物流學(xué)生實(shí)習(xí)報(bào)告匯總五篇
在人們越來越注重自身素養(yǎng)的今天，越來越多的事務(wù)都會(huì)使用到報(bào)告，報(bào)告包含標(biāo)題、正文、結(jié)尾等。那么一般報(bào)告是怎么寫的呢？下面是小編整理的物流學(xué)生實(shí)習(xí)報(bào)告5篇，希望能夠幫助到大家。
物流學(xué)生實(shí)習(xí)報(bào)告 篇1
實(shí)習(xí)是每一個(gè)大學(xué)畢業(yè)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在實(shí)踐中了解社會(huì)、在實(shí)踐中鞏固知識(shí)；實(shí)習(xí)又是對(duì)每一位大學(xué)畢業(yè)生專業(yè)知識(shí)的一種檢驗(yàn)，它讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識(shí),既開闊了視野，又增長了見識(shí)，為我們以后進(jìn)一步走向社會(huì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，也是我們走向工作崗位的第一步。
一、第一天經(jīng)驗(yàn)指導(dǎo)
華人集團(tuán)成立于XX年，目前的經(jīng)營范圍包括第三方物流、以資源為主的物流業(yè)務(wù)、基于互聯(lián)網(wǎng)的物流以及華人咨詢。華人物流最大的競爭優(yōu)勢在于鐵路資源和服務(wù)理念方面。第三方物流的主要客戶包括醫(yī)藥、電子和服裝，在這些領(lǐng)域中基本都是以高端客戶為主。在基于互聯(lián)網(wǎng)的物流建設(shè)方面，華人物流也取得了很不錯(cuò)的成績，wuliu800目前是中國最大的物流網(wǎng)站，能提供最新的物流供需信息。
此外蘇志勇董事還講到了成功要素和創(chuàng)業(yè)方面的內(nèi)容，使我受益良多。華人一直堅(jiān)持認(rèn)真、快速和堅(jiān)守承諾的做事風(fēng)格，這對(duì)我也是一種借鑒。創(chuàng)業(yè)是很復(fù)雜的事情，從市場調(diào)研，swot分析一直到財(cái)務(wù)管理，總共有8個(gè)方面都要照顧到。學(xué)到了很多東西，但是更重要的是在現(xiàn)實(shí)中要堅(jiān)持做到這些。
二、華人物流網(wǎng)實(shí)習(xí)
在華人物流網(wǎng)實(shí)習(xí)時(shí)與經(jīng)理們溝通的機(jī)會(huì)比較多，能多聽一聽他們經(jīng)驗(yàn)對(duì)我們來說也有很大的幫助。還了解一些很實(shí)用的物流保險(xiǎn)方面的內(nèi)容，主要包括貨運(yùn)險(xiǎn)、物流責(zé)任險(xiǎn)、承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)、物流貨物險(xiǎn)和倉儲(chǔ)險(xiǎn)。
其間，我們抽空還很榮幸的學(xué)習(xí)了茶道，拓寬了自己的視野。還模擬了一下物流沙盤，雖然最后時(shí)間不夠，可是對(duì)于從沒有參與過物流沙盤的我來說，這次能參與其中也是很不錯(cuò)的經(jīng)驗(yàn)。
三、豐臺(tái)火車站實(shí)習(xí)
豐臺(tái)火車站這邊主要負(fù)責(zé)華人物流的貨物從北京發(fā)送到廣州。這邊可以算是物流第一線，工人、叉車穿梭其中，咋看起來真的有些混亂，可是聽罷師傅們的介紹后，對(duì)于這些作業(yè)流程有了一定的.了解之后再看就覺得比較清晰了。
這邊使用的主要是篷車和篷閉車，運(yùn)輸?shù)呢浳镏饕〞突ゎ愒牧希灿猩倭康某善愤\(yùn)輸。對(duì)于車廂的貨物安排很重要，大不壓小，方不壓圓等等，還要考慮到貨物的體積，否則都會(huì)造成運(yùn)輸隱患。在這些環(huán)節(jié)中最重要的還是保證貨物的質(zhì)量。
四、總結(jié)
通過這一周的實(shí)習(xí)，我對(duì)于華人物流的發(fā)展和企業(yè)文化有了一定的了解，對(duì)于一些物流基礎(chǔ)作業(yè)流程也進(jìn)行了學(xué)習(xí)，接下來還要去亦莊那邊的醫(yī)藥庫和分揀中心進(jìn)行學(xué)習(xí)，在那邊還會(huì)有很多內(nèi)容，我也會(huì)一如既往的珍稀這寶貴機(jī)會(huì)，爭取學(xué)到更多的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)。
實(shí)習(xí)雖然結(jié)束了，再過兩個(gè)多月，我們真的就要走上工作崗位了，想想自己大學(xué)四年的生活，有許多讓我回味的思緒，在這個(gè)春意盎然的季節(jié)，伴隨著和煦的春風(fēng)一起飛揚(yáng)，飛向遠(yuǎn)方，去追逐我的夢！
物流學(xué)生實(shí)習(xí)報(bào)告 篇2
一、實(shí)習(xí)目的
1、了解廣州華新商貿(mào)有限公司物流中心的運(yùn)作結(jié)構(gòu)和配送業(yè)務(wù);
2、加深對(duì)物流配送中心和分銷經(jīng)營的認(rèn)識(shí)和理解;
3、對(duì)物流有更加深入的理解。
二、實(shí)習(xí)單位概況
廣州華新商貿(mào)有限公司，前身為“華新貿(mào)易商行”，主要經(jīng)營飲料、食品、日用百貨、酒類等的分銷物流業(yè)務(wù)，代理和分銷近百個(gè)國內(nèi)外著名品牌，網(wǎng)絡(luò)覆蓋整個(gè)珠三角州，員工人數(shù)800多人。是目前華南地區(qū)最大的快速消費(fèi)品分銷企業(yè)。
1990年華新商貿(mào)行成立，成功取得了百事可樂、楊協(xié)成等產(chǎn)品的廣州分銷權(quán)。
1993年成為怡寶純凈水廣州地區(qū)的獨(dú)家代理，并從飲料批發(fā)向全面代理制轉(zhuǎn)型。
1994年成立華新商貿(mào)公司。
1995年導(dǎo)入品牌代理制，逐步拓寬跨區(qū)域分銷網(wǎng)絡(luò)，建立佛山等分公司。
1996年與怡寶公司、珠江啤酒結(jié)成戰(zhàn)略合作伙伴，為公司壯大發(fā)展奠定了更為堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
20xx年在廣州投資建設(shè)了占地10萬平方米的物流中心。
20xx年斥巨資引進(jìn)國際先進(jìn)的物流信息管理系統(tǒng)。
20xx年與日本住友商事、加藤產(chǎn)業(yè)等國際大公司合作，改制成中日合資企業(yè)。
“鞏固分銷，發(fā)展物流”是公司的發(fā)展戰(zhàn)略，經(jīng)過十多年的辛勤耕耘，得到了社會(huì)各界、各級(jí)政
府的大力扶持與關(guān)愛，公司已成為集飲料、日用百貨、食品、酒類為一體的大型物流分銷企業(yè)。
三、實(shí)習(xí)內(nèi)容(包括崗位狀況、崗位內(nèi)容等)
參觀配送中心，并且在參觀過程中同簡經(jīng)理交流，了解整個(gè)物流中心的工作流程和具體情況。
四、實(shí)習(xí)心得體會(huì)(報(bào)告重點(diǎn))
參觀廣州華新商貿(mào)有限公司物流中心，負(fù)責(zé)講解和接待的簡經(jīng)理在整個(gè)過程中向我們耐心講解了此物流中心的工作流程和具體的設(shè)施制度等。參觀過后的公司介紹和簡經(jīng)理的解答環(huán)節(jié)沒能進(jìn)行不免有些遺憾，但是整個(gè)過程還是收獲良多。
首先是對(duì)整個(gè)物流中心的了解。與其說這是一個(gè)物流中心，我更愿意稱它為配送中心。因?yàn)槿A新集團(tuán)在華南地區(qū)的業(yè)務(wù)主要是分銷，其中涵蓋了怡寶、可口可樂、百 事可樂等食品飲料類的大品牌，所以在海珠區(qū)的物流中心主要負(fù)責(zé)的是這些貨物的分箱配送，也就是擔(dān)任從供銷商到零售商之間的分銷角色。
因此，這個(gè)物流中心的主要功能在于揀貨。而在這個(gè)過程中，自然需要大量的人力或自動(dòng)化和良好的物流系統(tǒng)管理。華新商貿(mào)有限公司物流中心(以下簡稱華新物 流)大部分工作都由人工操作，包括揀貨等一系列活動(dòng)。這可能是由于華新物流作為一個(gè)分銷商，本身的規(guī)模和利潤不支持大規(guī)模自動(dòng)化設(shè)備的更新，但是機(jī)械化或 者自動(dòng)化揀選貨物可以大量減少人力所造成的失誤和工資的發(fā)放，是一個(gè)值得考慮的方向。而且，在倉庫內(nèi)部，由于大量的空間都用于存放貨物，能夠走動(dòng)的空間比 較小，人工揀選相對(duì)來說比較低效。此外，華新物流的物理管理系統(tǒng)是相對(duì)完善的，員工所揀選的貨物數(shù)量都是經(jīng)過電腦進(jìn)行統(tǒng)計(jì)的，在一定程度上降低了出錯(cuò)率。
在整個(gè)參觀倉庫的過程中，我們可以看到，華新物流對(duì)貨物保存環(huán)境的要求比較高。除了一般物品的保存，另辟了隔間來恒溫保存特殊貨物。這樣不僅可以保證貨物 的質(zhì)量，而且還可以延長貨物在配送過程中的保存時(shí)間，從而減少整個(gè)訂單周期的波動(dòng)所造成的損失。這也體現(xiàn)了華新物流在分銷方面細(xì)節(jié)的注重。
說到細(xì)節(jié)的注重，華新物流將貨物放入倉庫中時(shí)，考慮了貨物是否為熱銷產(chǎn)品而決定其在倉庫中的擺放位置，將比較熱銷、訂貨周期比較短的產(chǎn)品放于方便拿取的位置。這樣提高了揀貨的工作效率，也為補(bǔ)貨等操作提供了方便。
但是可以觀察到許多產(chǎn)品包裝有擠壓損毀，雖然有些產(chǎn)品需要拆箱分銷，但是如果整箱配送的話不美觀，而且會(huì)對(duì)產(chǎn)品包裝的完整性和產(chǎn)品的質(zhì)量造成威脅。除了通用的托盤，華新物流可以考慮加入高強(qiáng)度材質(zhì)的特質(zhì)貨架對(duì)每個(gè)托盤上大量堆積的產(chǎn)品進(jìn)行保護(hù)，或者減少堆積量。
除了在配送中心內(nèi)部進(jìn)行的.活動(dòng)，華新物流在供應(yīng)商往本物流中心的運(yùn)輸方面外包給了第三方物流。這對(duì)華新物流來說是可以節(jié)省成本的，比如汽車租賃或者購買， 減少固定資產(chǎn)的投入帶來更大的資金靈活性。而從物流中心到零售商的運(yùn)輸是本公司來進(jìn)行的，這保證了零售商方面數(shù)據(jù)的收集和統(tǒng)計(jì)，也有利于樹立公司的公共形 象。
簡經(jīng)理在參觀過程中對(duì)我們說：“在分銷這個(gè)行業(yè)，只有把企業(yè)做大了才有資格和產(chǎn)品供應(yīng)商談條件�！比A新物流不僅掌握著多家公司生產(chǎn)的產(chǎn)品的獨(dú)家分銷權(quán)，而 且和很多公司都建立了很長時(shí)間的合作關(guān)系。目前，分銷商和供應(yīng)商之間還只是基于戰(zhàn)術(shù)性的合作關(guān)系，而非戰(zhàn)略性的。我認(rèn)為，未來的趨勢必然是在產(chǎn)品的線下銷 售中，環(huán)節(jié)得到精簡，分銷商應(yīng)該擴(kuò)大其業(yè)務(wù)范圍，而且應(yīng)該與合作商家建立起戰(zhàn)略性的友好的長期合作關(guān)系。華新物流作為華南地區(qū)最大的分銷商，是有資格向這 個(gè)方向努力的。舉個(gè)例子來說，分銷商在進(jìn)行往零售商的配送時(shí)，往往需要拆箱。如果華新物流能努力爭取到產(chǎn)品包裝環(huán)節(jié)的工作，按照零售商的要求進(jìn)行包裝，就 避免不必要的包裝所帶來的浪費(fèi)，也可以提高訂貨的自由度等。
更重要的是數(shù)據(jù)共享。如果能和公司建立起長期的合作關(guān)系，那么華新物流就可以針對(duì)特定的公司進(jìn)行專門的分銷服務(wù)。數(shù)據(jù)的共享可以為供銷商提供大量的信息，提高公司利潤的同時(shí)也增進(jìn)分銷商的發(fā)展。
從長遠(yuǎn)來看，線上銷售所占的比重越來越大，線下銷售所能做到的就是提供更為細(xì)致及時(shí)的服務(wù)來滿足顧客需求。分銷商作為供銷商和零售商之間的紐帶，不僅負(fù)責(zé)了產(chǎn)品的分揀銷售，還可以進(jìn)行數(shù)據(jù)的收集分析，這對(duì)于大數(shù)據(jù)的時(shí)代而言，是極其重要的。
參觀華新物流，讓我對(duì)課本上的內(nèi)容有了更加深刻的理解。物流是供應(yīng)鏈的一部分，而華新物流的存在保證了產(chǎn)品從供銷商到零售商的順利進(jìn)行。物流不僅要注重倉 儲(chǔ)和運(yùn)輸，揀貨也同樣重要。每個(gè)環(huán)節(jié)都是產(chǎn)品、服務(wù)和信息的流動(dòng)與傳遞，每個(gè)環(huán)節(jié)的效率都影響著整個(gè)訂貨周期的長短和穩(wěn)定。對(duì)華新物流來說，對(duì)細(xì)節(jié)的注重 和目標(biāo)的明確成就了華南地區(qū)最大分銷商的聲譽(yù)。
這次的參觀同樣激起了我對(duì)物流濃厚的興趣。大一學(xué)習(xí)的《物流學(xué)導(dǎo)論》是對(duì)整個(gè)物流學(xué)框架的介紹，而那些更深入的研究在前面等著我們。比如說，如果將華新物 流的人工操作變成自動(dòng)化揀貨補(bǔ)貨，所帶來的效益是否會(huì)大于更新和維護(hù)設(shè)備所造成的花銷?華新物流將恒溫隔間設(shè)在倉庫門口，是否會(huì)影響熱銷品的補(bǔ)貨和揀貨? 如果設(shè)計(jì)用來保護(hù)產(chǎn)品包裝的貨架，怎樣設(shè)計(jì)才能達(dá)到最好的效果?作為主要經(jīng)營食品飲料類分銷的公司，自然要應(yīng)對(duì)食品飲料淡旺季的變化，此時(shí)如何改變倉儲(chǔ)策 略?……這些對(duì)于現(xiàn)在的我來說都是未知的，等待解答的。希望在進(jìn)一步的學(xué)習(xí)中得到答案。
對(duì)華新物流來說，這個(gè)物流中心承擔(dān)著倉儲(chǔ)和配送兩個(gè)主要任務(wù)。如何最大限度地提高倉庫的空間利用率，同時(shí)實(shí)現(xiàn)倉庫的吞吐量最大化，在這兩者的權(quán)衡之中，又用到了系統(tǒng)的方法。整個(gè)物流運(yùn)作過程中存在著數(shù)學(xué)建模、管理決策、路徑最優(yōu)規(guī)劃、成本權(quán)衡……對(duì)我而言是極具吸引力的。
中國的物流業(yè)在世界來說并不發(fā)達(dá)，所占GDP的比重依然很大。而先進(jìn)的技術(shù)和深入的研究是推動(dòng)其進(jìn)步必不可少的工具。華新物流——華南地區(qū)最大的分銷商， 能夠讓我們窺到中國整個(gè)物流鏈的一角，希望通過對(duì)物流學(xué)的學(xué)習(xí)和更多的實(shí)踐實(shí)習(xí)活動(dòng)，能夠讓我真正了解中國的物流業(yè)，也能夠讓我為之而努力。
五、對(duì)實(shí)習(xí)單位改進(jìn)的意見和建議
1、關(guān)于設(shè)備機(jī)械化的改進(jìn)。人工揀選對(duì)比于機(jī)械化揀選來說效率比較低，而且容易發(fā)生數(shù)據(jù)錄入失誤、揀選錯(cuò)誤、員工內(nèi)部偷竊等錯(cuò)誤。機(jī)械化相對(duì) 于自動(dòng)化來說成本較低�？梢钥紤]在熱銷產(chǎn)品區(qū)增加自動(dòng)化設(shè)備，而在一般產(chǎn)品和周轉(zhuǎn)期較長的產(chǎn)品區(qū)采用人工揀選，這樣既減少了更新設(shè)備的成本，又提高了效 率;
2、增加對(duì)部分產(chǎn)品的包裝保護(hù)。很多產(chǎn)品(特別是糖類和飲料類)的外包裝破損，對(duì)產(chǎn)品的質(zhì)量造成一定的威脅，可以考慮增加對(duì)其的保護(hù)。采用輕質(zhì)高強(qiáng)度的材料進(jìn)行箱與箱之間的支撐隔離可以保護(hù)產(chǎn)品的外包裝，防止其擠壓受損;
3、對(duì)零售商反饋回的數(shù)據(jù)進(jìn)行進(jìn)一步的整理統(tǒng)計(jì)，同時(shí)及時(shí)從供銷商處得到關(guān)于商品促銷的信息，綜合分析后調(diào)整產(chǎn)品的訂貨周期以保證最大的資金利用率和靈活性;
4、考慮與各公司建立長期的戰(zhàn)略合作關(guān)系，對(duì)供銷商采取專門的分銷策略和服務(wù)，變成“公司系統(tǒng)內(nèi)的外部分銷公司”。即在和供銷商及時(shí)交流的同時(shí)，高效率配合供銷商活動(dòng)，但是保證自己企業(yè)的主動(dòng)性和靈活性。
物流學(xué)生實(shí)習(xí)報(bào)告 篇3
在大學(xué)的最后一個(gè)學(xué)期，我參加了頂崗實(shí)習(xí)，轉(zhuǎn)眼之間，實(shí)習(xí)生活即將結(jié)束，現(xiàn)將實(shí)習(xí)情況報(bào)告如下：
一、實(shí)習(xí)目的
選擇身邊的企業(yè)單位為對(duì)象，聯(lián)系課上所學(xué)理論，采用實(shí)地考察跟蹤其物流全過程的方法，對(duì)xx物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行初步了解。培養(yǎng)實(shí)際調(diào)研能力，嘗試檢驗(yàn)所學(xué)知識(shí)，并從實(shí)際中進(jìn)一步學(xué)習(xí)了解物流的內(nèi)涵與外延。
二、實(shí)習(xí)方式
采用實(shí)地調(diào)研的方式，具體采用了面對(duì)面的訪談了解、過程跟蹤調(diào)查和側(cè)面行為觀察的方式。出動(dòng)全組成員合理分工，每人負(fù)責(zé)不同側(cè)面的內(nèi)容，協(xié)同合作，調(diào)查后集體討論分析，并總結(jié)實(shí)習(xí)報(bào)告。
三、實(shí)習(xí)時(shí)間
20xx年x月x日—x月x日
四、實(shí)習(xí)地點(diǎn)
xx物流有限公司
五、實(shí)習(xí)步驟
（1）前期準(zhǔn)備工作
1、x月x日上午9：00到xx物流公司報(bào)道。
2、x月x日上午10：00在xx物流公司，聽取物流管理的意見，并擬定實(shí)習(xí)方式、調(diào)查對(duì)象。
3、x月x日下午通過登錄網(wǎng)站、查閱報(bào)紙、雜志等方式尋找調(diào)查對(duì)象，并爭取專業(yè)物流公司或單位的支持和協(xié)助。到系辦公室開介紹信。
4、準(zhǔn)備數(shù)碼相機(jī)、筆記本等實(shí)習(xí)所需物品。
�。�2）開展實(shí)習(xí)活動(dòng)
1、x月x日，走訪xx縣物流行業(yè)。
2、x月x日，參觀、調(diào)查xx物流公司。
3、x月x日，走訪xx物流部門。
4、x月xx—x月xx日，開展具體物流管理工作。
�。�3）后期總結(jié)工作
x月x日—x日收集并整理資料，對(duì)物流情況分析并定稿。
六、實(shí)習(xí)內(nèi)容
（一）實(shí)習(xí)準(zhǔn)備工作
x月x日下午2：00我在明確了這次實(shí)習(xí)的目的、方法及注意事項(xiàng)后。從攝影、記錄、財(cái)務(wù)、安全保障、撰稿方面進(jìn)行了詳細(xì)的部署，確定了實(shí)習(xí)方式、調(diào)查對(duì)象，并擬定實(shí)習(xí)計(jì)劃。
（二）走訪調(diào)查物流部門
x月x日下午我開始尋找調(diào)查對(duì)象，通過登錄網(wǎng)站、查閱報(bào)紙、雜志等方式尋找專業(yè)物流公司，在xx物流網(wǎng)上我們搜到幾家物流公司，但當(dāng)我們致電爭取公司支持和協(xié)助時(shí)，卻一次次遭到拒絕和打擊。其中有的公司很干脆：沒時(shí)間接待；有的單位老總出差，沒人可以做主接待我們；有的要申請(qǐng)總經(jīng)理的同意，可是就沒了答復(fù)；還有的是我千辛萬苦找到一家老總的手機(jī)號(hào)碼，可是總也打不進(jìn)去�？傊麄冇凶銐虻睦碛蓪⑽覀兙苤T外。功夫不負(fù)有心人，經(jīng)過不斷地詢問，我們與xx物流行業(yè)的管理員取得了聯(lián)系，并順利爭取到走訪該物流的機(jī)會(huì)。
（三）實(shí)地調(diào)查情況
x月x日上午8：45分，我來到了xx物流部門，這是我本次實(shí)習(xí)的第一站。當(dāng)我講明了這次走訪的目的后，便開始了這次人物訪談。首先該站管理員向我講述了其物流管理的.歷程。隨著市場經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展、社會(huì)化大生產(chǎn)特別是工業(yè)化初步實(shí)現(xiàn)。使得產(chǎn)品極大的豐富，產(chǎn)品的大量交換、運(yùn)輸與倉儲(chǔ)成為必然。各種各樣物資的流動(dòng)與日俱增，越來越受到人們的關(guān)注。xx縣政府認(rèn)識(shí)到作為新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)的現(xiàn)代物流業(yè)必然成為xx經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)。要充分發(fā)揮其區(qū)位優(yōu)勢。潛在無限的商機(jī)，縣內(nèi)外商賈云集，紛紛把目光注視在墊江這片紅土地上�？h政府果斷提出自己的發(fā)展思路和戰(zhàn)略構(gòu)想。并投入大量資金建設(shè)好縣內(nèi)、外1小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈。栽好梧桐樹、引來金鳳凰。短短幾年時(shí)間xx經(jīng)濟(jì)發(fā)生了翻天覆地的變化。xx物流業(yè)也正是在這樣的環(huán)境下應(yīng)運(yùn)而生。
政府對(duì)物流業(yè)發(fā)展的高度重視，對(duì)該協(xié)會(huì)成立給予了大力支持，同時(shí)五家從事物流行業(yè)的公司是該協(xié)會(huì)的發(fā)起單位�？h領(lǐng)導(dǎo)對(duì)xx的物流現(xiàn)狀進(jìn)行了分析，他指出xx縣的物流業(yè)還處在一個(gè)低層次的發(fā)展階段，與其他地區(qū)相比相對(duì)滯后，目前物流業(yè)發(fā)展停留在倉儲(chǔ)和運(yùn)輸兩大方面。但是其發(fā)展速度極快。隨著一些民營企業(yè)的興起，政府調(diào)控下的招商引資，市內(nèi)從事物流業(yè)的公司企業(yè)大體可分為三大類：國有企業(yè)、中外合資企業(yè)。
x月x日上午，我有幸走訪了一家物流貨運(yùn)部。大約在9：00中，我來到xx小區(qū)116號(hào)，這是一家規(guī)模較大的貨運(yùn)站，由于老板出差，接待我的是兩位業(yè)務(wù)主管，王先生首先向我介紹了貨運(yùn)部的基本狀況：該托運(yùn)部是在構(gòu)建社會(huì)“大物流”的市場背景下，配合xx縣整合xx物流資源，打造完整物流產(chǎn)鏈的要求下組建的，是目前為止規(guī)模較大一家企業(yè)。投資雄厚以及投資規(guī)模的超前宏偉、在xx縣物流業(yè)擁有戰(zhàn)略優(yōu)勢資源；并在縣內(nèi)同行業(yè)軟、硬件業(yè)務(wù)操作能力的絕對(duì)優(yōu)勢，凸映出xx縣內(nèi)規(guī)模最大、實(shí)力最強(qiáng)、具有國際先進(jìn)物流理念的現(xiàn)代化物流企業(yè)，這一切構(gòu)成了交遠(yuǎn)物流強(qiáng)大的后盾。
七、實(shí)習(xí)體會(huì)
6個(gè)月的實(shí)習(xí)轉(zhuǎn)眼而過，回顧實(shí)習(xí)生活，我在實(shí)習(xí)的過程中，既有收獲的喜悅，也有一些遺憾。通過實(shí)習(xí)，加深了我對(duì)物流管理知識(shí)的理解，豐富了我的物流管理知識(shí)，使我對(duì)物流管理工作有了深層次的感性和理性認(rèn)識(shí)。同時(shí)，由于時(shí)間短暫，感到有一些遺憾。對(duì)物流管理有些工作的認(rèn)識(shí)僅僅停留在表面，只是在看人做，聽人講如何做，未能夠親身感受、具體處理一些工作，所以未能領(lǐng)會(huì)其精髓。
通過實(shí)習(xí)，我認(rèn)識(shí)到要做好物流管理工作，既要注重物流管理理論知識(shí)的學(xué)習(xí)，更重要的是要把實(shí)踐與理論兩者緊密相結(jié)合。物流管理作為微利性服務(wù)行業(yè)，它所提供的產(chǎn)品是無形的服務(wù)，物流管理是一種全方位、多功能的管理，同時(shí)也是一種平凡、瑣碎、辛苦的服務(wù)性工作。
同時(shí)，通過這次實(shí)習(xí)，我才真正體會(huì)到社會(huì)競爭的現(xiàn)實(shí)性和殘酷性。曾經(jīng)的我們?nèi)缇淄堋⒒\中鳥，絲毫感受不到社會(huì)工作的復(fù)雜與艱辛。在大學(xué)校園里有的同學(xué)還過著空虛、無聊的生活，現(xiàn)在想想真不應(yīng)該。我們學(xué)到的知識(shí)好少。沒有實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)和技能，書本上的理論和知識(shí)與現(xiàn)實(shí)有很大的差距，我們應(yīng)該清楚地認(rèn)識(shí)到物流業(yè)雖是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，具有很大的發(fā)展空間和市場潛力，就業(yè)前景非�？捎^。但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會(huì)上需求更多的是實(shí)際操作人員，而管理層人才往往需求較少。因此，在大學(xué)期間我們除了應(yīng)具備扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)外，還應(yīng)該培養(yǎng)吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，這對(duì)我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。志當(dāng)存高遠(yuǎn)，事應(yīng)求卓越。前途是光明的，道路是曲折的。所以，再也不要覺得無事可做了，其實(shí)我們的路很長，道很遠(yuǎn)。
八、致謝
雖然實(shí)習(xí)已經(jīng)結(jié)束了，但我任非常感謝xx物流有限公司所有的領(lǐng)導(dǎo)和員工在實(shí)習(xí)期間對(duì)我的照顧和關(guān)心。在他們的熱心幫助下我快快樂樂的度過了這令人難忘的6個(gè)月，是他們的讓我感受到了實(shí)習(xí)的樂趣、是他們讓我從理論到實(shí)踐、是他們讓我學(xué)會(huì)了如何更好地融入這個(gè)社會(huì)。
物流學(xué)生實(shí)習(xí)報(bào)告 篇4
一． 研究動(dòng)機(jī)：經(jīng)過一學(xué)期《物流基礎(chǔ)》的學(xué)習(xí)，對(duì)物流的定義、基本功能、各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ)，通過實(shí)習(xí)將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合，在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識(shí)的能力。
二． 研究目的`：了解第三方物流服務(wù)的特點(diǎn)、主要設(shè)備和作業(yè)流程，對(duì)其進(jìn)行分析，并結(jié)合所學(xué)的理論提出改進(jìn)意見。
三． 研究方法：訪問法、資料收集法。
資料收集的方法：網(wǎng)上收集。
四． 公司概況
1. 主要設(shè)施：
鏟車，中心擁有1.5噸至3噸的汽、柴油叉車和干充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫專用干充式電瓶叉車多輛。
鐵路專用線，擁有4條共計(jì)長度為1654米鐵路專用線，是目前上海商業(yè)系統(tǒng)內(nèi)唯一擁有鐵路專用線的專業(yè)物流企業(yè)，具有100萬噸的鐵路運(yùn)輸發(fā)運(yùn)能力，以方便客戶的產(chǎn)品運(yùn)輸方式有多種選擇余地。
2. 倉庫類型：
高平臺(tái)彩鋼板結(jié)構(gòu)倉庫。擁有高平臺(tái)彩鋼板結(jié)構(gòu)倉庫計(jì)24621平方米，可利用空間高度為7-8米， 1700平方米的倉庫已安裝了高位貨架，該類型倉庫的優(yōu)點(diǎn)是建筑結(jié)構(gòu)合理，面積利用率高，防汛、防潮、隔熱性能良好，全部有雨棚和外平臺(tái)，庫外周轉(zhuǎn)場地大，便于商品裝卸及進(jìn)出倉。
高平臺(tái)鋁合金結(jié)構(gòu)倉庫。擁有高平臺(tái)鋁合金結(jié)構(gòu)倉庫計(jì)16800平方米，可利用空間高度為6.5米，該類型的倉庫的優(yōu)點(diǎn)是防汛、防潮性能良好，庫外周轉(zhuǎn)場地大，特別適合于進(jìn)出倉頻繁的大宗商品的儲(chǔ)存。
樓層恒溫庫。擁有樓層恒溫庫10100平方米，可利用空間高度為5米，該類型倉庫的建筑條件為滿足某些產(chǎn)品在溫度控制上的不同要求提供了先決條件。
鋁合金結(jié)構(gòu)平房庫。擁有鋁合金板平房庫5700平方米，可利用空間高度為6米，該類型倉庫的優(yōu)點(diǎn)是庫外周轉(zhuǎn)場地大，特別適合于進(jìn)出倉頻繁的大宗商品的儲(chǔ)存。
易燃品倉庫。擁有可儲(chǔ)存易燃品倉庫1000平方米，該類型倉庫能提供屬于易燃危險(xiǎn)品類的特殊商品儲(chǔ)存。
其它庫房40000平方米，該類型倉庫多數(shù)屬于磚木結(jié)構(gòu)，單幢倉庫面積小于上述倉庫類型，具有冬暖夏涼的自然調(diào)節(jié)功能。
3. 倉儲(chǔ)系統(tǒng)服務(wù)：
市內(nèi)/國內(nèi)配送，單品/綜合配送，常溫/冷藏配送。備有各式車型，承運(yùn)商品包括：百貨用品、冷藏保溫、特殊商品。
物流學(xué)生實(shí)習(xí)報(bào)告 篇5
DHC選擇身邊的企業(yè)單位為對(duì)象，聯(lián)系課上所學(xué)理論，采用實(shí)地考察跟蹤其物流全過程的方法，對(duì)武漢物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行初步了解。培養(yǎng)實(shí)際調(diào)研能力，嘗試檢驗(yàn)所學(xué)知識(shí)，并從實(shí)際中進(jìn)一步學(xué)習(xí)了解物流的內(nèi)涵與外延。同時(shí)了解物流的特點(diǎn),主要設(shè)備和作業(yè)流程,對(duì)其進(jìn)行分析，并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的意見.
實(shí)習(xí)方式：
采用實(shí)地調(diào)研的方式，具體采用了面對(duì)面的訪談了解、過程跟蹤調(diào)查和側(cè)面行為觀察的方式，并總結(jié)出實(shí)習(xí)報(bào)告。
實(shí)習(xí)時(shí)間：
實(shí)習(xí)地點(diǎn)：
實(shí)習(xí)步驟：
一、開展實(shí)習(xí)活動(dòng)
二、后期總結(jié)工作
實(shí)習(xí)內(nèi)容：
一、公司簡介:
1.基本情況:
武漢中百物流配送中心是中百集團(tuán)下屬子公司，位于武漢市東西湖區(qū)吳家山臺(tái)商投資開發(fā)區(qū)，該中心占地面積130畝，總建筑面積3.5萬平方米，擁有近100個(gè)裝卸貨口，庫存金額可達(dá)5000萬元，除滿足中百自身200余家超市門店日常配送外，可面向社會(huì)滿足6000-8000個(gè)品種配銷。
物流中心以經(jīng)營副食品、煙酒飲料、生活日用品及家電系列商品四大類為主，兼營其他商品的批發(fā)和零售。擬規(guī)劃建設(shè)一個(gè)集工業(yè)品批發(fā)、商品配送、倉儲(chǔ)超市為一體的大型現(xiàn)代化物流中心。
2.(物流)主要設(shè)施:
武漢中百物流配送中心通過引進(jìn)集高位貨架、前移式電瓶叉車、無線網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)、無線手持終端、條碼及掃描技術(shù)、計(jì)算機(jī)信息管理于一體的智能化倉庫技術(shù)，實(shí)行按客戶、商品、批次分別對(duì)商品進(jìn)行精確的分類定位管理，實(shí)現(xiàn)“儲(chǔ)存立體化，裝卸機(jī)械化、分揀電子化”，是華中地區(qū)單體面積最大的現(xiàn)代化物流配送中心。
3.倉庫類型:
1)庫房特點(diǎn)
該中心擁有現(xiàn)代化物流庫房兩座，共8個(gè)倉間，中間以連廊相聯(lián)，呈“H”型分布。外環(huán)為供應(yīng)商送貨作業(yè)帶，內(nèi)環(huán)為物流中心發(fā)貨作業(yè)帶，內(nèi)外作業(yè)可同時(shí)進(jìn)行，動(dòng)線分明。倉庫月臺(tái)高度1.2米，設(shè)有100個(gè)收、發(fā)貨口，配有自動(dòng)升降平臺(tái)10個(gè)，可上下調(diào)節(jié)高度以滿足不同噸位車輛的裝卸貨作業(yè)。東、北、西面各收貨口配有電子稱量秤，為供應(yīng)商送貨品種提供以托盤為單位的自動(dòng)稱量，有效糾錯(cuò)，提高收貨效率。庫內(nèi)配有煙霧報(bào)警自動(dòng)噴淋和監(jiān)控系統(tǒng)，為作業(yè)安全提供了有力的保障。
2)整體布局
武漢中百投資建設(shè)的現(xiàn)代化物流配送中心建筑面積達(dá)5萬平方米，其中配送中心庫區(qū)占地2~2.5萬平方米，停車場占地3萬平方米左右。配送中心整體呈“U”字型設(shè)計(jì)，屋頂和墻體呈天藍(lán)色，可見，藍(lán)色是該公司建筑的標(biāo)志色了。四周的墻體都有若干個(gè)進(jìn)出貨口。凹進(jìn)去的兩邊分別有多個(gè)分進(jìn)出口(據(jù)資料記載，共擁有近100個(gè)裝卸貨口)。而停車場內(nèi)的中百配送車輛則一律印著紅色的企業(yè)商標(biāo)及“國寶橋米”的字樣。
該中心擁有現(xiàn)代化物流庫房兩座，共8個(gè)倉間，中間以連廊相聯(lián)，庫區(qū)高度達(dá)12米左右，內(nèi)部配置著39組五層、十幾米高的高層立體貨架，商品存儲(chǔ)、分揀、配送實(shí)行計(jì)算機(jī)智能化管理，引進(jìn)了5條日本先進(jìn)的半自動(dòng)化分揀線，同一時(shí)間可自動(dòng)分揀1800余個(gè)品種，可滿足100余臺(tái)不同車型車輛同時(shí)配貨。整體業(yè)務(wù)量在滿足中百現(xiàn)有300多家大小超市連鎖網(wǎng)點(diǎn)配送外，還可同時(shí)面向社會(huì)提供近8000個(gè)品種配銷。
3)庫內(nèi)布局
該中心根據(jù)作業(yè)功能劃分為收貨區(qū)、儲(chǔ)存區(qū)、箱裝分揀區(qū)、拆零分揀區(qū)和待發(fā)區(qū)。擁有高架庫5個(gè)，內(nèi)設(shè)7米高五層貨架1500組，可提供標(biāo)準(zhǔn)托盤位15000個(gè)，其中一層標(biāo)準(zhǔn)分揀位3000個(gè);通過型商品作業(yè)庫1個(gè);拆零商品作業(yè)庫2個(gè)，配備DPS數(shù)字分揀線5條，能實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確地接收和回傳分揀數(shù)據(jù)，同一時(shí)間滿足1800個(gè)品種的拆零分揀。
4)物流動(dòng)線類型
雖然庫區(qū)的整體設(shè)計(jì)呈“U”形，但其物流動(dòng)線有兩種形式：右側(cè)的站臺(tái)既可以進(jìn)貨，也可以出貨，呈“U”型物流動(dòng)線。主要負(fù)責(zé)向社會(huì)各客戶配送(據(jù)資料記載，可面向社會(huì)滿足6000-8000個(gè)品種配銷)，屬社會(huì)物流體系。左側(cè)的站臺(tái)均為出貨站臺(tái)，進(jìn)貨站臺(tái)則在另一側(cè)，呈“L”型物流動(dòng)線。這一部分主要是對(duì)中百集團(tuán)內(nèi)部三百多家門店，特別是對(duì)便利超市連鎖店進(jìn)行配送，屬企業(yè)物流體系。庫內(nèi)高層貨架之間的距離均為3~3.5m，且每組貨架上方都用藍(lán)底白字和箭頭醒目地標(biāo)明著貨架的編號(hào)和指向，與課本上介紹所不同的是，在每個(gè)貨架上并沒有標(biāo)明所放物品的大類名稱;而前面地面上都固定有一根直徑很粗、黃色弧形鋼管，自然地成為了儲(chǔ)存區(qū)與其他區(qū)間的分隔線。
5)分區(qū)設(shè)置
在面積達(dá)2~2.5萬平方米的庫區(qū)里，作業(yè)區(qū)域可以分為：進(jìn)貨月臺(tái)、集貨區(qū)(該中心：集貨區(qū)即指驗(yàn)收區(qū))、暫存區(qū)(專門放置流通量大、流通速度快的A類貨品)儲(chǔ)存區(qū)、拆零分揀區(qū)、分貨區(qū)、待發(fā)貨區(qū)、出貨月臺(tái)。進(jìn)出貨月臺(tái)高度1.2米(據(jù)資料記載，配有自動(dòng)升降平臺(tái)10個(gè)，可上下調(diào)節(jié)高度以滿足不同噸位車輛的裝卸貨作業(yè))。其作業(yè)流程可以總結(jié)為：進(jìn)貨——儲(chǔ)存——分揀——分貨——發(fā)貨。故，該配送中心屬于以流通為主的通過型配送中心。
4.作業(yè)管理
該中心采用無線手持終端技術(shù)實(shí)時(shí)記錄庫房收貨、定倉、補(bǔ)貨、移庫等信息，及時(shí)準(zhǔn)確記錄倉位品種和存量變化，隨時(shí)保證帳實(shí)相符，彌補(bǔ)傳統(tǒng)電腦記錄滯后于實(shí)物轉(zhuǎn)移的缺點(diǎn)，有效支撐倉管系統(tǒng)實(shí)時(shí)化管理。庫內(nèi)商品存儲(chǔ)運(yùn)用科學(xué)的儲(chǔ)位管理方法，采取ABC分類原則，根據(jù)商品的不同出貨量、出貨頻率，采用托盤、前移式電瓶叉車、電動(dòng)托盤搬運(yùn)車等專業(yè)物流設(shè)備，以整體托盤為單元，實(shí)施收貨定倉、補(bǔ)貨移庫等現(xiàn)代化作業(yè)管理，縮短整體搬運(yùn)距離，實(shí)現(xiàn)搬運(yùn)效率最優(yōu)化，有效降低作業(yè)成本。
二、實(shí)習(xí)過程
在參觀武漢中百物流配送中心之前，接待人員首先向我們介紹了倉庫占地面積，員工人數(shù)等企業(yè)概況。當(dāng)學(xué)生列隊(duì)有序進(jìn)入倉庫時(shí)，最吸引人的是“細(xì)節(jié)決定成敗”這六個(gè)大字，從這可以看出中百倉儲(chǔ)企業(yè)員工文化，領(lǐng)導(dǎo)文化等，用細(xì)節(jié)來證明一切，實(shí)現(xiàn)企業(yè)與企業(yè)，企業(yè)與員工之間的共贏。在參觀過程中，我們了解到，其企業(yè)的一整套系統(tǒng)都是按照嚴(yán)格的配送中心的基本作業(yè)管理流程進(jìn)行，即進(jìn)貨，對(duì)此進(jìn)行進(jìn)貨檢查和入庫作業(yè)，及清單的核對(duì);分類，對(duì)貨物的擺放區(qū)域，相互影響貨物的分類等過程;儲(chǔ)存，將貨品放入相應(yīng)庫位號(hào)(每一貨架上都有相應(yīng)編號(hào))，進(jìn)行庫存管理;訂單處理，根據(jù)各配點(diǎn)訂貨需求，對(duì)物品的數(shù)量，品種進(jìn)行總和;配貨，揀貨員根據(jù)每一訂貨點(diǎn)的需求進(jìn)行貨物揀選，并確保揀貨的`準(zhǔn)確性;分放，將每一點(diǎn)的物品進(jìn)行不同區(qū)域儲(chǔ)存(必須放在指定位置);補(bǔ)貨，將有破損等現(xiàn)象的貨品剔除，放在相應(yīng)的回收物流區(qū)，然后進(jìn)行補(bǔ)充;送貨，根據(jù)貨物多少，企業(yè)分派不同型號(hào)車輛，對(duì)各門點(diǎn)送貨，確保送貨及時(shí)性，安全性。
在參觀時(shí)，同學(xué)們也不甘落后，他們陸續(xù)提出，“高貨架上的貨物是怎樣從上取下的;硬條形碼和軟條形碼的區(qū)別等”，看到這些好學(xué)學(xué)子，接待人員也耐心的一一給了我們答案。
“走進(jìn)物流，實(shí)踐物流”，在實(shí)踐活動(dòng)中增長見識(shí)，了解企業(yè)，學(xué)會(huì)溝通，交流，學(xué)會(huì)觀察事物，讓理論變?yōu)閷?shí)際，為物流的學(xué)習(xí)奠定雄厚的基石。切身體驗(yàn)物流，取得教學(xué)與實(shí)踐相結(jié)合的理想效果。
三、借鑒收獲
在網(wǎng)上我們了解到的知識(shí)相對(duì)于實(shí)際中要多.像：第三方物流服務(wù)方式，物流經(jīng)營方式的分類，它可分為功能物流經(jīng)營方式和集成物流經(jīng)營方式.所謂功能物流經(jīng)營方式是指構(gòu)造適應(yīng)生產(chǎn)經(jīng)營過程需要的物流體系，對(duì)企業(yè)物流經(jīng)營活動(dòng)中功能，各環(huán)節(jié)進(jìn)行分析，采用多種形式在市場范圍進(jìn)行物流資源配置，以建立一個(gè)功能健全，環(huán)節(jié)配套的物流運(yùn)作系統(tǒng)的基本方式.它一般注重物流運(yùn)作中各種基本功能要素的管理.強(qiáng)調(diào)物流經(jīng)營過程中物流功能系統(tǒng)優(yōu)化和高效運(yùn)作.集成物流經(jīng)營方式就是將企業(yè)各種物流資源，各種物流活動(dòng)以及各種相互關(guān)系用供應(yīng)鏈方法事例，集成起來形成統(tǒng)一高效的物流運(yùn)作體系的基本方式.
經(jīng)營過程物流經(jīng)營方式包括：連鎖物流經(jīng)營方式和代理物流經(jīng)營方式.連鎖物流經(jīng)營方式就是為了更好的發(fā)揮物流服務(wù)的優(yōu)勢，采取連鎖形式開展物流經(jīng)營活動(dòng)的基本方式.它需要注意連鎖經(jīng)營的地域范圍，經(jīng)營實(shí)力，服務(wù)水平以及連鎖經(jīng)營的規(guī)模效益等.代理物流經(jīng)營方式就是為各種新興商務(wù)活動(dòng)提供代理而開展的物流經(jīng)營方式.它一般應(yīng)注意根據(jù)實(shí)際情況合理決定物流經(jīng)營項(xiàng)目和市場范圍，同時(shí)注意選擇合理的代理方式和兼顧委托方的利益.
同時(shí)我們也學(xué)到了企業(yè)現(xiàn)代物流增效的途徑，物流公司的管理模式等.
不過也有一些地方令我們覺得有些許失望。在工貿(mào)家電的倉庫內(nèi)，我們沒有找到用來保證空氣流通的通風(fēng)換氣扇等設(shè)備，也沒有比較現(xiàn)代化的消防設(shè)施，只有幾個(gè)消防器在墻邊放著，這不能不說是一個(gè)遺憾與不足。
在走訪的物流公司.我們了解到現(xiàn)在武漢很多物流公司內(nèi)幾乎無專業(yè)的物流工作人員，而且在所接受的業(yè)務(wù)范圍都局限于百貨，業(yè)務(wù)范圍受到限制那公司還怎樣發(fā)展.
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