運輸合同樣本通用版

　　在人們越來越相信法律的社會中，合同的類型越來越多，合同能夠促使雙方正確行使權力，嚴格履行義務。你所見過的合同是什么樣的呢？下面是小編精心整理的運輸合同樣本通用版，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

　　甲方：

　　乙方：

　　根據(jù)民法典和省海上運輸管理規(guī)定的要求， (簡稱甲方)向省交通廳海運局(簡稱乙方)，計劃托運 貨物，乙方同意承運，特簽定本合同，共同遵守，互相制約，具體條款經(jīng)雙方協(xié)商如下：_______

　　一、運輸方法：_______

　　乙方調(diào)派 噸位船舶一艘(船舶吊貨設備)，應甲方要求由 港運至 港，按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理。

　　二、貨物集中：_______

　　甲方應安乙方指定時間，將 貨物于 _______天內(nèi)集中于 港，貨物集齊后，乙方應在五天內(nèi)派船裝運。

　　三、裝船時間：_______

　　甲方聯(lián)系到達港同意安排卸貨后，經(jīng)乙方實并準備接收集貨(開集日期由乙方指定)。裝船作業(yè)時間，自船舶抵港已靠好碼頭時起于 小時內(nèi)裝完貨物。

　　四、運到期限：_______

　　船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于 小時內(nèi)將貨物運到目的港。否則按貨規(guī)第三條規(guī)定承擔滯延費用。

　　五、啟航聯(lián)系：_______

　　乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報通知甲方做好卸貨準備，如需領航時亦通知甲方按時派引航員領航，費用由 方負擔。

　　六、卸船時間：_______

　　甲方保證乙方船舶抵達 港錨地，自下錨時起于 小時內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸時.75元，在裝卸貨過程中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實際影響時間扣除。

　　七、運輸質(zhì)量：_______

　　乙方裝船時，甲方應派員監(jiān)裝，指導工人按章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運員(一人)隨船押運。乙方保證原裝原運，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，對于運送 貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負責。

　　八、運輸費用：_______

　　按省水運貨物一級運價率以船舶載重噸位計貨物運費 _______元，空駛費按運費的5%計 ，全船運費為 _______元，一次計收。

　　港口裝船費用，按省港口收費規(guī)則有關費率計收，卸船等費用，由甲方直接與到達港辦理。

　　九、費用結算：_______

　　本合同經(jīng)雙方簽章后，甲方應先付給乙方預付運輸費用 _______元。乙方在船舶卸完后，以運輸費用憑據(jù)與甲方一次結算，多退少補。

　　十、附則：_______

　　本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份，副本 份。并向工商行政管理局登記備案。如有未盡事宜，得按省交通廳海上運輸管理規(guī)定和民法典的有關規(guī)定協(xié)商辦理。

　　甲方(蓋章) 　　 乙方(蓋章) 　 合同管理機關

　　代表人：_______ 　　　 代表人：_______

　　開戶銀行：_______ 　　 開戶銀行：_______

　　帳號：_______ 　　 帳號：_______

　　_______年______月______日

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