一、水利施工項(xiàng)目管理概述

　　水利施工項(xiàng)目管理主要有以下三方面內(nèi)容：首先，工程施工編制，其是人力資源管理的基礎(chǔ)。在施工編制管理中，承包單位、施工單位、工程監(jiān)理單位之間應(yīng)建立良好的協(xié)調(diào)關(guān)系，雙方進(jìn)行相互監(jiān)督。在編制工程施工方案過(guò)程中，有關(guān)人員應(yīng)全面了解工程項(xiàng)目情況，根據(jù)工程狀況，完成施工方案的編制。其次，工程施工階段的管理，其具體管理工作主要包括施工前期的準(zhǔn)備、管理施工過(guò)程、施工完成后的驗(yàn)收。其中，會(huì)審簽訂各類型圖紙方案、準(zhǔn)備施工材料、設(shè)備、確定施工單位、規(guī)劃工期計(jì)劃等工作都需在前期準(zhǔn)備中完成。在施工中期管理中嚴(yán)格監(jiān)管施工過(guò)程，使施工順利完成，并確保施工質(zhì)量。在施工后期管理中，質(zhì)量檢查是關(guān)鍵工作，要認(rèn)真核實(shí)工程質(zhì)量。最后，工程竣工后的管理，其主要工作即是施工后期管理，包括檢查施工工期、工程質(zhì)量、造價(jià)成本、材料報(bào)告等。

　　二、水利施工項(xiàng)目管理存在的問(wèn)題

　　（一）安全問(wèn)題

　　在水利項(xiàng)目管理中，安全問(wèn)題至關(guān)重要。然而，在目前的一些水利施工項(xiàng)目管理中，仍然存在一些安全隱患。在安全機(jī)構(gòu)設(shè)置方面，其與施工企業(yè)模式不相符，并缺乏統(tǒng)一的監(jiān)管機(jī)構(gòu)，同時(shí)一些水利工程企業(yè)并沒(méi)有建立獨(dú)立的安全管理部門，沒(méi)有專門人員對(duì)安全施工進(jìn)行監(jiān)管。因?yàn)楣芾砩系氖韬鍪沟檬┕��?chǎng)地中必然存在一些安全隱患。由于水利施工地點(diǎn)較為偏遠(yuǎn)，項(xiàng)目規(guī)模大，在施工過(guò)程中，就需要各部門的支持、配合。然后，在施工場(chǎng)地中，常見(jiàn)到設(shè)備不完善，材料、設(shè)備隨意堆放，場(chǎng)地混亂的現(xiàn)象，這種狀況常引發(fā)安全事故。在安全管理人員配置方面，管理人員的數(shù)量少、素質(zhì)低，對(duì)安全管理缺乏認(rèn)識(shí)，管理水平不足。同時(shí)，由于施工人員多為農(nóng)民工，并未受過(guò)安全教育、崗位培訓(xùn)，常忽視一些安全隱患，容易造成危險(xiǎn)操作，影響施工安全。

　�。ǘ�）項(xiàng)目經(jīng)理部組建、管理問(wèn)題

　　在目前的水利施工項(xiàng)目管理中，項(xiàng)目管理責(zé)任制不夠完善，對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理缺乏認(rèn)識(shí)。一些企業(yè)將項(xiàng)目經(jīng)理視為下屬，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)任意支配、指導(dǎo)項(xiàng)目經(jīng)理，并對(duì)其工作內(nèi)容進(jìn)行任意干涉，影響工作的開展。同時(shí)，項(xiàng)目經(jīng)理的素質(zhì)較低，在項(xiàng)目管理中，不重視團(tuán)隊(duì)協(xié)作，以領(lǐng)導(dǎo)的姿態(tài)下達(dá)命令，布置任務(wù)，對(duì)工作缺乏全面了解，與工作人員的溝通不足，影響意見(jiàn)反饋。此外，一些項(xiàng)目經(jīng)理僅將工作局限于技術(shù)指導(dǎo)方面，工作效率不高。在項(xiàng)目經(jīng)理的設(shè)置中，存在設(shè)置不合理等問(wèn)題，對(duì)于一些施工內(nèi)容繁多、工藝復(fù)雜的項(xiàng)目而言，一些企業(yè)未能建立專門的、獨(dú)立的項(xiàng)目經(jīng)理部，工作人員缺少，職工不明確，降低管理效率。而對(duì)于一些簡(jiǎn)單的項(xiàng)目，一些企業(yè)卻組建規(guī)模較大的經(jīng)理部，從而造成財(cái)力、人力的浪費(fèi)。

　�。ㄈ�）質(zhì)量問(wèn)題

　　在項(xiàng)目質(zhì)量管理中，質(zhì)量成本管理是一項(xiàng)重要工作。在管理中，確保工程質(zhì)量的同時(shí)，應(yīng)確保成本的合理性，避免資金浪費(fèi)。然而，在目前的管理中，對(duì)質(zhì)量成本管理上的缺失，常造成成本提高、經(jīng)濟(jì)效率降低的現(xiàn)象。其次，在項(xiàng)目技術(shù)方面，由于技術(shù)較為落后，施工人員技術(shù)能力不足，對(duì)質(zhì)量管理造成困難。此外，還存在檢測(cè)手段落后、監(jiān)控措施不完善等問(wèn)題，多數(shù)水利部門并未建立專門的質(zhì)量監(jiān)管機(jī)構(gòu)，缺乏監(jiān)控手段，僅憑主觀印象評(píng)定工程質(zhì)量，缺乏先進(jìn)的監(jiān)測(cè)儀器，監(jiān)測(cè)主觀、不準(zhǔn)確。

　　三、整改水利工程項(xiàng)目管理的方案

　�。ㄒ唬┘訌�(qiáng)安全管理

　　首先，建立安全管理體系，對(duì)安全生產(chǎn)責(zé)任制進(jìn)行落實(shí)，明確職員分工，將具體責(zé)任落實(shí)到各級(jí)人員上，并對(duì)各級(jí)人員進(jìn)行制度約束，確保管理的合法性、規(guī)范性。其次，對(duì)管理人員、施工人員實(shí)施安全教育培訓(xùn)，加強(qiáng)工作人員的安全意識(shí)，增強(qiáng)安全知識(shí)。以此在具體工作中，確保工作人員注重自身安全，并及時(shí)發(fā)現(xiàn)安全隱患，進(jìn)行安全施工。最后，對(duì)安全巡視任務(wù)進(jìn)行落實(shí)。由于水利施工條件艱苦，環(huán)境復(fù)雜，施工存在許多不確定的外在因素。在安全管理中，巡視人員對(duì)施工環(huán)境進(jìn)行全面勘查，了解施工中存在的不確定因素，并及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，提出解決措施，以此對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行有序控制，確保施工的順利進(jìn)行，降低安全損失。

　�。ǘ�）完善項(xiàng)目經(jīng)理管理工作

　　合理設(shè)置項(xiàng)目經(jīng)理部是水利施工項(xiàng)目管理的`重要工作，是項(xiàng)目管理順利開展的基礎(chǔ)。對(duì)于施工企業(yè)而言，建設(shè)專業(yè)的項(xiàng)目管理部，選擇高素質(zhì)的項(xiàng)目經(jīng)理，建設(shè)高水平的管理團(tuán)隊(duì)。對(duì)于項(xiàng)目經(jīng)理部的管理人員而言，應(yīng)全面了解管理工作要求，合理分配任務(wù)，加強(qiáng)任務(wù)合作，并積極提高自身素質(zhì)，為項(xiàng)目管理服務(wù)。如對(duì)于水利工程而言，在水利施工前，組建項(xiàng)目經(jīng)理部，選取合適的項(xiàng)目經(jīng)理，并對(duì)其賦權(quán)，使其成為責(zé)、權(quán)、利的主體。對(duì)于項(xiàng)目經(jīng)理而言，根據(jù)具體施工情況，制訂項(xiàng)目總控制計(jì)劃與階段性計(jì)劃，對(duì)工作量與工作內(nèi)容進(jìn)行劃分，確保施工進(jìn)度的合理性。同時(shí)，項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)對(duì)一些問(wèn)題親自決策，決策資源調(diào)配、設(shè)備采購(gòu)、人事任免、合同變更等。此外，對(duì)于項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)充分發(fā)揮自身權(quán)利，優(yōu)化資源配置，組建項(xiàng)目班子，對(duì)人員進(jìn)行調(diào)度，使一切因素為施工服務(wù)。在項(xiàng)目經(jīng)理部組建中，應(yīng)根據(jù)項(xiàng)目的具體狀況進(jìn)行，對(duì)于多領(lǐng)域、多工種、多部門的項(xiàng)目，需要工作能力較強(qiáng)的經(jīng)理，工作團(tuán)隊(duì)以混合工作隊(duì)為主。

　�。ㄈ�）認(rèn)真抓好施工質(zhì)量管理

　　施工質(zhì)量是工程的根本，建設(shè)高質(zhì)量的水利施工項(xiàng)目是施工企業(yè)的主要任務(wù)。在施工質(zhì)量管理中，管理人員應(yīng)根據(jù)具體工程狀況，編制合理的施工組織計(jì)劃，并制定嚴(yán)格的施工技術(shù)規(guī)程。在施工規(guī)范的基礎(chǔ)上，結(jié)合施工情況，制訂合理的工期進(jìn)度、技術(shù)方案等。首先，應(yīng)建立健全的質(zhì)量保證體系，在此基礎(chǔ)上布置質(zhì)量計(jì)劃、實(shí)施質(zhì)量計(jì)劃、驗(yàn)證質(zhì)量計(jì)劃。在一項(xiàng)水利施工項(xiàng)目開展時(shí)，在質(zhì)量管理中，應(yīng)結(jié)合施工編制，由項(xiàng)目總工編制、制訂質(zhì)量計(jì)劃，對(duì)工序、分布工程、單元工程等過(guò)程進(jìn)行控制。其次，根據(jù)分工控制質(zhì)量，質(zhì)量管理人員實(shí)施質(zhì)量計(jì)劃，當(dāng)發(fā)生質(zhì)量缺陷時(shí)，應(yīng)及時(shí)查找原因、提出措施，進(jìn)行整改。最后，由項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人對(duì)質(zhì)量計(jì)劃的實(shí)施效果進(jìn)行定期驗(yàn)證，及時(shí)發(fā)現(xiàn)安全隱患，分清責(zé)任人，使其承擔(dān)責(zé)任，并給予相應(yīng)處罰。此外，還應(yīng)加強(qiáng)材料采購(gòu)、技術(shù)交底、機(jī)械設(shè)備等，確保材料質(zhì)量，采購(gòu)材料進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量檢查，并確保技術(shù)人員、機(jī)械操作人員持證上崗，確保施工質(zhì)量。

　　四、結(jié)束語(yǔ)

　　在經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)環(huán)境保護(hù)的需求下，水利工程建設(shè)逐漸發(fā)展。在水利施工開展中，應(yīng)根據(jù)施工項(xiàng)目管理中存在的施工安全、質(zhì)量、項(xiàng)目經(jīng)理管理等問(wèn)題，有針對(duì)性的提出整改方案，提高項(xiàng)目管理水平，確保施工質(zhì)量的全面提升，以此促進(jìn)我國(guó)水利建設(shè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。

施工方案 篇4

　　表面處理非常重要，同一種油漆，同一種腐蝕環(huán)境，使用拋噴射除銹較手工除銹漆膜壽命可延長(zhǎng)三倍到五倍。

　　1、清除鋼鐵表面的污物和銹層，尤其是軋制鋼材時(shí)形成的黑氧化皮，它是電化學(xué)腐蝕的陰極，是腐蝕的根源，必須除掉。

　　2、底涂層：

　　根據(jù)需要選擇富鋅底漆或者環(huán)氧鐵紅底漆

　　3、中涂層：

　　中涂漆一般為環(huán)氧云鐵漆和環(huán)氧玻璃鱗片漆或環(huán)氧厚漿漆。

　　4、面涂層：

　　用于面漆層的`涂料按其價(jià)位可劃分為三種等級(jí)；

　�。�1）普通級(jí)為環(huán)氧漆、氯化橡膠漆、氯磺化聚乙烯漆等；

　�。�2）中等級(jí)為聚氨酯漆；

　�。�3）高等級(jí)為有機(jī)硅改性聚氨酯漆、有機(jī)硅改性丙烯酸面漆、溶劑或者水性彈性金屬氟涂料等。

　　提醒：厚度厚度一定要均勻。這個(gè)道理和鐵鏈的牢固取決與最薄弱的一環(huán)是一個(gè)道理。

施工方案 篇5

　　一、 塔吊選用及位置的選定

　　本工程建筑面積26725.15㎡、高度12.05m，框架結(jié)構(gòu)地上二層，選用兩臺(tái)QTZ30、一臺(tái)QTZ20塔吊。

　　二、 塔吊安裝時(shí)間

　　為使塔吊盡早投入使用，進(jìn)場(chǎng)后即做塔吊基礎(chǔ)，盡量在樁承臺(tái)施工時(shí)即投入使用，塔吊盡早安裝。

　　三、 塔吊基礎(chǔ)施工

　　1、30塔吊承臺(tái)土方與主體結(jié)構(gòu)土方同時(shí)開挖，開挖深度-4m，承臺(tái)厚度1.2m承臺(tái)尺寸為4.3m×4.3m。

　　2、該基礎(chǔ)采用基礎(chǔ)節(jié)固定式，承臺(tái)混凝土標(biāo)號(hào)采用C30。

　　3、基礎(chǔ)中心，即塔機(jī)中心位置見(jiàn)平面圖。

　　4、基礎(chǔ)預(yù)埋基礎(chǔ)節(jié)，其標(biāo)高相對(duì)誤差控制在5mm之內(nèi)。基礎(chǔ)節(jié)與馬凳，馬凳腿與底層鋼筋之間要焊接牢固。

　　5、做兩組防雷接地，接地電阻不大于4Ω。提供80KVA的塔機(jī)專用電源。

　　6、混凝土澆筑前對(duì)鋼筋和基礎(chǔ)節(jié)安裝尺寸進(jìn)行隱檢,確認(rèn)合格后進(jìn)行下道工序。

　　7、立塔前施工單位應(yīng)提供相應(yīng)資料：①塔機(jī)布置平面圖，②釬探報(bào)告，③基礎(chǔ)技術(shù)交底，④隱檢報(bào)告，⑥混凝土強(qiáng)度報(bào)告，⑦接地技術(shù)交底和測(cè)試報(bào)告，⑧固定支腿標(biāo)高測(cè)試記錄，⑨基礎(chǔ)驗(yàn)收?qǐng)?bào)告。

　　8、注意：基礎(chǔ)井必須有良好的排水設(shè)施。

　　四、塔機(jī)安裝方案

　　1、安裝總則

　�。�1）使用汽車吊安裝塔機(jī)時(shí)必須注意安全

　　1）支牢汽車吊；

　　2）嚴(yán)禁超載 ；

　　3）吊具良好，按被吊物的重量選擇正確的幅度；

　　4）注意吊點(diǎn)位置。

　�。�2）安裝作業(yè)必須按說(shuō)明書進(jìn)行。

　�。�3）必須安裝并使用安全防護(hù)措施。如爬梯、平臺(tái)、安全帶、等等。

　�。�4）平衡上未裝配重時(shí)，嚴(yán)禁吊載。

　�。�5）風(fēng)速超過(guò)40km/h，嚴(yán)禁頂升。

　　（6）頂升作業(yè)前，必須用銷軸連接好回轉(zhuǎn)支撐和頂升套架，并加開口銷。

　　（7）頂升前必須將起重臂轉(zhuǎn)至頂升套架開口處。

　　（8）起吊或落下標(biāo)準(zhǔn)節(jié)時(shí)，要盡可能靠近塔身。

　�。�9）塔機(jī)頂升過(guò)程中，嚴(yán)禁旋轉(zhuǎn)起重臂、開動(dòng)起重小車、及使用吊鉤。

　　2、安裝程序

　　安裝塔身第一節(jié)→安裝回轉(zhuǎn)支承→安裝塔頭→裝配起重臂及平衡臂→安裝牽引小車和滑輪組→安裝平衡臂和起重臂→穿繞起升鋼絲繩

　　→安裝平衡重→塔身組成→安裝通道→頂升準(zhǔn)備→塔機(jī)頂升配平→頂升加節(jié)→使用前的準(zhǔn)備工作

　　3、安裝

　�。�1）安裝塔身第一節(jié)

　　將有背圈的爬梯組裝在塔身第一節(jié)上，必要時(shí)應(yīng)裝上油缸和頂升橫梁，然后吊起整個(gè)部件。直接將塔身第一節(jié)安裝在固定支腳上（嚴(yán)禁將其插入固定支腳的安裝框中）。

　�。�2）安裝回轉(zhuǎn)支承及駕駛室總成

　　將平臺(tái)、護(hù)欄組裝在回轉(zhuǎn)支承上。將吊具安裝在回轉(zhuǎn)支承上，并將其吊起安裝。

　　（3）安裝塔頭

　　將平臺(tái)護(hù)欄和拉桿組裝到塔頭上。將塔頭垂直立起，并在起頂部安裝吊具，然后吊放到回轉(zhuǎn)支承上。

　�。�4）安裝平衡臂和起重臂

　　將走臺(tái)、護(hù)欄和裝有起重吊桿的起升機(jī)構(gòu)組裝在平衡臂上。利用四個(gè)專用節(jié)點(diǎn)板將吊具固定在平衡臂上，并將其吊起。

　　將平衡臂就位，用銷軸將其與塔頭連接。

　　利用塔頭的張緊器將拉板和拉桿組件從塔頭頂部放下，用銷軸將其與拉桿連接。利用張緊器吊起并與塔頭連接。

　　吊起起重臂，使它略有傾斜，然后按照與安裝平衡臂同樣的方法將其安裝在塔頭上。

　　使用張緊裝置繼續(xù)向上提升，將拉桿托架與塔頭連接，用汽車吊將臂架吊起，以減少?gòu)埦o裝置的`張緊力。

　　從塔頭通道出先后將拉桿托架連接到塔頭上，慢慢放下臂架，張緊拉桿。

　　注意：上平衡臂和上大臂必須在同一天進(jìn)行。

　�。�5）穿繞起升鋼絲繩

　�。�6）安裝平衡重

　�。�7）用汽車吊安裝平衡重

　�。�8）頂升加節(jié)

　　1）頂升前必須進(jìn)行配平；

　　2）必須注意在進(jìn)行平衡操作前，將塔身節(jié)放在引進(jìn)導(dǎo)軌上；

　　3）風(fēng)速超過(guò)60公里/小時(shí)不允許進(jìn)行頂升；

　　4）在吊掛下一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)之前，必須裝上4根安全銷；下一個(gè)加節(jié)程序開始前抽出安全銷；

　　5）油缸必須由專人操作；

　　6）塔機(jī)頂升過(guò)程中，嚴(yán)禁旋轉(zhuǎn)起重臂、開動(dòng)起重小車及使用吊鉤；

　　7）安裝本次頂升最后一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)前，要裝上回轉(zhuǎn)支撐通道平臺(tái)；

　　8）最后必須用連接銷換掉頂升用銷，安裝標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接銷軸以前，嚴(yán)禁任何起升動(dòng)作；

　　9）頂升過(guò)程必須符合說(shuō)明書規(guī)定，和安全防護(hù)規(guī)定。

　　4、使用前進(jìn)行檢查驗(yàn)收

　　塔機(jī)安裝完畢，必須進(jìn)行調(diào)試、驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后方可使用。

　　五、塔吊裝拆注意事項(xiàng)

　　1) 塔吊的裝拆由有裝拆資質(zhì)證明的機(jī)械公司負(fù)責(zé)，要求機(jī)械公司在塔吊裝、拆前必須作塔吊安裝與拆除的施工方案，報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理部，經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理部審批合格后方準(zhǔn)施工作業(yè)。

　　2) 塔吊司機(jī)由機(jī)械公司負(fù)責(zé)管理和安全交底，機(jī)械公司必須必須派專人住現(xiàn)場(chǎng)，負(fù)責(zé)解決塔吊的維修檢查和管理，確�，F(xiàn)場(chǎng)塔吊和安全使用。

　　3) 塔吊的“四限位”、“二保險(xiǎn)”等由機(jī)械公司負(fù)責(zé)，要安全可靠。塔吊吊鉤以下索具，如鋼絲繩、繩卡、吊具、繩具等由項(xiàng)目經(jīng)理部負(fù)責(zé)安全使用。

　　4）塔吊安裝后，必須經(jīng)驗(yàn)收合格方準(zhǔn)使用。

　　5）塔吊信號(hào)指揮工必須經(jīng)培訓(xùn)考試，合格后持證上崗，嚴(yán)格執(zhí)行“十不準(zhǔn)”規(guī)定。十不準(zhǔn)要求如下：

　　1被吊物超過(guò)機(jī)械性能允許范圍；2信號(hào)不明；3吊物下方有人；4吊物上站人；5埋在地下物；斜拉、斜牽、斜吊7散物捆扎不牢；8零散、小物件無(wú)容器；9吊物重量不明，吊索不符合規(guī)定；10六級(jí)以上強(qiáng)風(fēng)。

　　六、安全注意事項(xiàng)

　　1、立塔前工地必須保證場(chǎng)地適合立塔需要；

　　2、平衡臂和起重臂必須同一天安裝；

　　3、立塔時(shí)必須有專人指揮。

施工方案 篇6

　　一編制說(shuō)明及編制原則

　　(一)、編制說(shuō)明：

　　1、依據(jù)中海石油中捷石化有限公司安全環(huán)保與清潔燃料升級(jí)項(xiàng)目新廠區(qū)四通一平工程施工招標(biāo)文件。

　　2、現(xiàn)場(chǎng)考察的實(shí)際情況。

　　3、《市政工程施工規(guī)范》。

　　4、《市政工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》。

　　5、《市政工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》。

　　6、本工程的特點(diǎn)、工期要求及本單位的技術(shù)水平和設(shè)備配套等情況。

　　(二)、編制原則

　　根據(jù)招標(biāo)文件要求及工程特點(diǎn)，確定編制原則為：精心組織、科學(xué)管理、合理安排、突出重點(diǎn)、重點(diǎn)環(huán)保、文明規(guī)范。

　　1、確保實(shí)現(xiàn)業(yè)主所要求的安全、質(zhì)量目標(biāo)

　　在充分理解業(yè)主意圖的基礎(chǔ)上，以施工設(shè)計(jì)圖紙為主導(dǎo)，采用先進(jìn)、合理、經(jīng)濟(jì)、可行的施工方案，并滿足施工規(guī)范和設(shè)計(jì)要求，確保施工安全和質(zhì)量?jī)?yōu)良。

　　2、確保實(shí)現(xiàn)業(yè)主要求的工期目標(biāo)

　　依據(jù)我單位現(xiàn)有技術(shù)水平、施工管理經(jīng)驗(yàn)和設(shè)備配套能力，施工進(jìn)度安排合理、高效，施工區(qū)段劃分協(xié)調(diào)、統(tǒng)一，資源配置合理、有效，做到均衡生產(chǎn)，以確保工程施工總工期。

　　3、優(yōu)化方案，減少投入

　　充分考慮本標(biāo)段工程施工環(huán)境和工程特點(diǎn)，充分比選、優(yōu)化，從工期、投入和施工干擾方面綜合考慮，做到方案合理，切實(shí)提高工作效率，降低工程造價(jià)。

　　4、注重環(huán)保和文明施工，創(chuàng)文明、綠色工地

　　嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)法律、法規(guī)，保護(hù)環(huán)境、保護(hù)文物，爭(zhēng)創(chuàng)文明工地;合理規(guī)劃施工用地，力求施工全過(guò)程對(duì)環(huán)境破壞最小，制定較周密的環(huán)境保護(hù)措施。

　　二、工程概況

　　(一)、工程概況：

　　中海油中捷石化有限公司新廠區(qū)四通一平工程,其中道路工程依據(jù)圖紙坐標(biāo)南北主干道寬9米、長(zhǎng)1014米;東西方向道寬6米、長(zhǎng)776米,道路結(jié)構(gòu)為：素土夯實(shí)，壓實(shí)度≥90%，300厚3:7灰土分兩步夯實(shí)，級(jí)配碎石100厚整平壓實(shí)。臨時(shí)休息區(qū)部分共計(jì)38000平方米,做法與道路部分一致。

　　(二)、工程特點(diǎn):

　　1、道路施工線路長(zhǎng)，工程量大，露天作業(yè)，遇到不可預(yù)見(jiàn)的問(wèn)題多，所以施工前必須充分做好準(zhǔn)備工作，包括施工管理和組織計(jì)劃工作;施工中實(shí)行流水作業(yè)。嚴(yán)格施工管理，健全崗位責(zé)任制、加強(qiáng)質(zhì)量安全保證體系工作。

　　2、道路施工耗費(fèi)筑路材料多，所以要認(rèn)真做好調(diào)查研究，充分利用當(dāng)?shù)夭牧稀?/p>

　　3、本工程現(xiàn)場(chǎng)根據(jù)人、車輛通行情況，采取安全施工措施。

　　4、工程施工季節(jié)雖然不是雨季，因?yàn)榈靥幯睾５貐^(qū)，天氣變化較多，可能對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)度造成一定影響，需采取防范措施。

　　三、施工準(zhǔn)備

　　(一)、

　　1、組織施工人員和管理人員，認(rèn)真學(xué)習(xí)施工圖、設(shè)計(jì)文件、技術(shù)規(guī)范，配合設(shè)計(jì)單位進(jìn)行施工圖的設(shè)計(jì)交底和現(xiàn)場(chǎng)交底，掌握施工要求、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，仔細(xì)地勘察現(xiàn)場(chǎng)和周圍環(huán)境，了解本工程的地質(zhì)、水文、氣象等情況，核實(shí)現(xiàn)有的勞動(dòng)力、機(jī)具設(shè)備，進(jìn)行施工動(dòng)員，編寫更符合實(shí)際的施工設(shè)計(jì)和施工計(jì)劃。

　　2、為方便施工，合理平面布置，準(zhǔn)備臨時(shí)工棚、材料堆場(chǎng)、臨時(shí)辦公室等。

　　3、了解施工現(xiàn)場(chǎng)的給水、供電及場(chǎng)內(nèi)外運(yùn)輸路線等情況。對(duì)全體參加施工人員進(jìn)行用水、用電的安全教育。

　　4、對(duì)水準(zhǔn)點(diǎn)等重要位置要設(shè)置安全防護(hù)圍欄。對(duì)需要遷移的設(shè)施應(yīng)督促有關(guān)單位盡快遷移，以確保施工安全�；謴�(fù)道路設(shè)計(jì)中線，對(duì)道路中線的各點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)，確認(rèn)無(wú)誤后進(jìn)入施工測(cè)量;設(shè)置施工控制邊線樁，由道路中心線測(cè)出道路寬度，在道路邊線外0.5~1.0m兩側(cè)，以距離10m或20m釘木樁。復(fù)測(cè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，測(cè)出道路中心高程，標(biāo)于邊樁上，以利于準(zhǔn)確施工。

　　(二)、

　　1、人員組織準(zhǔn)備：

　　公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視，選拔具有豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的人員，組成項(xiàng)目經(jīng)理部，集中技術(shù)骨干明確分工，各負(fù)其責(zé)，以確保本工程按期保質(zhì)完成。同時(shí)選擇施工素質(zhì)高，技術(shù)全面的施工隊(duì)伍進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。

　　2、機(jī)械施工組織準(zhǔn)備：

　　根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件，詳細(xì)計(jì)算好所需投入的機(jī)械設(shè)備，采用機(jī)械化施工，提前做好各機(jī)具的檢修工作，需投入的機(jī)械設(shè)備有鏟車、推土機(jī)、挖掘機(jī)、壓路機(jī)、灰土拌合機(jī)、旋耕機(jī)、五鏵犁、灑水車等。根據(jù)施工進(jìn)度機(jī)械陸續(xù)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。

　　3、材料準(zhǔn)備：

　　根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)工程進(jìn)度所需，各種材料陸續(xù)進(jìn)場(chǎng)。需要場(chǎng)外加工的半成品由場(chǎng)外加工運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。

　　四、主要施工工藝及方法

　　(一)、主要施工工藝

　　1、道路工程

　　道路施工按施工部署分段進(jìn)行，道路結(jié)構(gòu)先完成灰土層以下部分,待灰土層下部形成后，再全線進(jìn)行灰土層加鋪。

　　2、石灰土處理路基

　　石灰采用散裝石灰粉。石灰土在使用前須充分粉化，現(xiàn)場(chǎng)翻拌，均勻攤鋪。攤鋪時(shí)持線找平，用18t振動(dòng)式壓路機(jī)碾壓，強(qiáng)度及平整度滿足要求。素土、白灰拌合后的無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)，拌好的灰土色澤均勻一致。

　　碾壓時(shí)用6～8t壓路機(jī)初壓一遍，掛線找補(bǔ)后，再用18t壓路機(jī)壓實(shí)到相對(duì)密實(shí)度達(dá)到90%以上(重型擊實(shí))�；彝翆映苫詈髧鷵�，灑水養(yǎng)護(hù)。

　　3、臨時(shí)排水溝

　　臨時(shí)排水溝采用機(jī)械進(jìn)行開挖，開挖前先用石灰灑出排水溝的邊線，以保證排水溝線形順暢、尺寸標(biāo)準(zhǔn)。開挖過(guò)程中，技術(shù)人員跟隨進(jìn)行測(cè)量控制溝底高程，以保證縱坡符合排水要求。排水溝開挖好后，利用人工對(duì)溝底和邊坡進(jìn)行壓實(shí)處理，以防水流過(guò)度沖刷毀壞邊溝。

　　(二)、道路工程的施工方法：

　　1、工程測(cè)量

　　1)本工程施工時(shí)要根據(jù)建設(shè)單位批準(zhǔn)的測(cè)量基準(zhǔn)點(diǎn)以及自己需要增設(shè)的控制點(diǎn)，進(jìn)行工程施工測(cè)量放樣工作。

　　先算出各個(gè)控制點(diǎn)的坐標(biāo)位置與高程，根據(jù)所測(cè)坐標(biāo)進(jìn)行施工測(cè)量及方格網(wǎng)復(fù)測(cè)，然后進(jìn)行定位放線，定位根據(jù)場(chǎng)區(qū)控制網(wǎng)或方格網(wǎng)按規(guī)范精度要求埋設(shè)控制樁。應(yīng)精確地測(cè)定建筑物的位置和高程等，完成全部測(cè)量及計(jì)算工作。

　　若對(duì)提供的基本數(shù)據(jù)進(jìn)行復(fù)核驗(yàn)算后有異議應(yīng)會(huì)同建設(shè)單位核實(shí)，并由建設(shè)單位批準(zhǔn)后再實(shí)施。

　　2)測(cè)量結(jié)果要及時(shí)報(bào)送建設(shè)單位審批，全部測(cè)量數(shù)據(jù)和放樣，應(yīng)經(jīng)建設(shè)單位檢查。必要時(shí)可在建設(shè)單位的直接監(jiān)督下進(jìn)行對(duì)照測(cè)量。

　　3)要做好控制點(diǎn)的埋設(shè)工作，做好明顯的標(biāo)志，并負(fù)責(zé)保護(hù)全部三角網(wǎng)點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)和自己增設(shè)的控制網(wǎng)點(diǎn)，防止移動(dòng)和破壞。一旦移動(dòng)和破壞，應(yīng)立即報(bào)告建設(shè)單位，并共同協(xié)商其補(bǔ)救措施�？刂茦兜奈恢貌坏貌荚O(shè)在道路、地下設(shè)施及施工機(jī)械行走的范圍內(nèi)。

　　4)、所有測(cè)量?jī)x器均有檢定合格證;測(cè)咳嗽本兇矢裰�、杉�(xì)謚ぃ⒈ńㄉ璧ノ蝗峽珊螅嬌山惺┎;定位、放線前，對(duì)建設(shè)單位提供的定位、放線原始資料進(jìn)行復(fù)核，并對(duì)其正確性負(fù)責(zé)。操作過(guò)程中，要做好原始記錄，并作為技術(shù)檔案資料存檔，必要時(shí)要請(qǐng)建設(shè)單位簽認(rèn).

　　2、路床土方施工

　　路床施工采用機(jī)械化施工和人工配合施工，在機(jī)械施工中，配備一定數(shù)量的人工，完成機(jī)械達(dá)不到的工作面，如邊角的修整，路床的整形等。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況路基挖方按規(guī)范要求開挖至原土層，因?yàn)樾聫S區(qū)位于原池塘上,回填土?xí)r既沒(méi)有對(duì)原池塘淤泥進(jìn)行處理,也沒(méi)有進(jìn)行逐層碾壓，所以今年的降雨全部存在于回填土中,致使土方含水率特別大,挖方時(shí)需要挖邊溝引水，降水集中后用多臺(tái)污水泵將水排出。考慮以上情況，決定按照下圖開挖。

　　由于開槽寬度大，所以路槽挖出的土方挖掘機(jī)無(wú)法一次放置到位，須再倒運(yùn)一次放到邊坡以外后，才能進(jìn)行晾曬回填�；靥顣r(shí)要留有碾壓到設(shè)計(jì)標(biāo)高的壓實(shí)量，挖至路床底時(shí)及時(shí)測(cè)設(shè)中心樁和橫斷樁，按路拱大樣找平。回填碾壓時(shí)應(yīng)先輕后重、先穩(wěn)后振、先低后高、先慢后快、輪跡重疊;碾壓應(yīng)以達(dá)到規(guī)范要求的壓實(shí)度為準(zhǔn)。若土質(zhì)過(guò)軟或含水量過(guò)大，則繼續(xù)采用晾曬等有效的方法處理。

　　3、3:7石灰土基層的施工方法：

　　道路3:7石灰土基礎(chǔ)，按預(yù)留虛數(shù)往路床上土，初步找平后上灰。拌合時(shí)采用灰土拌合機(jī)拌合，先碎土干拌，完畢后立即測(cè)定含水量，并視季節(jié)控制含水量，加至最佳含水量，濕拌，達(dá)到灰土均勻一致，表面細(xì)勻平整，及時(shí)用人工整出路拱。濕拌后及時(shí)檢查調(diào)平整形，用履帶穩(wěn)壓，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。用平地機(jī)刮平，要嚴(yán)格控制基層厚度和高程，其路拱橫坡與面層一致。用18噸壓路機(jī)碾壓，自路邊開始向中心碾壓4~6遍，每次重輪重疊1/2~1/3。要保持路拱和橫坡不變。并仔細(xì)檢查平整度和標(biāo)高，即時(shí)修整�？刂圃瓌t應(yīng)是“寧高勿低，寧刨勿補(bǔ)”。壓實(shí)至密實(shí)度要求，壓完后，灑水養(yǎng)護(hù)5~7天。養(yǎng)生期間嚴(yán)禁一切車輛通行。

　　五、質(zhì)量目標(biāo)及保證措施

　　(一)、質(zhì)量目標(biāo)：優(yōu)良。

　　(二)、保證工程質(zhì)量的措施：

　　1、建立工程質(zhì)量保證體系措施，做到組織落實(shí)。建立項(xiàng)目質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)，項(xiàng)目經(jīng)理直接抓，技術(shù)負(fù)責(zé)人靠上抓，質(zhì)檢負(fù)責(zé)人專門抓，強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)，同時(shí)健全質(zhì)量管理專項(xiàng)規(guī)章制度，落實(shí)崗位責(zé)任制，形成一個(gè)既有各自任務(wù)、權(quán)限而又互相協(xié)調(diào)，互相促進(jìn)的有機(jī)整體。

　　2、抓好全員質(zhì)量教育，增強(qiáng)職工質(zhì)量意識(shí)，引進(jìn)全面質(zhì)量管理理念，增強(qiáng)職工質(zhì)量責(zé)任感和危機(jī)感。

　　3、搞好職工技術(shù)培訓(xùn)，進(jìn)一步熟悉施工操作規(guī)范及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，保證正確操作及檢測(cè)。

　　4、嚴(yán)格履行交底制度，各工程開工前，均進(jìn)行書面技術(shù)交底，詳細(xì)交待施工方法、步驟、質(zhì)量要求，認(rèn)真學(xué)習(xí)施工圖、有關(guān)技術(shù)操作規(guī)范和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，做到心中有底。經(jīng)交底人，接受人雙方簽字后實(shí)施。使操作人員明確施工程序、施工方法和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

　　5、精心測(cè)量放樣，安排專職測(cè)量人員及時(shí)復(fù)測(cè)驗(yàn)收。

　　6、加強(qiáng)原材料管理，把好材料進(jìn)場(chǎng)關(guān)。

　　7、完善質(zhì)量檢查驗(yàn)收制度，在施工過(guò)程中，質(zhì)量檢查人員要進(jìn)行跟蹤管理，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)修改。各分部、分項(xiàng)工程施工階段完成后應(yīng)及時(shí)自檢，請(qǐng)甲方質(zhì)檢人員及監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格簽字后，方可進(jìn)行下道工序的施工。

　　8、做好施工中各項(xiàng)技術(shù)檔案資料的整理和積累工作，及時(shí)填報(bào)工程驗(yàn)收?qǐng)?bào)表，特別是隱蔽工程的驗(yàn)收簽證，施工日記，建立技術(shù)檔案，保存原始資料。

　　9、各項(xiàng)已完成的工程，要做好成品保護(hù)工作。

　　10、搞好施工機(jī)具、儀器的檢修工作，經(jīng)常保持機(jī)具設(shè)備的完好和精度。

　　(三)、強(qiáng)化質(zhì)量通病的防治措施：

　　1、及時(shí)總結(jié)，及早預(yù)防對(duì)重要工序和技術(shù)難題展開討論，在施工中認(rèn)真克服質(zhì)量通病。

　　2、加強(qiáng)測(cè)量工作的管理，嚴(yán)格控制標(biāo)高。預(yù)防與設(shè)計(jì)誤差較大，一旦出現(xiàn)問(wèn)題堅(jiān)決返工重做。

　　3、加強(qiáng)灰土層的`施工，嚴(yán)防出現(xiàn)攪拌不均勻，各基層厚度不夠，配合比計(jì)量不準(zhǔn)，拌合料過(guò)干或過(guò)濕碾壓。

　　六、安全生產(chǎn)保證措施

　　(一)、建立現(xiàn)場(chǎng)安全網(wǎng)絡(luò)，由項(xiàng)目經(jīng)理直接負(fù)責(zé)，安全技術(shù)負(fù)責(zé)人落實(shí)安全施工方案，制定各項(xiàng)制度，落實(shí)安全規(guī)定的執(zhí)行，做到職責(zé)清楚，任務(wù)明確，做到施工不忘安全，安全為了施工，使安全工作貫徹到工程施工的全過(guò)程。

　　(二)、成立安全小組，對(duì)參與道路施工的人員進(jìn)行安全技術(shù)教育。

　　(三)、施工現(xiàn)場(chǎng)加強(qiáng)管理。

　　(四)、路基施工壓實(shí)安全措施：

　　1、開動(dòng)前，機(jī)械周圍應(yīng)無(wú)障礙和人員。

　　2、在運(yùn)行中，不得進(jìn)行修理或加油。

　　3、變換壓路機(jī)前后方向，應(yīng)待滾停止后進(jìn)行。嚴(yán)禁利用換向離合器作制動(dòng)用。

　　4、新開道路碾壓，先兩邊，后中間，距路基邊緣不少于0.5M，上坡變速應(yīng)在制運(yùn)后進(jìn)行，下坡時(shí)應(yīng)掛低速擋不得脫擋滑行。

　　5、多臺(tái)壓路機(jī)聯(lián)合作業(yè)時(shí)，其間距應(yīng)大于3M，以免發(fā)生碰撞或造成轉(zhuǎn)向困難。

　　6、壓路機(jī)轉(zhuǎn)移工地較遠(yuǎn)時(shí)，不得用其它車輛拖拉牽運(yùn)。

　　7、振動(dòng)式壓力機(jī)起振必須在壓路機(jī)行走后進(jìn)行，停振必須在壓路機(jī)停車之前進(jìn)行。

　　8、壓實(shí)松軟路基，應(yīng)先經(jīng)過(guò)1—2次靜壓，然后再進(jìn)行振動(dòng)碾壓。

　　9、嚴(yán)禁在硬質(zhì)路面上起振，以免損壞路面和壓路機(jī)機(jī)件。

　　10、碾壓前，應(yīng)先調(diào)整好振動(dòng)頻率后再作業(yè)。

　　11、壓路機(jī)在高速行駛時(shí)不得結(jié)合振動(dòng)。

　　12、不得在急轉(zhuǎn)彎時(shí)用快速擋。

　　13、換向離合器、起振離合器和制動(dòng)離合器的調(diào)整，必須在離合器脫離開后進(jìn)行。

　　(五)、道路結(jié)構(gòu)層施工時(shí)，各種材料攤鋪時(shí)，要盡量落低，減少飛揚(yáng)。

　　(六)、對(duì)碾壓成活的路段，限制車輛行駛時(shí)，應(yīng)用木馬攔擋或用旗語(yǔ)指揮，禁止跑到車前去擋車。

　　(七)、現(xiàn)場(chǎng)設(shè)安全輕便的護(hù)欄和“禁止通行”安全標(biāo)志牌，夜晚掛紅燈示警。

　　(八)、對(duì)施工用電線路和機(jī)電設(shè)備勤于檢查。

　　七、進(jìn)度計(jì)劃保證措施

　　(一)、工程進(jìn)度保證措施：

　　1、計(jì)劃工期20xx/10/15—20xx/5/15，要充分做好開工前與施工各階段的準(zhǔn)備工作，強(qiáng)化項(xiàng)目管理，實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，做到全面計(jì)劃統(tǒng)一組織，統(tǒng)一指揮，統(tǒng)一調(diào)度。

　　2、編制切實(shí)可行的進(jìn)度計(jì)劃，在施工過(guò)程中上下協(xié)調(diào)，長(zhǎng)短計(jì)劃銜接，確保工期的實(shí)現(xiàn)。

　　3、精心組織各類管理人員和技術(shù)人員，投入本工程，合理安排施工工序、施工方法，組織分段流水或交叉分項(xiàng)施工，充分利用作業(yè)面。4、采用機(jī)械化施工，人工配合，提高勞動(dòng)效率。

　　5、組織好充分的人力、材料、機(jī)械、后勤供應(yīng)，保證工程所需。

　　6、對(duì)天氣的影響早準(zhǔn)備、早預(yù)防，防止雨天影響。同時(shí)雨后做好排水工作，盡快恢復(fù)施工。

　　7、對(duì)工程實(shí)行目標(biāo)管理，充分調(diào)動(dòng)職工的積極性，層層落實(shí)責(zé)任制。

　　八、防雨施工安排及施工技術(shù)措施

　　(一)、防雨施工措施：

　　1、注意每天聽(tīng)好天氣預(yù)報(bào)，做到早準(zhǔn)備、早組織，合理安排施工，盡量避免雨水作業(yè)以確保質(zhì)量。

　　2、施工現(xiàn)場(chǎng)做到雨后不積水，不影響施工進(jìn)度。

　　3、防雨施工應(yīng)注意邊坡穩(wěn)定，必要時(shí)應(yīng)加大坡度。

　　4、加強(qiáng)工地現(xiàn)場(chǎng)與材料加工拌和廠的聯(lián)系，現(xiàn)場(chǎng)縮短施工路段，各工序要緊密銜接，用裝載機(jī)和人工裝材料時(shí)，應(yīng)注意車停穩(wěn)后再裝，要防止車輛滑動(dòng)。

　　5、汽車和工地應(yīng)備有防雨設(shè)施，并做好相應(yīng)的排水措施，溝邊排水時(shí)，要站穩(wěn)，以防滑入溝內(nèi)。

　　6、場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸時(shí)，路面應(yīng)根據(jù)需要加鋪爐渣、砂或其他防滑材料。

　　7、機(jī)械挖掘時(shí)應(yīng)當(dāng)采取措施注意行進(jìn)和移動(dòng)過(guò)程的防滑，在坡道路面應(yīng)當(dāng)緩慢行駛，上坡時(shí)不得換檔，下坡時(shí)不得空檔滑行，路面行駛不得急剎車。在邊坡附近使用、移動(dòng)機(jī)械應(yīng)注意邊坡可承受的荷載，防止邊坡塌方。

　　九、駐地建設(shè)、文明施工及環(huán)境保護(hù)

　　(一)、現(xiàn)場(chǎng)文明施工管理措施：

　　1、嚴(yán)格按程序施工，確保工程緊張有序的順利進(jìn)行。

　　2、現(xiàn)場(chǎng)材料堆放要磚成垛，砂成堆，原材料及成品要堆放整齊。

　　3、堅(jiān)持文明施工，車輛進(jìn)出要有專人指揮，安全宣傳牌要明顯醒目。

　　4、按照施工現(xiàn)場(chǎng)平面設(shè)置各項(xiàng)臨時(shí)設(shè)施，并隨施工不同階段進(jìn)行調(diào)整，合理布置。

　　5、工地道路要平坦、暢通、整潔、不亂堆亂放。

　　5、現(xiàn)場(chǎng)施工要做到工完場(chǎng)清、活完料清，成品要進(jìn)行保護(hù)。

　　6、處理好周邊關(guān)系，減少干擾。

　　7、遵守國(guó)家有關(guān)環(huán)境保護(hù)的法律規(guī)定，應(yīng)有效控制現(xiàn)場(chǎng)各種粉塵、廢氣、廢水、固體廢棄物以及噪聲、振動(dòng)對(duì)環(huán)境的污染和危害。

　　(二)、環(huán)境保護(hù)技術(shù)措施：

　　1、防止大氣污染：

　　1)施工垃圾及時(shí)清運(yùn)，適量灑水，減少揚(yáng)塵。

　　2)易飛的細(xì)顆粒散體材料、外運(yùn)垃圾、工程渣土，應(yīng)嚴(yán)密遮蓋，運(yùn)輸時(shí)要防止撒落、飛揚(yáng)。卸運(yùn)時(shí)應(yīng)采取有效措施，減少揚(yáng)塵。

　　3)制定灑水降塵制度，專人負(fù)責(zé)。

　　2、防止水污染：施工生產(chǎn)作業(yè)產(chǎn)生的污水，控制流向。在合理位置設(shè)置沉淀池，或回收用于灑水降塵�，F(xiàn)場(chǎng)油料儲(chǔ)存和使用采取措施，防止油料跑、冒、滴、漏、污染水體。

　　3、減少噪聲危害的技術(shù)措施：

　　1)消除和減弱施工中的噪聲源。

　　2)控制噪聲的傳播。

　　3)做好防護(hù)。

　　4)嚴(yán)格控制作業(yè)時(shí)間。

　　4、施工現(xiàn)場(chǎng)保衛(wèi)工作措施：

　　1)施工現(xiàn)場(chǎng)的保衛(wèi)工作對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的安全及工程質(zhì)量、成品保護(hù)、材料保護(hù)有著重要的意義，建立完整可行的保衛(wèi)制度，包括領(lǐng)導(dǎo)分工、管理機(jī)構(gòu)，管理程序和要求，防范措施，組建保衛(wèi)人員。

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