工班安全合同
隨著法律觀念的深入人心，能夠利用到合同的場(chǎng)合越來越多，在達(dá)成意見一致時(shí)，制定合同可以享有一定的自由。那么大家知道正規(guī)的合同書怎么寫嗎？以下是小編為大家整理的工班安全合同，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
工班安全合同1
甲方：中鐵21局集團(tuán)五公司集通復(fù)線項(xiàng)目部
乙方：中鐵21局集團(tuán)五公司集通復(fù)線項(xiàng)目部第 架子隊(duì) 工班
根據(jù)集通公司管理要求把，及我項(xiàng)目部在既有營業(yè)線施工的具體情況，為認(rèn)真貫徹安全生產(chǎn)方針，確保營業(yè)線的公務(wù)設(shè)施、電力、通訊、信號(hào)光電纜及行車和人身安全，特制定以下安全管理要求以備乙方在施工過程中遵守：
1.乙方參加既有線施工的所有人員，必須身體健康，無耳聾、色盲、高血壓、心臟病、癲癇及妨礙從事某項(xiàng)施工作業(yè)的疾病，不得使用不滿十八周歲童工和年齡大于五十周歲的老年工。
2.既有線施工的人員，必須熟悉行車安全有關(guān)規(guī)定、規(guī)章制度并認(rèn)真遵守。
3.既有線施工，必須按規(guī)定設(shè)置施工安全防護(hù)，防護(hù)員必須經(jīng)培訓(xùn)考試合格后持證上崗。未設(shè)好施工防護(hù)，不得進(jìn)行施工作業(yè)。防護(hù)備品、防護(hù)距離、防護(hù)信號(hào)等內(nèi)容必須按鐵道部《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》組織實(shí)施，不得擅自變更。
4.開工前，須向安質(zhì)環(huán)保部提報(bào)網(wǎng)圍欄開口、限高架撤除申請(qǐng)表和安全評(píng)估表，待報(bào)集通公司護(hù)路辦審核批準(zhǔn)后，符合開工條件方許開工。圍網(wǎng)開口處每天下班后必須關(guān)閉，防止行人、牲畜上道；施工結(jié)束立即恢復(fù)所有既有設(shè)施。
5.施工用的大型機(jī)械設(shè)備進(jìn)入工地前，必須經(jīng)過檢修合格，并到物設(shè)部登記（設(shè)備名稱、設(shè)備狀況、操作人員證件、身份證復(fù)印件等），進(jìn)入工地后，必須置于既有線建筑限界以外，作業(yè)時(shí)保證每臺(tái)設(shè)備有一專人防護(hù)，防護(hù)人員不足時(shí)不準(zhǔn)啟用設(shè)備。
6.列車通過前，在既有線施工的人員必須撤到行車線限界以外的安全處，所有的機(jī)械設(shè)備、料具也應(yīng)撤到行車限界以外。
7.施工人員上下班不準(zhǔn)在鋼軌上、枕木頭、道心內(nèi)、兩線間休息及行走，不準(zhǔn)搶道，工間休息時(shí)，須到限界以外的安全處。
8. 在鐵路旁施工搭設(shè)的腳手架等設(shè)施，應(yīng)經(jīng)常檢查，不得侵入限界以防發(fā)生事故。
9.堆放易燃易爆物品的存放點(diǎn)要遠(yuǎn)離既有線建筑物25m以上。
10.臨時(shí)房屋及設(shè)施的周邊，近臨懸崖、陡坎、深坑、鐵路及高壓帶電區(qū)域等處，應(yīng)有防護(hù)圍欄、遮擋物及警示標(biāo)志，危險(xiǎn)處夜間應(yīng)設(shè)警示燈（不得影響行車）。
11.需要拆除原有擋墻、護(hù)墻、端墻等建筑物時(shí)，首先調(diào)查清楚其結(jié)構(gòu)物地下有否管道、線纜等設(shè)施，應(yīng)按規(guī)定程序先報(bào)路局批準(zhǔn)后，方準(zhǔn)動(dòng)工。
12.嚴(yán)禁挖洞取土，或逆坡（上凸下凹的倒坡）挖土。
13.列車通過時(shí)嚴(yán)禁挖土，一切大型施工機(jī)械，必須嚴(yán)格執(zhí)行客十貨五停車讓行規(guī)定。
14.使用機(jī)械挖土，鏟斗不得碰撞鐵路上所有的建筑物，不得侵入既有線限界。
15.人工清理開挖面時(shí)，挖土機(jī)械應(yīng)退出開挖面，嚴(yán)禁人、機(jī)同時(shí)混合開挖作業(yè)。
16.不得隨意損毀鐵路既有設(shè)施，施工撤除的鐵路圍網(wǎng)，損毀的'既有標(biāo)志牌，必須按要求隨時(shí)恢復(fù)。
17.大型機(jī)械作業(yè)前，操作人員應(yīng)按安全技術(shù)交底及安全注意事項(xiàng)要求，對(duì)機(jī)械做詳細(xì)檢查；作業(yè)中精力集中，不準(zhǔn)擅離職守，嚴(yán)格執(zhí)行集通公司客十貨五停車讓行規(guī)定。
18.在既有線旁作業(yè)，須設(shè)專職安全防護(hù)員，負(fù)責(zé)來車通知和警戒工作，列車通過時(shí)禁止作業(yè)。
19.機(jī)械（具）在線路旁存放必須滿足鐵路建筑限界要求。
20.在既有線塹頂、邊坡上作業(yè)時(shí)，靠既有線一側(cè)須留出＞2m厚的隔墻，以防施工機(jī)械滑落。
21.駕駛員須熟悉所駕車輛的性能、保養(yǎng)及操作方法。對(duì)車輛定期進(jìn)行檢修保養(yǎng)，保持良好狀態(tài)。嚴(yán)禁點(diǎn)火裝置、轉(zhuǎn)向器和制動(dòng)等主要部件不良的帶病車輛在既有線上從事施工運(yùn)輸作業(yè)。
22.在靠近既有線的施工便道上行駛，其速度≯10Km/h，下坡轉(zhuǎn)彎時(shí)，應(yīng)換低速檔運(yùn)行，保持限界距離。
23.不得在坡道上停車，若需在坡道上停車時(shí)，須采取防溜措施，以防車輛溜滑而造成事故。
24.自卸車輛須將翻斗放平，方可行駛，防止溜放或掛斷架空光電纜。
25.列車通過時(shí)，臨既有線路的運(yùn)輸車輛及其施工設(shè)備須停止作業(yè)，保持靜止?fàn)顟B(tài)。
26.跨軌運(yùn)輸一般輕便材料及機(jī)具時(shí)，必須集中固定地點(diǎn)，指派責(zé)任心強(qiáng)、經(jīng)培訓(xùn)考試合格的路工擔(dān)任施工防護(hù)�？畿壸鳂I(yè)地點(diǎn)地形復(fù)雜、了望條件不良時(shí)，須增設(shè)專職防護(hù)員。
27.較笨重的施工材料過軌（如＞100kg的砂石等物）應(yīng)派駐站聯(lián)絡(luò)員，用電話或?qū)χv機(jī)聯(lián)系。利用列車間隔時(shí)間，工地使用停車手信號(hào)防護(hù)可過軌施工。如通訊中斷，則停止跨軌作業(yè)。
28.較笨重的施工機(jī)具（械）需多人臺(tái)運(yùn)過軌時(shí)，須與車站值班員辦理簽認(rèn)登記手續(xù)，利用列車間隔時(shí)間過軌作業(yè)。作業(yè)中須設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員，用電話或?qū)χv機(jī)與工地聯(lián)系。
29.在既有線上拆除擋、護(hù)墻，應(yīng)作好截、排水溝的暢通。降雨時(shí)應(yīng)對(duì)暴露面除加固支撐外，必須進(jìn)行覆蓋遮雨防水侵措施，以確保邊坡的穩(wěn)定。
30.進(jìn)行既有側(cè)溝、涵渠拆除時(shí)，必須先進(jìn)行改水工作，其改水渠道截面及匯水管不得小于原渠道的排水量，并經(jīng)常清理漂浮物及積泥，確保流水暢通。
31.雨天須有人晝夜巡查，防止渠道堵塞、水面上升而浸泡線路造成事故。
32.地下管線或隱蔽設(shè)施不清或沒有防護(hù)措施不準(zhǔn)開工；開挖電纜溝至400mm深度時(shí)，要注意小心輕挖，杜絕損壞既有電光纜事件。施工安全負(fù)責(zé)人員會(huì)同設(shè)備管理單位的配合人員要緊盯現(xiàn)場(chǎng)，作業(yè)人員用鐵鍬小心挖土，一經(jīng)挖出，馬上檢驗(yàn)，并進(jìn)行簽認(rèn)，簽認(rèn)后即根據(jù)事先商量的防護(hù)措施進(jìn)行防護(hù)，來不及防護(hù)的要派專人晝夜看守，交接班時(shí)要有書面交接記錄。
33.地下光電纜兩側(cè)2m以內(nèi)，不準(zhǔn)動(dòng)用挖掘機(jī)及洋鎬等工具。在地下電纜附近機(jī)械作業(yè)時(shí)，派專職防護(hù)員現(xiàn)場(chǎng)指揮，確保地下電纜安全。各種施工機(jī)械不準(zhǔn)縱向碾壓電纜上部地面。
34.墩臺(tái)及其他高空作業(yè)，必須設(shè)置安全網(wǎng)，作業(yè)人員必須系安全帶，確保人身安全。
35.挖孔樁作業(yè)人員離開現(xiàn)場(chǎng)或下班前，必須對(duì)未灌注的孔口進(jìn)行有效覆蓋，防止行人牲畜跌入孔中。
36．認(rèn)真遵守上述規(guī)定及項(xiàng)目部有關(guān)管理要求，消滅行車一般D類及以上事故，消滅人身重傷及以上事故，消滅交通事故，消滅火災(zāi)事故，消滅一切質(zhì)量事故。
乙方如因違反上述管理要求或違反其他安全質(zhì)量管理規(guī)定，而夠成的安全隱患和質(zhì)量問題，項(xiàng)目部將按照管理規(guī)定給予經(jīng)濟(jì)處罰，造成的一切安全質(zhì)量事故，按照中鐵21局集團(tuán)五公司集通復(fù)線項(xiàng)目部《安全管理辦法》、《質(zhì)量管理辦法》等管理規(guī)定，賠償一切經(jīng)濟(jì)損失并接受甲方的經(jīng)濟(jì)處罰。
甲方： 乙方：
代表： 代表：
20xx年 月 日 20xx年 月 日
工班安全合同2
甲方：________________
乙方：________________
根據(jù)集x公司管理要求把，及我項(xiàng)目部在既有營業(yè)線施工的具體情況，為認(rèn)真貫徹安全生產(chǎn)方針，確保營業(yè)線的公務(wù)設(shè)施、電力、通訊、信號(hào)光電纜及行車和人身安全，特制定以下安全管理要求以備乙方在施工過程中遵守。
1、乙方參加既有線施工的所有人員，必須身體健康，無耳聾、色盲、高血壓、心臟病、癲癇及妨礙從事某項(xiàng)施工作業(yè)的疾病，不得使用不滿十八周歲童工和年齡大于五十周歲的老年工。
2、既有線施工的人員，必須熟悉行車安全有關(guān)規(guī)定、規(guī)章制度并認(rèn)真遵守。
3、既有線施工，必須按規(guī)定設(shè)置施工安全防護(hù)，防護(hù)員必須經(jīng)培訓(xùn)考試合格后持證上崗。未設(shè)好施工防護(hù)，不得進(jìn)行施工作業(yè)。防護(hù)備品、防護(hù)距離、防護(hù)信號(hào)等內(nèi)容必須按鐵道部《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》組織實(shí)施，不得擅自變更。
4、開工前，須向安質(zhì)環(huán)保部提報(bào)網(wǎng)圍欄開口、限高架撤除申請(qǐng)表和安全評(píng)估表，待報(bào)集x公司護(hù)路辦審核批準(zhǔn)后，符合開工條件方許開工。圍網(wǎng)開口處每天下班后必須關(guān)閉，防止行人、牲畜上道；施工結(jié)束立即恢復(fù)所有既有設(shè)施。
5、施工用的大型機(jī)械設(shè)備進(jìn)入工地前，必須經(jīng)過檢修合格，并到物設(shè)部登記（設(shè)備名稱、設(shè)備狀況、操作人員證件、身份證復(fù)印件等），進(jìn)入工地后，必須置于既有線建筑限界以外，作業(yè)時(shí)保證每臺(tái)設(shè)備有一專人防護(hù)，防護(hù)人員不足時(shí)不準(zhǔn)啟用設(shè)備。
6、列車通過前，在既有線施工的人員必須撤到行車線限界以外的安全處，所有的機(jī)械設(shè)備、料具也應(yīng)撤到行車限界以外。
7、施工人員上下班不準(zhǔn)在鋼軌上、枕木頭、道心內(nèi)、兩線間休息及行走，不準(zhǔn)搶道，工間休息時(shí)，須到限界以外的安全處。
8、在鐵路旁施工搭設(shè)的腳手架等設(shè)施，應(yīng)經(jīng)常檢查，不得侵入限界以防發(fā)生事故。
9、堆放易燃易爆物品的存放點(diǎn)要遠(yuǎn)離既有線建筑物____m以上。
10、臨時(shí)房屋及設(shè)施的周邊，近臨懸崖、陡坎、深坑、鐵路及高壓帶電區(qū)域等處，應(yīng)有防護(hù)圍欄、遮擋物及警示標(biāo)志，危險(xiǎn)處夜間應(yīng)設(shè)警示燈（不得影響行車）。
11、需要拆除原有擋墻、護(hù)墻、端墻等建筑物時(shí)，首先調(diào)查清楚其結(jié)構(gòu)物地下有否管道、線纜等設(shè)施，應(yīng)按規(guī)定程序先報(bào)路局批準(zhǔn)后，方準(zhǔn)動(dòng)工。
12、嚴(yán)禁挖洞取土，或逆坡（上凸下凹的倒坡）挖土。
13、列車通過時(shí)嚴(yán)禁挖土，一切大型施工機(jī)械，必須嚴(yán)格執(zhí)行客十貨五停車讓行規(guī)定。
14、使用機(jī)械挖土，鏟斗不得碰撞鐵路上所有的建筑物，不得侵入既有線限界。
15、人工清理開挖面時(shí)，挖土機(jī)械應(yīng)退出開挖面，嚴(yán)禁人、機(jī)同時(shí)混合開挖作業(yè)。
16、不得隨意損毀鐵路既有設(shè)施，施工撤除的鐵路圍網(wǎng)，損毀的既有標(biāo)志牌，必須按要求隨時(shí)恢復(fù)。
17、大型機(jī)械作業(yè)前，操作人員應(yīng)按安全技術(shù)交底及安全注意事項(xiàng)要求，對(duì)機(jī)械做詳細(xì)檢查；作業(yè)中精力集中，不準(zhǔn)擅離職守，嚴(yán)格執(zhí)行集x公司客十貨五停車讓行規(guī)定。
18、在既有線旁作業(yè)，須設(shè)專職安全防護(hù)員，負(fù)責(zé)來車通知和警戒工作，列車通過時(shí)禁止作業(yè)。
19、機(jī)械（具）在線路旁存放必須滿足鐵路建筑限界要求。
20、在既有線塹頂、邊坡上作業(yè)時(shí)，靠既有線一側(cè)須留出____m厚的隔墻，以防施工機(jī)械滑落。
21、駕駛員須熟悉所駕車輛的性能、保養(yǎng)及操作方法。對(duì)車輛定期進(jìn)行檢修保養(yǎng)，保持良好狀態(tài)。嚴(yán)禁點(diǎn)火裝置、轉(zhuǎn)向器和制動(dòng)等主要部件不良的帶病車輛在既有線上從事施工運(yùn)輸作業(yè)。
22、在靠近既有線的施工便道上行駛，其速度____Km/h，下坡轉(zhuǎn)彎時(shí)，應(yīng)換低速檔運(yùn)行，保持限界距離。
23、不得在坡道上停車，若需在坡道上停車時(shí)，須采取防溜措施，以防車輛溜滑而造成事故。
24、自卸車輛須將翻斗放平，方可行駛，防止溜放或掛斷架空光電纜。
25、列車通過時(shí)，臨既有線路的運(yùn)輸車輛及其施工設(shè)備須停止作業(yè)，保持靜止?fàn)顟B(tài)。
26、跨軌運(yùn)輸一般輕便材料及機(jī)具時(shí)，必須集中固定地點(diǎn)，指派責(zé)任心強(qiáng)、經(jīng)培訓(xùn)考試合格的路工擔(dān)任施工防護(hù)�？畿壸鳂I(yè)地點(diǎn)地形復(fù)雜、了望條件不良時(shí)，須增設(shè)專職防護(hù)員。
27、較笨重的施工材料過軌（如____kg的砂石等物）應(yīng)派駐站聯(lián)絡(luò)員，用電話或?qū)χv機(jī)聯(lián)系。利用列車間隔時(shí)間，工地使用停車手信號(hào)防護(hù)可過軌施工。如通訊中斷，則停止跨軌作業(yè)。
28、較笨重的施工機(jī)具（械）需多人臺(tái)運(yùn)過軌時(shí)，須與車站值班員辦理簽認(rèn)登記手續(xù)，利用列車間隔時(shí)間過軌作業(yè)。作業(yè)中須設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員，用電話或?qū)χv機(jī)與工地聯(lián)系。
29、在既有線上拆除擋、護(hù)墻，應(yīng)作好截、排水溝的暢通。降雨時(shí)應(yīng)對(duì)暴露面除加固支撐外，必須進(jìn)行覆蓋遮雨防水侵措施，以確保邊坡的穩(wěn)定。
30、進(jìn)行既有側(cè)溝、涵渠拆除時(shí)，必須先進(jìn)行改水工作，其改水渠道截面及匯水管不得小于原渠道的`排水量，并經(jīng)常清理漂浮物及積泥，確保流水暢通。
31、雨天須有人晝夜巡查，防止渠道堵塞、水面上升而浸泡線路造成事故。
32、地下管線或隱蔽設(shè)施不清或沒有防護(hù)措施不準(zhǔn)開工；開挖電纜溝至____mm深度時(shí)，要注意小心輕挖，杜絕損壞既有電光纜事件。施工安全負(fù)責(zé)人員會(huì)同設(shè)備管理單位的配合人員要緊盯現(xiàn)場(chǎng)，作業(yè)人員用鐵鍬小心挖土，一經(jīng)挖出，馬上檢驗(yàn)，并進(jìn)行簽認(rèn)，簽認(rèn)后即根據(jù)事先商量的防護(hù)措施進(jìn)行防護(hù)，來不及防護(hù)的要派專人晝夜看守，交接班時(shí)要有書面交接記錄。
33、地下光電纜兩側(cè)____m以內(nèi)，不準(zhǔn)動(dòng)用挖掘機(jī)及洋鎬等工具。在地下電纜附近機(jī)械作業(yè)時(shí)，派專職防護(hù)員現(xiàn)場(chǎng)指揮，確保地下電纜安全。各種施工機(jī)械不準(zhǔn)縱向碾壓電纜上部地面。
34、墩臺(tái)及其他高空作業(yè)，必須設(shè)置安全網(wǎng)，作業(yè)人員必須系安全帶，確保人身安全。
35、挖孔樁作業(yè)人員離開現(xiàn)場(chǎng)或下班前，必須對(duì)未灌注的孔口進(jìn)行有效覆蓋，防止行人牲畜跌入孔中。
36、認(rèn)真遵守上述規(guī)定及項(xiàng)目部有關(guān)管理要求，消滅行車一般D類及以上事故，消滅人身重傷及以上事故，消滅交通事故，消滅火災(zāi)事故，消滅一切質(zhì)量事故。
乙方如因違反上述管理要求或違反其他安全質(zhì)量管理規(guī)定，而夠成的安全隱患和質(zhì)量問題，項(xiàng)目部將按照管理規(guī)定給予經(jīng)濟(jì)處罰，造成的一切安全質(zhì)量事故，按照____公司《安全管理辦法》、《質(zhì)量管理辦法》等管理規(guī)定，賠償一切經(jīng)濟(jì)損失并接受甲方的經(jīng)濟(jì)處罰。
甲方：____________ 乙方：____________
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