數(shù)控軟件的質(zhì)量控制
數(shù)控軟件的質(zhì)量控制【1】
【摘要】隨著計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)的發(fā)展，數(shù)控軟件的應(yīng)用越來越廣泛。因此，如何控制數(shù)控軟件的質(zhì)量顯得非常重要，本文從數(shù)控軟件開發(fā)過程中存在的問題以及如何控制數(shù)控軟件的質(zhì)量這兩方面進(jìn)行了簡要論述，以供大家參考。
【關(guān)鍵詞】數(shù)控軟件 問題 控制質(zhì)量
1前言
計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)的廣泛應(yīng)用給社會帶來了翻天覆地的變化，尤其是采用PCNC方式的數(shù)控系統(tǒng)可以處理更多過去只能由硬件來完成的功能。因此，加強(qiáng)對數(shù)控軟件的研究與開發(fā)，設(shè)計出功能更強(qiáng)大、質(zhì)量更保證的數(shù)控軟件尤為重要。
2數(shù)控軟件開發(fā)過程中遇到的問題
我國的數(shù)控系統(tǒng)及軟件技術(shù)跟外國相比起步較晚，至今還沒有形成大的生產(chǎn)和開發(fā)規(guī)模。因此，在數(shù)控軟件開發(fā)與生產(chǎn)能力方面，我國仍然落后于其他國家，分析其具體原因，主要是我國數(shù)控軟件在開發(fā)過程中遇到以下四個主要問題。
2.1遺產(chǎn)軟件系統(tǒng)和現(xiàn)有軟件系統(tǒng)的綜合利用問題隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，部分?jǐn)?shù)控軟件已經(jīng)不能適應(yīng)當(dāng)前的技術(shù)發(fā)展的需要。因此，對于遺產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)軟件，我們應(yīng)對其進(jìn)行整理重用設(shè)計，充分利用其有用的軟件構(gòu)件部分;對于當(dāng)前尚能使用的數(shù)控軟件，我們應(yīng)注意使用適應(yīng)變化的系統(tǒng)軟件構(gòu)架進(jìn)行日常維護(hù)，提高數(shù)控軟件的利用價值。
2.2數(shù)控軟件開發(fā)與用戶需求相互矛盾問題由于在數(shù)控軟件的開發(fā)過程中，各種可能的情況都會出現(xiàn)，致使數(shù)控軟件開發(fā)活動的預(yù)見性不高，不能完全保證開發(fā)出來的軟件完全滿足用戶的需求，而客戶對于軟件系統(tǒng)的相關(guān)要求又比較高，往往會出現(xiàn)數(shù)控軟件的開發(fā)成果與用戶需求相互矛盾的現(xiàn)象。
因此，我們應(yīng)重視用戶的需求變化，盡量使數(shù)控軟件的開發(fā)步驟與用戶的需求不脫節(jié)。
2.3以個人行為為主的軟件開發(fā)方式由于我國目前主要是以個人行為為主的軟件開發(fā)方式，個人很難為企業(yè)的軟件開發(fā)提供經(jīng)驗，加上軟件開發(fā)人員流動性很大，軟件項目常常是高投資長工作周期。因此，這樣的情況對企業(yè)軟件的開發(fā)造成了很嚴(yán)重的影響。
2.4軟件開發(fā)的工業(yè)化、工程化問題目前我國在數(shù)控軟件開發(fā)的過程中，主要是采用小作坊的生產(chǎn)方式，沒有形成大規(guī)模的生產(chǎn)開發(fā)。因此，我國的數(shù)控軟件開發(fā)生產(chǎn)需要一段時間才能走上工業(yè)化、工程化的發(fā)展道路。
3對數(shù)控軟件進(jìn)行質(zhì)量控制的主要措施
由于數(shù)控軟件開發(fā)過程中出現(xiàn)的問題對數(shù)控軟件的質(zhì)量產(chǎn)生了很大的影響。因此，為了提高我國數(shù)控軟件的質(zhì)量，我們應(yīng)采取以下措施，解決上述存在的問題。
3.1應(yīng)用軟件復(fù)用技術(shù)
為了節(jié)省企業(yè)勞動力和資金，我們可以使用軟件復(fù)用技術(shù)，在原來軟件的基礎(chǔ)上，利用軟件開發(fā)長期積累的經(jīng)驗和新研發(fā)出來的成果，對有用資產(chǎn)進(jìn)行創(chuàng)新改造使之成為新的數(shù)控軟件系統(tǒng)。這樣不僅充分利用了遺產(chǎn)軟件系統(tǒng)，也可大大節(jié)約了軟件開發(fā)的成本。
3.2面向?qū)ο蟮能浖こ虒W(xué)設(shè)計方法和構(gòu)件技術(shù)
目前我國大部分的數(shù)控系統(tǒng)軟件主要是采用面向?qū)ο蟮木幊?OOP)和結(jié)構(gòu)化設(shè)計方法，與過去采用匯編語言進(jìn)行程序設(shè)計相比，雖然系統(tǒng)的可調(diào)試性和可維護(hù)性得到了較大的改善，但是其過于強(qiáng)調(diào)軟件開發(fā)過程所使用的開發(fā)手段，因而常常使企業(yè)處于被動的地位。
而面向?qū)ο蟮能浖こ虒W(xué)設(shè)計方法卻克服了這個問題，其主要是以設(shè)計指導(dǎo)軟件開發(fā)為主線，重視開發(fā)方法在其中的應(yīng)用。構(gòu)件技術(shù)不僅可以提高軟件可靠性，而且加強(qiáng)軟件系統(tǒng)的可重用性。
因此，我們應(yīng)重視以上方法與技術(shù)的應(yīng)用，提高數(shù)控軟件的質(zhì)量。
3.3運(yùn)用SW-CMM軟件過程能力成熟模型
企業(yè)的軟件開發(fā)與生產(chǎn)過程根據(jù)SW-CMM可以劃分為五個階段：開始階段、可重復(fù)階段、可定義階段、管理階段、改進(jìn)優(yōu)化階段。SW-CMM模型的軟件成熟度實踐要求可使軟件開發(fā)與生產(chǎn)過程達(dá)到最優(yōu)化，使軟件開發(fā)與生產(chǎn)的計劃精度與每單位工程的生產(chǎn)周期和成本呈反比關(guān)系。因此，我們應(yīng)采用該模型進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化地軟件開發(fā)，以提高軟件的開發(fā)與生產(chǎn)質(zhì)量，加快軟件的工業(yè)化生產(chǎn)。
3.4建立面向管理的軟件開發(fā)過程
為了提高數(shù)控軟件的質(zhì)量，我們應(yīng)從軟件系統(tǒng)開發(fā)的基本問題著手，加強(qiáng)對軟件開發(fā)過程的管理，主要有以下四項工作。第一，加強(qiáng)對需求管理。
企業(yè)應(yīng)經(jīng)常與用戶和市場進(jìn)行溝通，了解其變化，不斷的調(diào)整軟件項目的執(zhí)行過程，從而更好的管理用戶的需求，使用戶需求與實現(xiàn)用戶需求的項目之間形成共識，實現(xiàn)需求管理目標(biāo)。第二，加強(qiáng)對項目管理。項目管理的好壞直接影響著軟件工程項目是否成功。
因此，企業(yè)應(yīng)提高項目過程的可見性，實現(xiàn)項目的有效管理目標(biāo)。在部署軟件項目工作時，應(yīng)將責(zé)任制落實到人頭上，在項目進(jìn)行過程中，應(yīng)注意進(jìn)行檢查跟蹤，根據(jù)出現(xiàn)的問題及時調(diào)整項目實施過程，使軟件項目能夠順利完成，實現(xiàn)項目管理目標(biāo)。第三，加強(qiáng)合同管理及開展軟件質(zhì)量保證活動。
對合格的軟件承包商進(jìn)行選擇和管理是合同管理的目的。業(yè)主或主承包商根據(jù)能力選擇子承包商，兩者必須對項目有共同的認(rèn)識，并經(jīng)常交流工作，保證項目工作的順利完成。對于軟件活動或是生產(chǎn)出來的軟件產(chǎn)品，應(yīng)根據(jù)軟件項目的生產(chǎn)步驟以及依照的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)對其進(jìn)行軟件質(zhì)量保證活動，提高軟件開發(fā)過程的可見性，保證數(shù)控軟件的質(zhì)量。
第四，加強(qiáng)軟件配置管理。軟件配置管理的主要目的是保持軟件產(chǎn)品在全部的生命周期內(nèi)仍然完整。大家都知道，軟件的最終形成一般要經(jīng)歷多個階段和環(huán)節(jié)，致使工作產(chǎn)品在這個過程中出現(xiàn)不同的版本。因此，加強(qiáng)軟件配置十分重要。企業(yè)應(yīng)根據(jù)相關(guān)的文檔或是說明書制定軟件配置計劃，然后采用SW-CMM進(jìn)行軟件配置管理，通過產(chǎn)品基線庫的狀態(tài)了解相關(guān)的情況。
4結(jié)語
根據(jù)目前我國的數(shù)控軟件開發(fā)情況，我們應(yīng)重視數(shù)控軟件開發(fā)過程中出現(xiàn)的問題，并仔細(xì)分析其主要原因，采取以上措施對數(shù)控軟件進(jìn)行質(zhì)量控制，以提高數(shù)控軟件的生產(chǎn)質(zhì)量，提升我國的數(shù)控軟件開發(fā)能力，使數(shù)控軟件的開發(fā)過程盡快走上工業(yè)化、工程化的發(fā)展道路。
參考文獻(xiàn)
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[3]方元林.淺析數(shù)控加工零件質(zhì)量控制[J].就業(yè)與保障
改造數(shù)控車床的質(zhì)量控制【2】
摘 要：隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，普通機(jī)床越來越不能滿足市場的需求，其勞動強(qiáng)度大，危險性高，且不能滿足現(xiàn)代科學(xué)的批量生產(chǎn)需要，越來越多的企業(yè)將普通機(jī)床逐漸轉(zhuǎn)向數(shù)控化，因為數(shù)控機(jī)床可彌補(bǔ)普通機(jī)床的許多缺點，可實現(xiàn)加工精度高，多工序的集中化，自動報警，自動補(bǔ)償及自動監(jiān)控的功能。
關(guān)鍵詞：改造;數(shù)控車床;質(zhì)量控制
如果對所用的普通車床和長時間使用的車床不進(jìn)行改造，僅購買新的數(shù)控車床，則會增加許多生產(chǎn)廠家設(shè)備方面的成本。所以生產(chǎn)廠家對普通車床及長時間使用的車床進(jìn)行數(shù)控化改造是必經(jīng)之路。
由于進(jìn)行數(shù)控化改造對于改造廠家來說，較雜又亂，但如何對改造的數(shù)控機(jī)床進(jìn)行質(zhì)量控制則是我們一直以來需要探討的問題，在此談一下如何進(jìn)行改造數(shù)控車床的質(zhì)量控制。
普通車床數(shù)控改造分為新機(jī)改造和舊機(jī)改造，新機(jī)改造是用戶購買普通車床或普通光機(jī)(指僅帶床頭箱和縱、橫向?qū)к壍能嚧?，改造廠家根據(jù)其要求進(jìn)行數(shù)控化改造。舊機(jī)改造是指用戶將已經(jīng)使用過的普通車床或數(shù)控車床進(jìn)行翻新并進(jìn)行數(shù)控化改造。其中舊機(jī)改造包括大修車床改造和用戶舊機(jī)部件改造。在此淺談改造數(shù)控車床在機(jī)械方面的質(zhì)量控制方法、著重控制點和檢驗過程。
1 新機(jī)改造和舊機(jī)大修車床改造都必須經(jīng)過如下相同改造
(1)更換X軸、Z軸絲桿、軸承、電機(jī)。
(2)增加電動刀架和主軸編碼器。
(3)增加軸向電機(jī)的驅(qū)動裝置，限制運(yùn)行超程的行程開關(guān)，加裝變頻器(客戶需要)以及為了加工和安全所需的電氣部分。
(4)X軸、Z軸的絲桿兩端支承面的配刮、滾珠絲桿副托架與床鞍的配刮、床身與床鞍導(dǎo)軌副進(jìn)行配刮。
(5) 據(jù)需要增加防護(hù)設(shè)施，如各向絲桿的防護(hù)罩，安全防護(hù)門，行程開關(guān)的防護(hù)裝置。
2 新機(jī)改造和舊機(jī)大修車床改造的不同點
(1)新機(jī)改造的主軸和尾座部分未進(jìn)行改動，主軸部分和尾座部分無須進(jìn)行再改造。
(2)舊機(jī)大修車床由于經(jīng)過長時間使用，導(dǎo)軌已磨損，為了保證大修后，能繼續(xù)長時間使用而不變形，必須經(jīng)過淬火工序，然后磨導(dǎo)軌，且磨導(dǎo)軌后必須保證導(dǎo)軌硬度≥HRC47。
(3)舊機(jī)大修車床應(yīng)根據(jù)客戶需要對主軸部分和尾座部分進(jìn)行改造和調(diào)整。
3 新機(jī)改造和大修機(jī)床改造的精度檢驗是檢驗的重要項目
精度檢驗執(zhí)行JB/T8324.1-1996《簡式數(shù)控臥式車床 精度》。
4 新車床改造的精度質(zhì)量控制如下
(1)鏟刮檢驗。新車床改造經(jīng)過對X軸、Z軸的絲桿兩端支承面的進(jìn)行配刮、對滾珠絲桿副托架與床鞍進(jìn)行配刮、床身與床鞍導(dǎo)軌副進(jìn)行配刮等。車床的主軸、尾座部分未拆動。檢驗方法如下：用配合面進(jìn)行涂色，相互配合面進(jìn)行結(jié)合，并相對摩擦，然后對鏟刮面進(jìn)行鏟刮點數(shù)檢驗，并對結(jié)合處用塞尺進(jìn)行結(jié)合程度檢驗，其中刮研點不得低于6點/25*25mm，0.03mm的塞尺塞結(jié)合處，不入。
(2)絲桿與導(dǎo)軌平行度檢驗：裝配絲桿時，絲桿與導(dǎo)軌的平行度必須≤0.02mm。
(3)精度檢驗的G1項中導(dǎo)軌在垂直平面內(nèi)的直線度(只許凸)應(yīng)由普通車床廠家進(jìn)行保證，不作為重點檢驗項目。
(4)精度檢驗中的主軸部分精度G4、G5、G6項也應(yīng)由普通車床廠家進(jìn)行保證，不作為重點檢驗項目。
(5)G11項床頭、尾座兩頂尖的等高度由普通車床廠家進(jìn)行保證，不作為改造廠家質(zhì)量控制的重點項目。
5 用戶大修車床改造的精度檢驗
由于進(jìn)行了磨導(dǎo)軌，基準(zhǔn)面已變動，所以精度檢驗中的所有項目必須進(jìn)行檢驗，且應(yīng)嚴(yán)格進(jìn)行控制，以保證改造后的使用性能。
6 大修車床改造和新機(jī)改造的其它質(zhì)量重要控制點
(1)銹蝕檢查：各橫、縱向?qū)к壝�，主軸、主軸法蘭盤，尾座空心套和各
(2)外露非油漆表面都必須采取防銹措施，如清洗干凈后，用潤滑脂等進(jìn)行防銹檢查：鏟刮面、絲桿和軸承在進(jìn)行裝配前必須清洗干凈，不得留有紅丹粉、鐵削和其它臟物質(zhì);電箱內(nèi)側(cè)、防護(hù)罩內(nèi)側(cè)無灰塵、臟物。
(3)滲漏檢查：大修車床改造的主軸軸承和齒輪等必須保持潤滑，大修車床改造和新車床改造的軸向絲桿和軸承必須有潤滑，必須有冷卻裝置，且以上潤滑和冷卻中接頭處，油、水箱等處都不得有滲漏現(xiàn)象。
(4)機(jī)床噪聲、溫升、轉(zhuǎn)速、空運(yùn)轉(zhuǎn)試驗：
�、僦鬏S在各種轉(zhuǎn)速下連續(xù)空運(yùn)轉(zhuǎn) 4min，其中最高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)時間不小于2小時。整機(jī)空運(yùn)行時間≥16h，對圓弧、螺紋、外圓、端面等循環(huán)車削進(jìn)行模擬空運(yùn)行試驗。
�、谥鬏S軸承溫度穩(wěn)定后，測軸承溫度及溫升滾動軸承：溫度≤70℃，溫升≤40℃;滑動軸承：溫度≤60℃，溫升≤30℃。
�、蹤C(jī)床噪聲聲壓級空運(yùn)轉(zhuǎn)條件下≤83dB(A)，且機(jī)床有無不正常尖叫、沖擊聲。各軸方向進(jìn)給運(yùn)動進(jìn)行應(yīng)平穩(wěn)，無明顯振動、顫動和爬行現(xiàn)象。
④機(jī)床連續(xù)空運(yùn)轉(zhuǎn)試驗在規(guī)定連續(xù)空運(yùn)轉(zhuǎn)時間內(nèi)，無故障，運(yùn)行可靠，穩(wěn)定。
(5)用戶更換部件(包括機(jī)床部分的維修)的改造：由于車床更換部件的改造項目較多，主要是更換主軸軸承、軸向絲桿、軸向電機(jī)、軸向軸承和系統(tǒng)。
�、俑鼡Q主軸軸承：由于更換主軸軸承是為了保證加工外圓和端面的精度，必須在更換軸承后，先行檢驗主軸的噪聲在無異常的情況下，整機(jī)噪聲聲壓級不得超過83dB(A)，然后進(jìn)行加工精度檢驗，并檢驗加工工件的表面粗糙度。
②更換軸向絲桿檢驗：檢驗各向位置精度，確保在規(guī)定范圍內(nèi)，跑機(jī)運(yùn)行達(dá)到軸向運(yùn)行無不正常的沖擊聲和雜音。更換軸向電機(jī)：由于其它項目未進(jìn)行改造，則檢驗僅對跑機(jī)運(yùn)行的噪聲進(jìn)行檢驗，軸向運(yùn)行無不正常的沖擊聲和雜音。檢驗其軸向反向間隙，以防在裝配中由于裝配引起反向差值不符合要求。
③更換軸向軸承：對于更換軸向軸承的情況，必須保證軸向的反向差值達(dá)到要求，并檢查無不正常的雜音。
�、芨鼡Q系統(tǒng)檢驗：更換系統(tǒng)的情況，則僅檢驗系統(tǒng)功能，檢驗系統(tǒng)是否有報警現(xiàn)象，并同時檢驗試車螺紋是否正常(對于帶編碼器的車床)。
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