生的費(fèi)用由乙方承擔(dān)。

　　3、貨物運(yùn)輸過(guò)程中若發(fā)生意外交通事故，無(wú)論是否導(dǎo)至貨物損壞，乙方在啟動(dòng)交通事故救急預(yù)案的同時(shí)，還應(yīng)及時(shí)通知甲方，并隨時(shí)通報(bào)事故處理情況。

　　4、本協(xié)議為甲方商業(yè)機(jī)密，乙方不得向任何第三方泄露，否則，由此所產(chǎn)生的后果由乙方負(fù)責(zé)。

　　5、乙方在運(yùn)輸過(guò)程中對(duì)甲方的貨物造成損壞、丟失的風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任由乙方承擔(dān)，對(duì)造成經(jīng)濟(jì)損失的`，由乙方負(fù)責(zé)。

　　四、第四條：費(fèi)用及結(jié)算方式

　　1、乙方車輛按計(jì)劃時(shí)間正常到達(dá)甲方指定工廠或倉(cāng)庫(kù)，如廠方無(wú)法即時(shí)裝貨，所產(chǎn)生的壓夜費(fèi)用為元/天，由甲方支付。

　　2、運(yùn)輸費(fèi)用以月結(jié)方式結(jié)算，乙方需在次月5日前將上月的月結(jié)對(duì)帳單傳給甲方，甲方須在10天內(nèi)核對(duì)完后回傳給乙方確認(rèn)，經(jīng)雙方確認(rèn)無(wú)誤后，提交給甲方財(cái)務(wù)部，于10個(gè)工作日內(nèi)將該費(fèi)用按以下約定的方式支付給乙方。

　　3、乙方同意采用以下方式收款：

　　由甲方將款項(xiàng)付至乙方如下賬號(hào)：賬戶名：物流有限公司開(kāi)戶行：建行支行賬號(hào)：

　　以上信息如有變更，乙方應(yīng)書面通知(需加蓋公章)。

　　五、第五條：合同的終止

　　1、如因不可抗力(僅指戰(zhàn)爭(zhēng)四級(jí)以上地震)無(wú)法履行本合同的，本合同自動(dòng)終止，甲乙雙方承擔(dān)各自的損失，互不追究責(zé)任。

　　2、乙方在一個(gè)月內(nèi)延遲到柜10次，六個(gè)月內(nèi)累計(jì)延遲到柜60次，甲方有權(quán)終止本合同并追究乙方的違約責(zé)任。

　　3、除上述外，甲、乙任何一方終止合同，需提前二個(gè)月以書面報(bào)告形式告知對(duì)方。

　　六、第六條：違約責(zé)任

　　1、乙方需按甲方的裝柜時(shí)間表安排到柜，在未經(jīng)甲方同意而延遲到柜，每延遲6小時(shí)按該柜的運(yùn)輸費(fèi)用10%向甲方支付違約金。

　　2、甲乙任何一方違反誠(chéng)信商業(yè)、有賄賂行為的，守約方有權(quán)不再向違約方支付所有應(yīng)付但未付的款項(xiàng)。

　　七、第七條：其它

　　1、凡因執(zhí)行本合同或與本合同有關(guān)的任何爭(zhēng)議，雙方友好協(xié)商解決，協(xié)商不成，則提交人民法院管轄，訴訟解決。

　　2、本合同自簽訂之日起生效，有效期至____年____月____日止。

　　合同期滿前二個(gè)月，雙方可商議續(xù)約，協(xié)商一致，另行簽訂續(xù)約合同。

　　本合同一式四份，甲乙雙方各執(zhí)二份，具有同等的法律效力。

　　甲方簽章：_________

　　乙方簽章：_________

　　_________年____月____日

運(yùn)輸合同10

　　甲方：

　　乙方：

　　依照國(guó)家的有關(guān)法律、行政法規(guī)，遵循平等、自愿、公平和誠(chéng)實(shí)信用的原則，并經(jīng)甲、乙雙方充分洽談協(xié)商，甲方因工程建設(shè)的需要，向乙方購(gòu)買沙石，為明確雙方的權(quán)利義務(wù)，經(jīng)雙方平等友好協(xié)商，簽訂本合同以茲雙方共同遵守。

　　一、供貨內(nèi)容、地點(diǎn)及期限：

　　1、交貨地址：

　　2、供貨起止時(shí)間：

　　二、供貨單價(jià)：

　　三、質(zhì)量要求及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)：

　　甲方收到貨物后應(yīng)先進(jìn)行檢測(cè)，合格后方可使用，如有質(zhì)量問(wèn)題應(yīng)在收到貨物之日起日內(nèi)書面通知乙方，并提出相關(guān)的.檢測(cè)報(bào)告，否則該批沙石的質(zhì)量視為完全合格。經(jīng)雙方確認(rèn)沙石質(zhì)量確實(shí)不合格后，乙方應(yīng)將質(zhì)量不合格的沙石運(yùn)回，并承擔(dān)運(yùn)回所發(fā)生的運(yùn)費(fèi)，但甲方不承擔(dān)其他責(zé)任，同時(shí)乙方在格沙石。

　　四、代供貨期限：

　　從甲方發(fā)出材料需求單之日起計(jì)，乙方須在每日內(nèi)按甲方需要的供應(yīng)至甲方指定的地點(diǎn)。供需量萬(wàn)立方米。

　　五、沙石料款的支付及結(jié)算：

　　合同簽定日起付70%，余款于全部付清。

　　本合同一式2份，由甲、乙雙方各執(zhí)正本份、訂立合同人：

　　甲方（蓋章）：_______________ 乙方（蓋章）：___________________

　　甲方代表簽名：_______________ 乙方代表簽名：___________________

　　地址：_______________________ 地址：___________________________

　　電話：_______________________ 電話：___________________________

　　傳真：_______________________ 傳真：___________________________

　　日期：______年______月_____日日期：_______年_______月_______日

運(yùn)輸合同11

　　甲方：_____________________________

　　乙方：_____________________________

　　根據(jù)《中華人民共和國(guó)合同法》及有關(guān)條款，為明確設(shè)備運(yùn)輸租賃方的權(quán)利和義務(wù)，甲方根據(jù)工程的需要，乙方出租給甲方施工機(jī)械混凝土攪拌車臺(tái)，經(jīng)甲乙雙方有好協(xié)商，就運(yùn)輸租賃機(jī)械設(shè)備的事宜簽訂協(xié)議如下，以便共同遵守。

　　一、租用設(shè)備類型租金

　　二、使用地點(diǎn)：

　　三、運(yùn)輸租賃期限：從xx年xx月xx日起，至xx年xx月xx日止。（因天氣變化，不足一個(gè)月。按實(shí)際天數(shù)計(jì)算）。

　　四、設(shè)備的運(yùn)輸租賃形式及租金結(jié)算方式

　　1、乙方以包月形式將設(shè)備租給甲方，運(yùn)輸租賃時(shí)間不足一個(gè)月，按實(shí)際使用天數(shù)計(jì)算，日租金=月租金/日歷臺(tái)日數(shù)。

　　2、設(shè)備在運(yùn)輸租賃期間正常產(chǎn)生的燃油費(fèi)由甲方負(fù)責(zé)，乙方負(fù)責(zé)車輛的機(jī)油及其他油料費(fèi)。

　　3、租金的結(jié)算方式：月初由乙方提供發(fā)票，甲方在15-20日將上月租賃費(fèi)全額以現(xiàn)金或轉(zhuǎn)賬的方式支付給乙方，逾期15天甲方仍不能支付乙方租賃費(fèi)用乙方有權(quán)停運(yùn)。

　　五、甲乙雙方的權(quán)利和義務(wù)

　　1、乙方配備的司機(jī)必須自覺(jué)遵守《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》并持有效B2以上駕駛證件及道路貨物運(yùn)輸從業(yè)資格證，并做到二十四小時(shí)隨叫隨到，自覺(jué)服從甲方指定人員的統(tǒng)一指揮和調(diào)度，以保證甲方施工需要。

　　2、設(shè)備在運(yùn)輸租賃期間，乙方司機(jī)要服從甲方的安排，因乙方司機(jī)不服從甲方的工作安排，甲方有權(quán)利要求跟換司機(jī)；司機(jī)在作業(yè)期間對(duì)機(jī)械和自身安全負(fù)責(zé)，嚴(yán)格按照設(shè)備操作規(guī)程操作，嚴(yán)禁違章操作；乙方負(fù)責(zé)設(shè)備的修理和日常維護(hù)保養(yǎng)工作，設(shè)備維修和日常保養(yǎng)費(fèi)用由乙方承擔(dān)，車輛完好率每月不低于90%，每車少一天可按30天平均數(shù)在月租中扣除，確保甲方施工正常進(jìn)行；甲方提供設(shè)備租賃期間的燃油供應(yīng)，設(shè)備在租賃期間，未經(jīng)甲方同意不得擅自動(dòng)用機(jī)械或離開(kāi)施工場(chǎng)所，甲方提供租賃設(shè)備的停放場(chǎng)地并在指定地點(diǎn)停放。

　　3、乙方為甲方提供的設(shè)備必須證件齊全有效，（車輛的行駛證、保險(xiǎn)、年檢等），技術(shù)性能好，運(yùn)轉(zhuǎn)正常，外觀整潔，以滿足施工需要。在設(shè)備出現(xiàn)故障且乙方不能保證在規(guī)定時(shí)間內(nèi)修好，應(yīng)提前采取措施，保證甲方的施工方的需求。

　　4、乙方應(yīng)加強(qiáng)油料管理，車輛出站臺(tái)，因管理不善，造成油料泄露、丟失、減少等情況，發(fā)現(xiàn)一次將從乙方租賃費(fèi)中扣除2萬(wàn)元。

　　5、司機(jī)工資及各種保險(xiǎn)由乙方負(fù)責(zé)，甲方負(fù)責(zé)住宿及在本單位食堂的伙食。

　　6、乙方在給甲方施工過(guò)程中，違反《中華人民共和國(guó)道路交通安

　　全法》所造成的.一切損失由乙方承擔(dān)。

　　7、乙方的車輛管理人員和司機(jī)必須服從甲方的管理，嚴(yán)格遵守甲方的各項(xiàng)管理制度。

　　8、甲方現(xiàn)場(chǎng)管理人員違章指揮，乙方駕駛員有權(quán)拒絕或停運(yùn)，乙方由于操作不當(dāng)，設(shè)備故障等原因造成的損失全部應(yīng)由乙方承擔(dān)。

　　9、甲方負(fù)責(zé)工程施工方的混凝土質(zhì)量要求，在運(yùn)輸過(guò)程中出現(xiàn)混凝土數(shù)量或質(zhì)量差異，責(zé)任由乙方承擔(dān)。

　　10、甲方無(wú)權(quán)將乙方的設(shè)備轉(zhuǎn)租、拍賣、抵押。

　　六、違約責(zé)任

　　1、甲乙雙方必須嚴(yán)格履行本合同的各項(xiàng)條款，未經(jīng)對(duì)方同意，任何一方不得中途變更或解除合同。

　　2、如有一方違約，按月租金20%賠償。

　　七、其他

　　1、有關(guān)合同一切爭(zhēng)議，甲乙雙方應(yīng)根據(jù)《合同法》及其他相關(guān)法律的有關(guān)條款有好協(xié)商解決。如協(xié)商不成，由市仲裁機(jī)構(gòu)解決。

　　2、本合同一式份，甲方執(zhí)份，自雙方簽字蓋章后生效，設(shè)備退場(chǎng)結(jié)算后合同自行作廢。

　　甲方：（蓋章）_________________

　　法定代表人：_____________

　　委托代理人：_______________

　　地址：______________

　　聯(lián)系電話：______________

　　日期：_____________

　　乙方：（蓋章）：______________________

　　法定代表人：_____________

　　委托代理人：_______________

　　地址：______________

　　聯(lián)系電話：______________

　　日期：_______

運(yùn)輸合同12

　　簽訂合同單位：______(以下簡(jiǎn)稱甲乙方)

　　簽訂條款如下：

　　產(chǎn)品名稱、型號(hào)及規(guī)格、數(shù)量、價(jià)格及交貨日期等如下表規(guī)定：

　　交貨辦法：

　　(1)交貨地點(diǎn)：_________

　　(2)運(yùn)輸：由甲代辦，但一切運(yùn)雜費(fèi)用等由乙負(fù)責(zé)，甲交運(yùn)日期即為交貨日期。

　　付款辦法：貨物交貨后，供方隨同提單向乙托收或?qū)螕?jù)寄交乙方，乙方根據(jù)供方單據(jù)電匯供方。

　　驗(yàn)收辦法：乙應(yīng)派員到甲倉(cāng)庫(kù)驗(yàn)收，如不能派員驗(yàn)收，甲方即按合同規(guī)定產(chǎn)品規(guī)格數(shù)量代為檢驗(yàn)。

　　附則：

　　(1)合同如有修改須經(jīng)雙方同意，雙方另行簽訂合同。

　　(2)在執(zhí)行合同期間，如遇市場(chǎng)情況變化或其他原因乙方須在____天前通知撤銷加工合同，否則按違約處以______罰金賠償對(duì)方損失。

　　(3)本合同須經(jīng)雙方簽章并鑒證后生效。

　　(4)本合同正本兩份，雙方各執(zhí)一份。

　　(5)貨物運(yùn)達(dá)站________

　　(6)收貨人_________

　　(7)合同糾紛的處理__________

　　甲及代表人：(簽字蓋章) 乙及代表人：(簽字蓋章)

　　開(kāi)戶銀行：________開(kāi)戶銀行：_______

　　帳號(hào)：__________帳號(hào)：_________

　　電話：__________電話：_________

　　簽訂日期：____年__月__日

運(yùn)輸合同13

　　甲方：_________________

　　乙方：_________________

　　根據(jù)《_____》以及國(guó)家有關(guān)運(yùn)輸規(guī)定，經(jīng)雙方友好協(xié)商，就乙方承運(yùn)甲方煤一事訂立該合同以便雙方共同尊守。

　　一、履行合同時(shí)限：_________________

　　二、貨物名稱：煤。

　　三、貨物數(shù)量_________萬(wàn)噸，（具體運(yùn)輸數(shù)量，按每月計(jì)劃確定)。

　　四、貨物起止點(diǎn)：起運(yùn)點(diǎn)：有限責(zé)任公司。?到達(dá)地點(diǎn).?有限公司指定煤場(chǎng)。

　　五、運(yùn)價(jià)：(根據(jù)運(yùn)輸市場(chǎng)價(jià)格波動(dòng)，隨時(shí)調(diào)整運(yùn)價(jià)，雙方簽訂補(bǔ)充合同)。

　　六、運(yùn)輸費(fèi)用：從貨物裝車到達(dá)目的地途中的運(yùn)輸費(fèi)用，包括過(guò)路過(guò)橋費(fèi)及各類_____及裝卸費(fèi)，都由乙方承擔(dān)。甲方負(fù)責(zé)加油。

　　七、結(jié)算方式：運(yùn)輸費(fèi)用結(jié)算按照實(shí)收計(jì)量為準(zhǔn)，憑甲方開(kāi)具的過(guò)磅單，每月結(jié)算一次，隨到隨結(jié)，不得拖延，履行完運(yùn)輸合同后全部結(jié)清。運(yùn)輸過(guò)磅票乙方每?天給甲方交接一次月底根據(jù)運(yùn)輸數(shù)量給乙方結(jié)賬。

　　八、乙方的權(quán)利義務(wù)：

　　1、乙方需對(duì)所承運(yùn)的貨物加蓋篷布，妥善保管，以免造成不必要的.拋灑。

　　2、在合同規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物保質(zhì)保量安全運(yùn)達(dá)目的地，按時(shí)向收貨人告知到達(dá)通知，保證貨物非人為變質(zhì)，不得換煤，短少，加水如有以上問(wèn)題，現(xiàn)場(chǎng)扣留運(yùn)輸該煤的_____，搜集證據(jù)，作為處罰依據(jù)，甲方核實(shí)清楚確屬人為因素的將具實(shí)按照煤價(jià)的5倍予以賠償。

　　3、運(yùn)輸途中發(fā)生的一切交通事故都由乙方負(fù)責(zé)。

　　4、貨物到達(dá)過(guò)磅時(shí)，乙方司機(jī)應(yīng)將運(yùn)輸票據(jù)(礦方過(guò)磅單、計(jì)量票、入境票)如數(shù)交予甲方，否則，所造成的損失由乙方負(fù)責(zé)。

　　九、甲方的權(quán)利義務(wù)：

　　1、甲方負(fù)責(zé)對(duì)到達(dá)貨物進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收無(wú)誤加蓋驗(yàn)收章并出具驗(yàn)收過(guò)磅單。

　　2、貨物到達(dá)后，乙方_____必須服從甲方煤庫(kù)人員指揮，不得插隊(duì)、無(wú)理取鬧等，否則，甲方對(duì)乙方_____進(jìn)行相應(yīng)處罰；同時(shí)甲方人員必須及時(shí)接受乙方貨物，不得刁難、克扣及索要錢財(cái)，因此造成的一切后果由甲方承擔(dān)。

　　十、其他事項(xiàng)：

　　雙方在運(yùn)行中發(fā)生的具體和未盡事宜，應(yīng)及時(shí)了解、溝通協(xié)商解決。（如有不可抗力，乙方不聽(tīng)甲方合同即行解除）

　　十一、本合同一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份。

　　甲方：_________________乙方：_________________

　　日期：_________________日期：_________________

運(yùn)輸合同14

　　甲方：

　　乙方：

　　經(jīng)乙方請(qǐng)求并取得甲方同意，乙方自愿將其自有的車牌號(hào)為xx 、出廠核定載重量為xx噸的自卸車掛靠于甲方。為明確的'雙方權(quán)益和責(zé)任，經(jīng)甲乙雙方協(xié)商，一致達(dá)成如下合同條款。

　　一、掛靠時(shí)限：自20xx年xx月xx日起至20xx年xx月xx日止，本合同到期之前如乙方要求繼續(xù)掛靠，雙方可訂立續(xù)掛合同，如本合同到期乙方無(wú)續(xù)掛要求本合同自動(dòng)失效。掛靠期間乙方不得擅自解除掛靠，否則給甲方造成損失概由乙方承擔(dān)。

　　二、掛靠車輛產(chǎn)權(quán)屬于乙方，營(yíng)運(yùn)收益歸乙方所有，乙方承擔(dān)掛靠期間所產(chǎn)生的一切經(jīng)濟(jì)和法律責(zé)任。掛靠期間乙方應(yīng)保證車輛運(yùn)營(yíng)所必須的各種證、照齊全，應(yīng)繳納的各種稅、費(fèi)和保險(xiǎn)及時(shí)繳清。

　　三、自本合同生效之日起，掛靠車輛歸甲方統(tǒng)一調(diào)度、統(tǒng)一使用，乙方須遵守甲方的各種規(guī)章管理制度和國(guó)家的有關(guān)法律法規(guī)，不得一車掛靠多家，否則造成的損失概由乙方承擔(dān)。

　　四、本合同一試兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份。本合同自甲方蓋章、乙方簽字之日起生效。

　　甲方(公章)：_________

　　乙方(公章)：_________

　　法定代表人(簽字)：_________

　　_________年____月____日

運(yùn)輸合同15

　　甲方：____________

　　乙方：____________

　　根據(jù)目前市場(chǎng)的供求需要，甲方委托乙方負(fù)責(zé)甲方的粉煤灰運(yùn)輸業(yè)務(wù)。為規(guī)范運(yùn)輸管理，既保證甲方粉煤灰運(yùn)輸業(yè)務(wù)的正常運(yùn)行，也保障乙方的合法權(quán)益，根據(jù)《中華人民共和國(guó)合同法》有關(guān)規(guī)定，本著“互惠、互利、公正、誠(chéng)信的原則，經(jīng)友好協(xié)商達(dá)成以下協(xié)議：

　　第一條、運(yùn)輸產(chǎn)品名稱：散裝粉煤灰。

　　數(shù)量：按粉煤灰銷售合同約定量。

　　第二條、運(yùn)輸費(fèi)用：

　　運(yùn)距及價(jià)格表單位：______元

　　第三條、運(yùn)輸要求：

　　1、乙方應(yīng)提供可以確保運(yùn)輸水泥完好的車輛，運(yùn)輸車輛在乙方接到甲方通知后，及時(shí)趕到貨物所在地，并保證及時(shí)輸全部開(kāi)票、裝車等手續(xù)；

　　2、乙方提貨時(shí)保證嚴(yán)格遵守供方粉煤灰之規(guī)定，對(duì)運(yùn)輸至甲方指定地點(diǎn)的粉煤灰，要由收貨現(xiàn)場(chǎng)指定管理員出具正式《驗(yàn)收單》，并及時(shí)將其中一聯(lián)返回至甲方營(yíng)業(yè)大廳，作為日后核對(duì)及下次提貨依據(jù)。無(wú)加蓋購(gòu)貨單位印鑒、現(xiàn)場(chǎng)指定管理員簽字或白頭條等非正式驗(yàn)收手續(xù)一律不準(zhǔn)卸車。乙方有權(quán)對(duì)此向甲方追究責(zé)任。

　　3、在乙方運(yùn)輸緊張、車輛保養(yǎng)、維修等運(yùn)輸能力下降之際，甲方不得擅自聘請(qǐng)其他承運(yùn)人，為保證運(yùn)量，由乙方負(fù)責(zé)替換車輛。

　　第四條、計(jì)算方法及合理?yè)p耗：

　　1、交貨驗(yàn)收須按甲方的`有關(guān)規(guī)定及指定地點(diǎn)，由專人驗(yàn)收并簽具收貨回單。

　　2、按甲方地磅稱重?cái)?shù)量實(shí)收，正常情況下允許3/1000的磅差。

　　3、由于粉煤灰比重輕，在裝滿整車的情況下重量會(huì)較其他貨物更輕，此乃干貨自身的物理屬性，由此產(chǎn)生的磅差非運(yùn)輸過(guò)程中的損耗，因此部分磅差而產(chǎn)生的糾紛由甲方負(fù)責(zé)處理。

　　第五條、結(jié)算方式：

　　協(xié)議執(zhí)行過(guò)程中，甲方按此表中所列的運(yùn)輸路線、收貨地點(diǎn)及運(yùn)輸價(jià)格為乙方結(jié)算運(yùn)輸費(fèi)用。

　　第六條、解決糾紛的方式：

　　若在執(zhí)行協(xié)議過(guò)程中出現(xiàn)爭(zhēng)議，雙方友好協(xié)商解決，協(xié)商不成，可向當(dāng)?shù)厝嗣穹ㄔ禾崞鹪V訟。

　　第七條、乙方有義務(wù)為與粉煤灰運(yùn)輸有關(guān)事宜保密。

　　第八條、本協(xié)方一式六份，雙方各執(zhí)三份，簽字后生效。

　　甲方（公章）：_________